意料之中的出人意料，路试BMW 325Li——2019 BMW 3行动区域晋级赛悦在沈阳

       “行家伸伸手、便知有没有”，真正能提供驾驶乐趣的汽车品牌当属BMW，而BMW 3系当然就是佼佼者了。Ta传承44年运动驾驶精髓，用实际行动告诉全球车主什么是驾驶乐趣。笔者身边很多专业汽车媒体人和专业赛车教练，大多选择BMW 3系作为自己日常用车，不但驾驶起来赋予激情和乐趣，而且日常驾驶也让人心里有底气。因此，Ta是一款非常亲民的运动豪华轿车。

       本次“2019 BMW 3行动”是全新一代也就是第七代3系（G20/G28）上市后的首次国内大型赛事，参与者既有BMW车主，更有其粉丝，通过这种让普通消费者参与的方式，展示全新一代3系的驾驶风情.......

       “2019 BMW 3行动”使用的车辆均为325Li车型，其中还包括M运动曜夜套装，其整体视觉效果更加突出。

       动力特别提出表扬，325i/Li车型为184马力B系列2.0T发动机（B48TU），变速器为来自采埃孚的8挡手自一体变速器，这套动力系统组合既保证了低速及超车时的加速性能，又兼顾了在高速行驶时的燃油经济性。

       当然如果你想保留一份驾驶感觉，全新M型运动方向盘、换挡拨片和最新的电子换挡杆一样可以时刻唤醒你的驾驶欲望。

       笔者此次主要进行路试体验，加之又在下雨，因此驾驶过程还是有不少惊喜。全新一代3系动力响应依旧很快，发动机在中高负载区域加速能力更有优势；底盘调校上，避震器采用了双桶形式，整车在高速过弯时的姿态依然很稳健，侧倾表现也处于合理状态，确实是一款很亲民的运动型轿车。

        在满是雨水的道路上高速行进时，底盘依然很扎实，这是BMW家族的特点。方向盘反馈及时且赋予质感，这也是很多同级豪华车无法拟比的，这种驾驶感受太让人放心了，让人过手难忘。

       说实话有多少消费者买3系是为了飙车呢，更多消费者买3系用于日常代步。因此，全新一代3系也不会忘记特意为中国消费者加长，其长轴距版（G28）后排空间很宽敞，堪比5系后排空间，而且设计师不是简单地加长后排腿部空间，还为中国市场开发了舒适座椅，座椅填充物厚度最多增加20毫米，乘坐感受更加柔软，后排头枕也额外增加软枕设计，从而提升后排乘客乘坐感受。

       全新一代3系能够实现L2级别自动驾驶辅助，全车布置24个雷达传感器，可以实现50米自动循迹倒车、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能等。此外，12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏UI设计更加扁平化，符合当下的潮流；无线CarPlay、手机无线充电器、11色氛围灯等配置也出现在全新一代3系上。

       此外，像只降阻进气格栅、迎宾光毯、全景天窗（长轴距版）、16扬声器Harman/Kardon高端环绕声音响系统、BMW智能个人助理、数字钥匙功能等均出现在全新一代3系上。

       笔者认为：这一代3系在不失驾驶乐趣的同时，突出强调了乘坐的舒适性和更先进的科技配置，毕竟3系是目前BMW“走量”车型，飙车的人数量有限，更多人购买3系还是看重其品牌价值、品质和先进配置，还有宽大空间，因此全新一代3系多多少少在向舒适妥协，但这并不好影响其运动豪华车的身份价值。