成都车展｜雷克萨斯RX换代，39.8万起！加长是为了满足国内需求？

[车展前瞻]

第二十二届成都国际车展正在如火如荼的展开，两天没逛够的我在大周末又去了一趟，然后就看到了这样的场景。

这架势让我想到了楼下超市每次做活动的场景：粮油五折，猪肉半价！仅限一天！

但这车展还是要买门票的啊，难不成有人走漏了39.8万的风声，引无数车迷前往雷克萨斯展台去看一眼全新雷克萨斯RX？

[主角光环]

雷克萨斯近两年一直都做的不错，从ES的热销到整个品牌的产品都逐渐被大家认知、认可，而此次车展中，雷克萨斯的主角便是一台诞生21年，历经四代的中大型SUV——雷克萨斯RX。

而此次上市的全新RX在我看来也是希它能像ES一样在国内市场得到不错的口碑和销量，其中的原因有三。

第一个原因就是，加长版的RX 450hL上市，对于国内市场来说，多数车企都选择在尾标上加入L，拉长轴距或是车身长度，这都源于国内市场普遍对于"大"的强烈需求。此次的RX也毫不例外，虽然保持了2790mm的轴距表现，但是在车身长度上拓展到了 5000mm，相比于标轴版车型多出了110mm，这也就保证了它能够在后备箱再放下一排座椅，也就成为了它面向国内市场的第二个原因。

三排布局似乎也是国内该类车型目标客户的主要需求，从丰田热销的汉兰达7座版就能体验到大部分成熟大叔对家庭用车的周全考虑。而此次雷克萨斯RX450hL也加入了时下潮流的六座版布局，面向国内市场这样的配置还是非常有诚意的。

第三个原因便是此次发布的RX系列产品的布局，雷克萨斯 RX这次发布了两款外观尺寸、两款动力总成以及3款座椅布局，共12款车型，其中标准尺寸的RX300系列车型占据了一半的比例，共发布了6款车型。RX300配备了2.0T+6AT的动力总成，最大功率170kW（231匹），峰值扭矩350N/m，仅入门版39.8万的车型就已经给出了LED自动大灯、雨量感应式雨刷、智能迎宾照明系统、自动防眩目后视镜、巡航、G-BOOK智能副驾驶及智能语音系统，还有刹车辅助、上坡辅助、弯道辅助以及10安全气囊，在我看来已经能够满足大部分车主的需求了。之后的产品就是在添加更多的功能性配置，而这6款车型几乎就已经能够占据这台RX系列的销售主力了。

下一个占据4款车型的便是RX450hL系列，这台"中年大叔的顾家之选车型"。在RX450hL上配备了一套非常凶悍的动力总成，V6排列的3.5L发动机最大功率达到了262匹，峰值扭矩达到了335N/m，与之配合的是一套总功率173kW的前后双电机电驱系统，变速箱依旧使用的体积很小的E-CVT变速器。同样给出了"够用"配置的RX450hL仅需67.2万就能拿下。

[Ending]

综合以上三点来说，此次雷克萨斯换代的这款RX可以说完全是面向国内市场而换代的车型，售价区间为39.8W-79.9W的12款车型基本满足了各个需求层面的目标客户，至于未来如何，我们需要等产品在市场中带来的真实反馈。