聚焦丨奇瑞再秀肌肉，1.6T性能不输合资，已成技术控？
第二十二届成都国际车展近日开幕，9月5日，奇瑞汽车携旗下瑞虎和艾瑞泽两大系列共计5款车型亮相。除了新车亮相，奇瑞还带来了家族全新的动力总成。作为销量过万的瑞虎8，以及全新升级艾瑞泽GX PRO也成为了奇瑞阵营的牌面担当。
艾瑞泽GX PRO
艾瑞泽GX PRO是一款A+级轿车，定位是艾瑞泽系的旗舰车型，对标合资主流A级车型和自主A+级高端车型。在车身尺寸方面，艾瑞泽GX PRO三维为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm。相比于同级轿车，艾瑞泽GX PRO的车身尺寸处于中上游水平。
外观方面，艾瑞泽GX保持着经典“X”前脸造型，黑色的点状格栅，搭配贯穿前脸的镀铬装饰，让前脸更有层次感。轻微上扬的侧面腰线，符合其运动轿车的定位。采用Led光源的尾灯，点亮后视觉效果优秀。
内饰配置方面，艾瑞泽GX PRO增加了驾驶席座椅电动调节、前排座椅电加热、AQS空气质量管理系统、自动空调等。配置上的升级，对于驾驶和乘坐体验都会有明显的提升。
动力部分，艾瑞泽GX PRO全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配的是可模拟9速的CVT变速箱，相比传统非集成技术1.5T发动机，采用集成技术的艾瑞泽GXPRO，加速响应提升明显。艾瑞泽GX Pro的最大马力156Ps，最大功率：115kW，最大扭矩230N·m。技术成熟的动力组合，让新车拥有更高的能效，更加省油。同时充沛的动力，满足日常家庭出行使用不在话下。
瑞虎8
作为上市不久的新车，奇瑞新瑞虎8销量达到10198辆，同比增长42%，销量保持着持续的增长，并成功站稳月销万辆的高地。
车身尺寸方面，长宽高分别为 4700 / 1860 / 1746 mm，轴距为2710mm，定位中紧凑级SUV市场，”5+2座SUV“。外观方面，瑞虎8前脸点阵式镀铬装饰的进气格栅，让其看上去更具运动气息。车身侧面延续了虎踞式车身造型，配以18英寸轮圈，贯穿式尾灯组相当酷炫，年轻运动的标签更为清晰。
动力方面，奇瑞采用全新1.6TGDI发动机，这款发动机是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm，此外还有一台1.5T发动机。传动方面，1.6T车型搭载的是7速湿式双离合变速箱，1.5T车型则为6速干式双离合和6速手动变速箱。新瑞虎8满足国六b排放标准，作为拥有自主产权的发动机，其动力表现不输同级别合资品牌。
冠名足金联赛
在成都车展上，奇瑞艾瑞泽与足金联赛达成合作，奇瑞艾瑞泽将正式冠名2019赛季的足金联赛。此次的冠名合作，双方将致力于共同打造国内最大、影响力最强的5×5足球赛事。
签约仪式现场，2002年世界杯国足队长马明宇表示：“很高兴看到自主品牌奇瑞汽车成为2019足金联赛的冠名赞助商，也投入到足球群体赛事中来，为中国足球打基础、做贡献。希望未来能够更多地参与赛事，与奇瑞汽车一起为中国足球发展做出贡献。”
[总结]奇瑞在本次成都车展新车型，新技术的亮相，不仅是让消费者感受自主品牌技术实力的提升，更要传达奇瑞汽车自信积极态度。多年深耕技术，自主品牌实力不断壮大。更多的创新，更多的自主制造。让我们有理由相信，未来，奇瑞汽车以及更多的自主品牌，会成为中国乃至世界汽车市场上的不可或缺的部分。
