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雪佛兰盯上紧凑级SUV市场 创界能掀起多大的浪？ | 车业杂谈
车业杂谈 2019-09-09 21:04:30
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进入2019下半年，各大厂商进入了产品的密集投放期；对于消费者而言，也迎来了“金九银十”的购车良机。在此契机下，雪佛兰于9月5日推出了全新紧凑型SUV——创界，官方指导价13.99-17.99万元。创界的推出，让雪佛兰在紧凑型SUV市场也有了拿得出手的产品。但，这仅仅是一次产品谱系的完善吗？或许创界的产品逻辑，并没有这么简单。
旨在中国SUV市场持续发力，雪佛兰需要创界来提升影响力
20世纪初，年轻的雪佛兰品牌把福特T型车拉下了神坛，市场份额从1919年的10%迅速上升到1927年的85%。年轻、运动且富有创造力的雪佛兰品牌，也一直深受美国民众的喜爱。但是，要想规避不同市场人群喜好不同的风险，雪佛兰要怎么办？
根据中汽协数据显示，在车市遇冷的情况下，2018年中国汽车市场的销量仍达到2808万辆，大幅超过美国市场的1733万辆，而这也是中国市场第10年排名全球汽车市场第一。同时，近几年SUV在中国市场飞速发展，其2018年的市场占比已超过40%，其中紧凑型SUV又在SUV总体销量中占据近1/4的份额。
在这样的市场背景下，雪佛兰品牌精准的洞察到了这片全球最大市场中的玄机，并以“SUV创造者”的身份在SUV领域持续发力，将最纯正的美式SUV带到中国。创界便是在如此的环境中孕育而生，他的推出补足了雪佛兰品牌在中国紧凑型SUV细分领域的市场空缺，同时也提升了雪佛兰品牌在中国市场SUV阵营的整体实力。
当然，这还不是全部……
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消费群体年轻化，创界是紧凑型SUV市场“破局者“。
我们可以看到，国人“喜大“的心态正在悄然发生变化，比如一味地加长轴距似乎并没有得来消费者应有的反响（这一点从7座SUV及MPV没有预期中受欢迎可见一斑）。为何有此现象？
或许，年轻一代正成为消费主力军是原因之一。这群人可能容易冲动消费，但同时眼光更加挑剔。他们成长于汽车时代，这代人对车的需求不再局限于空间和性价比；他们更加关注外观是否足够潮和个性，车机系统是否足够智能以满足他们对网络的依赖；同时，在驾驶乐趣方面，他们更加不愿意妥协。
然而，纵观当前市面上的各式车型，特别是合资品牌，似乎没有一款紧凑型SUV能均衡的满足年轻人的多面需求。
想要潮一点？在这里主体分为两派，要么是较为中庸的实用型，要么是为了外形牺牲了太多空间；
想要车机智能点？在这里也分为两派，要么是成本有限，只能听听音乐，做简单的交互，要么是功能丰富，但还得担心流量够不够用。
想要驾驶乐趣，偶尔出去野一把？抱歉，多数车型没有提供四驱系统的选择。
是的，紧凑型SUV市场需要出现一位能够给予消费者更多可能的“破局者”，让年轻人可以大胆地跟“妥协”say no！
创界，正是雪佛兰洞悉市场需求后推出的一款产品。这不仅是雪佛兰品牌自身发展需求导向的结果，也同样是市场需求导向的结果。当然，有好的战略，还必须有好的执行战术。那么创界这位战术的执行者，又带来哪些改变呢？
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拒绝千篇一律，创界全面而彻底地走个性路线。
相比市面上流行的中庸风，雪佛兰的设计向来是非常贴近年轻人的，是美系个性的代表。比如“大黄蜂”；比如这次推出的创界双外观设计，Redline版本动感时尚，RS版本更张扬，两种不同风格的运动外观，在这个级别还是非常少见的。特别是RS版本各种运动套件的加持，更迎合了当下年轻群体中正在兴起的改装文化。
创界在细节处非常考究，比如在雪佛兰量产车上首次应用的分体式大灯，正是概念车FNR-CarryAll的完美呈现。在其内饰中也加入了不少RS标识，或者是红色的运动装饰，让整车的内外饰都不再单调。
这种只为迎合年轻人而做出的改变，从市场层面来说是看似有点冒险的，但这不正和年轻人的精神相契合吗？年轻，就是要勇于探索，敢于冒险，拒绝一成不变。
年轻人另一大特点就是“网不能停”，现在很多年轻人出去吃饭，进餐馆第一件事不是看菜单，而是问wifi密码。面对车机，那就更挑剔了。能连手机还不行，手机APP的账号能不能打通？要知道现在的手机APP都有个性化设置了，比如导航、音乐的偏好，如果在车机上再重新适应一遍，无疑是种折磨。
创界搭载的全新一代MyLink+智联系统提供个性账户功能，用户只需通过手机号创建汽车账号，登录后即可打通所有车载APP（包括高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等热门应用），实现手机与车机的无缝衔接。此外，创界车主还可享受每年100G 的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，比“续航焦虑”更恐怖的“流量焦虑”，至少在创界上不用担心。
老司机常说“没有肉车，只有肉人”，对于现在的年轻人而言，“肉车”是绝对不能接受的。而且现在的年轻人更加懂车了，买车不再只看发动机参数了，他们也开始关心变速箱如何？调校得又怎样？
雪佛兰深知年轻人对于动力性能的不妥协，在创界上搭载了第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机。这台1.3T的发动机最大功率为121kW（165Ps），最大扭矩为240N·m，已达到主流1.5T发动机的动力水平。而且其匹配的是通用最先进的9AT变速箱或CVT变速箱。值得一提的是这款CVT变速箱是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，保留平顺性的同时也带来更好的传动效率。搭载CVT的车型，百公里加速仅需9.1秒，而油耗更是低至5.9L，兼顾了动力与燃油经济性。
不但动力出色，创界还拥有一套高稳定底盘系统。通过运用加强型瓦特连杆、增强型稳定杆和骨架抱紧式衬套等各种底盘加强件，再加上雪佛兰工程师的精心调校，创界在保证操控性能的同时也提升了舒适性。值得一提的是，创界全系标配运动模式，操控乐趣在同级别车型中绝对数一数二。
勇于探索、富有激情的年轻人，往往喜欢来一场“说走就走”的旅行，这对车辆的通过性就提出了更高的要求。纵观紧凑型SUV市场，要么一些车型连四驱版本都没有，有四驱版本的也定价过高，很多时候年轻人只能“望车兴叹”。对于这些想“野”起来的小伙伴，创界在1.3T+9AT车型上配备了智能适时四驱系统，具备脱困与爬坡性能，可轻松应对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等各种复杂路况。所以说，创界不但满足了年轻人在城市道路中的驾控乐趣，也能帮助年轻人去探索那些精彩的未知。
写在最后：年轻化、富有运动精神和创造力的雪佛兰一直对市场有着非常敏锐的洞察力，而创界正是这样一款洞察消费趋势后推出的产品。不管是外观、智能还是操控乐趣，创界都在紧凑型SUV这个细分市场打开了一扇新的大门。那些想买紧凑型SUV的年轻人，也终于可以遵从自己的内心，跟那些千篇一律的SUV说再见了。再加上其合理的定价策略， “创造紧凑型SUV细分的新世界”，创界很有可能做到。
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