暴雪来临，自动挡汽车在雨雪天应怎样开？

好久不见了老朋友们，之前因为家中有事一直没有更新。这几天气温骤降 预报有连续几天的暴雪 今天还是来说说雪天安全驾驶的问题，来做一个讨论。有经验的欢迎在讨论区讨论分享哈

冰雪天，在高速公路上行车，车速降至80、60甚至30km/h的速度都不为过

足够慢的速度是保证冰雪天行车安全的第一法则。万一遇到车辆失控需要减速，宜采用逐级降挡利用发动机牵引力将车速控制住，再以连续轻踩刹车的方式将车完全停止下来。很多开自动挡的新手，只知P、R、N、D挡，L、2挡压根就不知道是做什么用的。王师傅说，在非常状况下，自动挡也要用好L、2两个挡位，防止轮胎打滑车辆向前冲和侧滑。

不同车型在冰雪地中表现不同，四驱车型由于动力分配均匀，每个轮子都是动力轮胎而不容易打滑或陷落；配有雪地模式的自动挡车型会自适应冰雪天的起步和行驶，对新手驾驶有很大帮助；而手动挡车则更多要靠驾驶员的经验和技巧。

不过，无论什么车型，都无法避免在冰雪地面突然失去抓地性的可能，因此，绝对不要突然猛起步或急刹车，是所有车型通用的法则。行车过程中，路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。

无论上坡下坡，都宜采用低速挡，上坡时可能因轮胎打滑突然失去动力，低速挡可提供更强劲的扭力抵消地面的湿滑，让车辆动力更加充沛；下坡时可以靠发动机的牵引力保持合适的速度。在20度坡道上下坡起步，用一挡可不靠刹车顺利地将车速控制在20km/h以内。另外，配有限挡开关自动挡车辆，可打开限挡开关防止车辆自动挂入4挡，以保证车辆的动力充沛及限制车速过快。

车辆转弯车速不宜超过20km/h

　　冰雪路面驾驶，转弯也是让新手们很头疼的问题，稍不留神便可能引起车辆失控、侧滑。王师傅说，很多雪地交通事故都是因为驾驶员高速过弯引起的。有的是不知道应低速过弯，有的是突然遇到紧急状况急打方向。他表示，控制好车速，为自己留下足够的反应时间应对突发事件。转弯时，速度要慢，角度要小。如果在转弯时，车辆不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。

　　在冰面上转弯车速最好控制在10-15km/h，在雪地转弯，也不宜超过20km/h。

　　车辆打滑方向盘要向滑行方向轻打

　新手最容易犯的另一个错误。常规路面上车头向哪个方向倾斜，要矫正车身应该向相反的方向打谁都知道，不过在已经开始打滑的冰面上如此操作，将加速车辆打横的速度。正确的做法应该是向打滑方向轻转方向盘，待车辆方向、速度都完全控制住以后，再缓慢纠正行驶方向。

遇到车辆打滑，最重要的是要保持平静的心态，非常问题以平常心处理，急必出乱。另外，如果在冰面上起步或爬坡时轮胎打滑，可在轮子前面撒些沙子、碎石或粗盐以减少滑动。也可以铺上毛毡、草垫之类的粗糙物品。陷在雪中打滑在长沙地区的可能性不大，万一发生可试着退出雪坑，再不行则需找些硬物塞到轮胎前面，再缓慢起步。

　　[友情提醒]

　　高速公路不能高速

　　超级菜鸟们时常蔑视在高速公路上的行驶技巧，总认为笔直的路只要控制好油门和刹车就行了，连方向盘都懒得动一动，有何难处？话是不错，却不知高速公路的非常状况需要非常经验。1月2-3日两天里，湖南境内高速公路连环追尾事故多达数十起，真应了那条“大修没钱，欢迎追尾”的搞笑车贴。

　　因此，奉劝超级菜鸟们还是不要以笑傲高速公路的心态以身试车技。一定要出行最好选择公共交通，把命交到别人手里比握在自己手里要保险得多。高速公路连环追尾是雪地最容易发生的事故，对于菜鸟来说要严格执行“宁停三分，不抢一秒”的理念。防止追尾没有更多的技巧，保持比平时长4倍的安全车距，保持安全车速才是正道。车辆行驶速度降至80、60甚至30km/h的速度都不为过。特别是在通过施工路段时更应该控制好车速。

　　需要提醒的是，在高速公路上不随意变道是对自己和他人生命的尊重。万一发生事故或故障，要在车后至少200-400米处放置警示牌。人员绝对不能呆在车内、站在路肩甚至呆在车旁，站到护栏外等待救援才是安全的做法。如果路面交通恶化或大雪影响视线，打算停车等待的，随意停在路肩也是非常危险的，平常相对安全的泊港也并不安全。最好是能够设法进入服务区，这样不但车辆安全可以保障，万一天气继续恶化，也不会担心在路上断了补给。