郑谊看车展（17）预售12.79万起，星途LX不算自主高端？

自主品牌的高端车型在最近一两年如火如荼的发展起来，其中最具代表性的是吉利旗下的领克，长城的WEY，还有奇瑞旗下的星途。其中，奇瑞旗下的星途品牌是最晚发布车型的。

其实在过去很长的一段时间，奇瑞汽车曾经多尝试发展高端自主品牌，也曾经面临多次的失败。远了不说，就说最近两年半死不活的品牌观致，就是奇瑞曾经大力发展的。而如今，屡战屡败的奇瑞，再次发力高端，这次星途能否后来居上呢？

自主高端需要具备什么素质？

1. 产品力

自主高端品牌要想成功，必须具备哪些素质呢？首先我觉得它必须有出色的产品力，但是出色的产品力也仅仅是基础而已。星途LX的产品力还是非常不错的，首先看三大件，搭载的1.6TGDI发动机是奇瑞面向全球市场打造的第三代发动机。最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱。

奇瑞的发动机在业内是比较有知名度的，而这套动力总成基本上也是奇瑞目前最新的科技成果。可以称得上是高端的代表了，与领克，WEY的动力总成不分伯仲。

2. 品牌特点

除了产品力强之外，自主高端品牌还一定要有自己的品牌特点，比如领克，特点就非常的鲜明，它的设计与吉利和沃尔沃完全不一样，是特别年轻时尚都市化的一种设计语言。而且在产品上，强调独立性。

WEY的特点也很鲜明，就是在设计上追求运动，将SUV的霸气与跑车的动感融为一体，因此豪华感特别强。此外在用料和配置上，WEY也基本上是不惜血本的，因此看上去也的确很高端。

星途的外观设计是与奇瑞完全不一样，可以感受到星途突出的是一种未来感，是一种简约纯粹的设计理念。我觉得从产品特点上，星途也是可以的。

3. 背书

自主高端品牌要想发展，品牌背书是必不可少的。领克有沃尔沃的品牌背书，发展的就比较顺利。领克01与沃尔沃XC40共享生产线，不但节约了生产成本，还让领克01的品质向沃尔沃看齐。

WEY虽然没有与国际一线品牌生产，但在高端SUV制造上也积累了很多经验，并且与巴博斯深化合作，将围绕在动力总成、内外饰设计研发及整车调校等方面展开合作，并将推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。

相比领克，和WEY，星途在品牌背书上就明显的差了一些。而且星途LX使用的还是与奇瑞相同的动力总成，并没有体现出独有的高端属性，我认为这或许会成为今后星途发展的一大障碍。

4. 预售12.79万起，星途LX算不上高端？

同样都是自主高端，领克01的售价是15万元以上，而星途LX的预售价还不到13万，不到13万元这个价格基本上与吉利博越，长安CS75处在一个水平线上了，因此从星途LX的定价可以看出，它并非是想跟领克01展开正面竞争。而是比领克的定位再低一些。比奇瑞瑞虎8的定位高一些，这样性价比的优势就体现出来了。

5. 细分市场的再次细分？

星途LX预售四款车型，预售价12.79~15.59万元，车型不多，价格区间也不大。目前自主高端品牌领克，WEY主打的是15~20万元价格区间的车型，竞争的是合资品牌。而星途则是瞄准了12~15万这个价格区间，相当于细分市场再次进行了细分。我认为这样也可以让星途避免竞争，在夹缝中快速发展起来。