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以越级品质冲击紧凑级家轿市场,比亚迪全新秦开启全球预售
汽车很听话
2019-09-09 15:34:12
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9月5日,第22届成都国际车展,比亚迪携旗下王朝家族、e家族等诸多重磅级车型悉数亮相成都西部国际博览城14号馆。
比亚迪秦作为比亚迪品牌旗下的重要车型,其市场口碑居高不下,拥有着数量不菲的用户基础。
如今,该车型终于迎来了换代,全新比亚迪秦开启全球预售,共推出两款车型,其中,全新秦燃油预售价6.68-8.68万元、全新秦EV补贴后预售价13.98-14.68万元,同时,新一代电动跨界车e2也宣布四川区域上市。
为了迎接"金九银十",比亚迪还带来钜惠真秦万元礼包,购车即可享最高24期0息或36期低息,以及最高1年免费5G/月流量、1年免费云服务。
下面就让我们看看比亚迪王朝系列的"元老"车型迎来了怎样的换代。
全新秦燃油:
以五大越享产品价值 缔造新一代智享座驾
全新秦燃油基于比亚迪划时代造车新理念BNA架构打造,长宽高分别为4675/1770/1480mm,轴距为2670mm。
在外观上,全新秦燃油版在最新家族式设计Dragon Face语言上融入新的设计细节,前格栅内部采用横幅式镀铬条,六边形的大嘴式中网与引擎盖线条无缝结合,营造出较强的冲击力;
前大灯采用阵列式LED光源,具有很强的科技感。
侧面,设计偏向硬朗,腰线与引擎盖线条同时向上延伸,勾勒出向前俯冲的姿态。
车尾部分多采用不规则多边形,尾灯组上部的尖角设计十分新颖,给人一种跃动感。
内饰部分,采用传统机械指针式,配备三辐式多功能方向盘,以及一键启动、电子驻车、AUTO HOLD等配置,设计更具质感。
动力方面,全新秦燃油采用1.5L四缸黄金动力发动机,最大功率80kW,峰值扭矩148N·m。
与之匹配的是CVT无级变速器,较宽的带轮速比和液力变矩器机构、高热容量离合器大大提升了燃油经济性以及驾驶的平顺性,驾驶细腻感不亚于日系车。
底盘方面,新车底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克先生,历时160天精心调校,驾驶质感可媲美德系豪车。
智能方面,新车搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统,全球首创10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏,更可兼容300万+APP应用。
此外,新车还支持整车OTA远程智能升级,为整车电器和动力系统性能提升提供无限可能。
全新秦燃油采用博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商,世界级生产与制造工艺,铸就其国际级高品质。
越级的产品价值匹配给力的预售价格,全新秦燃油堪称同级性价比之王,毫无疑问,此次换代的全新秦燃油版将以"越享动力、越享科技、越享宽适、越享安全、越享风尚"等越级产品价值成为紧凑家轿市场的强力搅局者。
全新秦EV:
基于e平台匠心智造 成就紧凑级家轿王者
源自比亚迪三电一芯核心技术的全新秦EV,基于专业e平台匠心智造。
全新在尺寸方面有所调整,长宽高分别为4675/1770/1500mm,为2670mm。
全新秦EV搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,采用基于e平台打造的高集成度全新电驱动系统,配合合理的控制策略及高效能量回收技术,拥有同级领先的421km NEDC综合工况续航,工况条件下百公里能耗低至12.9kWh,百公里电费只需6元左右。
此外,新车还具备最大50kW直流充电能力,30分钟即可从30%充电至80%。
真续航+真快充,切实解决日常通勤续航里程焦虑。
在越来越讲究驾驶安全的如今,比亚迪专业级电池安全技术为全新秦EV构建七维四层安全矩阵——从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性;
高压系统则经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试,整车历经极寒、 酷热两极考验,全面保障电池安全性。
在主被动安全方面,全新秦EV高强度钢用材比例达52%,车顶静压可达5吨,配备4气囊+2侧气帘,同时采用行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统,全新数字压力传感器,介入更迅速,调节精度提高33倍,打造全方位出行的安全堡垒。
智能方面,除具备燃油车型DiLink2.0系统所能实现的功能外,全新秦EV还具备云服务APP智能遥控驾驶功能,在狭窄的停车空间,可通过手机APP操作车辆启停、前进、后退、左右转向,腾挪自如;
同时,国际大师赋能及国际一流供应商的严格把关,锻造了全新秦EV高品质实力。
此次成都国际车展上,比亚迪强大产品矩阵,彰显了新能源引领者的超强实力,被众多媒体和消费者围观。
作为比亚迪造车新时代布局王朝矩阵的重要车型,全新秦燃油凭借动力、智能科技、空间尺寸、安全品质等远超同级别车型的越级优势,将对现有紧凑级家轿市场阵营造成不小的冲击,其与秦Pro形成完善的产品组合拳,在A级家轿市场中具备了十足的竞争力;
全新秦EV则凭借比亚迪三电核心技术以及技术赋能后的产品实力,进一步强化了其在紧凑级家轿市场的话语权。
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