腾讯放大招 开车聊微信不会被罚了？
开车的时候禁止使用手机联系他人或者浏览信息，相信大家应该都知道这一条法规了。其实边开车边看手机，无非也就是接打电话啊，看看短信啊，聊聊QQ啊，聊聊微信啊，刷刷朋友圈啊，刷刷新闻资讯等其他APP。
事实上手机留在车上唯一的合法用途就是当做导航来使用。以往交管部门对开车用手机的事情也许还算是睁一只眼闭一只眼，但如今监管力度越来越大了。比如重庆市公安局交巡警总队在近日启动的“开车接打手机、玩耍手机”专项整治行动中，明确了在驾车途中遇缓堵或断续前进、等红灯时，使用手机的也要进行处罚。
根据相关法律规定，开车接打、玩手机的将被处以罚款200元，记2分的处罚。重庆市在2019年上半年度共查处开车接打、玩耍手机交通违法行为达3.5万余起，其中民警现场查处的违法行为7300余起，通过科技设备抓拍查处的违法行为2.8万起。重庆从8月份开始将进一步升级处罚力度。
同样是在重庆，拥有悠久历史的重庆长安汽车，携手腾讯推出“车载版微信”。按照长安和腾讯方面的说法，今后开车在路上，聊微信不再是需要拿起手机放在嘴边，或者拿在手里打字这样操作了。而是和汽车的智能系统接驳。
大虎悠第一反应竟然是想到了蓝牙耳机！比如我们很多车主都会自己买一副蓝牙耳机，开车的时候就插在耳朵里，如果有人打电话进来，那么可以通过耳机直接对话，并不需要拿起手机，因此给行车安全带来了极大的提升！
可是这“车载微信”又是怎样的一个存在呢？自从特斯拉来到中国，汽车里面装“大彩电”的时代就已经到来了。事实上车里安装的触摸式大屏功能非常强悍，而且都自带安卓系统。如此说来，难道是把微信安装到触摸式大屏就算完事了？这未免也太简单了吧？！
如果只是这样，那我们开车的时候依然需要低头看大屏幕，那和看手机又有什么区别呢？？正在我们有这样质疑的时候，腾讯方面强调“车载微信”完全可以让驾驶员做到“手不离方向盘，眼睛不离前方路”。
嗯？？这么神奇？如何做到的？？腾讯方面介绍了关于车载微信的一些细节：车载微信与手机、电脑端不同，使用了简洁方便的设计，只提供了消息播报、回复消息、发送消息、查看未读消息以及语音通话。在操作方面，用户只需要通过方向盘上的专属按键结合语音表达，就能实现车载版微信的所有功能。
原来正是为了达到双手不离开方向盘，目光不离开道路就能与外界互联互通的效果，之所以去掉了大部分的微信功能，一切都是为了保障用户的行驶安全。说到这里，基本上我们已经知道，车载微信的使用，其实正类似于我们使用蓝牙耳机接打电话。
8月26日，马化腾在长安汽车北斗天枢战略成果发布会上正式宣告：腾讯将在长安即将发布的新车上，搭载全新的车载微信。还记得上面说过的么？——使用车载微信，需要操作方向盘上的专属按钮。没错！将来所有使用车载微信的车型，在方向盘上都将拥有车载微信的专属按键。
从技术角度来说这一切都已经不再是问题。有人担心开车时聊微信是否会导致驾驶者分心，影响安全。关于这一点，大虎悠认为，我们开车的时候为了一心一意观察道路，就不收听广播节目和音乐了么？我们就不用蓝牙耳机接打电话了么？？因此大虎悠个人并不认为车载微信会给行车安全带来多大麻烦。
如今，要说中国最成功的男人是谁，大虎悠唯一能想到的，只有“姓马的男人”。无论马云，还是马化腾，反正他们都姓马。即使曾经是马云对手的京东，如今大股东依然成了马化腾。可是为啥姓马的男人就如此成功呢？？关于这个大虎悠也很想知道！！
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