在打造自主高端品牌的道路上，北汽集团从未停歇。一个月前贺兰山展示“高新特”成果的余温还未退散，北汽新能源与北京汽车品牌整合的“大戏”又拉开了大幕。
8月29日，在“2019北京汽车&北汽新能源经销商年中大会”上，北汽集团宣布：对北汽新能源和北京汽车旗下的主要产品品牌及相关研发生产资源进行整合，并将在于10月下旬推出BEIJING新品牌。
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这意味着，在北汽新能源成立和北京汽车收购萨博技术十周年之际，两大品牌将通过整合完成向中高端的转型。北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示，这是北汽自主品牌坚定二次创业、深化改革发展的又一里程碑，也是北汽集团迎战汽车行业百年变局，抢抓未来机遇的关键一招。业内舆论对于BEIJING品牌的到来同样不乏点赞与期待。寰球汽车集团董事长兼CEO、中国汽车行业资深评论家吴迎秋更是在大会现场为北汽自主事业助威：“北汽集团顺应市场大势，敢于创新、大胆求变，建立起清晰的战略架构，展示出了强悍的打大仗能力。”
一年前，北汽集团党委书记、董事长徐和谊首次对外透露，北汽集团要全面推进“高新特”战略，产业、产品以及产业链都要全面升级。今年4月上海车展期间，“高新特”战略正式对外发布：“高”定位为高端制造、高端产品、高端品牌，全力实现品质向上、品牌向上；“新”即强化自主创新能力，加快全面新能源化进程，稳步推进智能网联与新能源化“双轮驱动”；“特”即差异化发展优势，强化越野车优势，全力打造特色增长极。得益于对“高新特”战略的坚持与实践，北汽集团今年上半年交出了一份令人满意的答卷。在多个品牌业务“多点开花”的态势下，自主领域中的北汽新能源尤为值得称赞：1-6月完成销量6.5万辆，占据国内市场近四分之一份额，其中EU5、EX5、EX3等中高端车型占比达90%，实现了产品结构高端化升级。在以北汽新能源为代表的新能源品牌助力下，中国新能源汽车市场也呈现出蓬勃的生机，新能源汽车与传统燃油车的市场格局博弈牵动着整个汽车行业的神经。有舆论认为，“到2035年，新能源汽车销量占比可能超过50%”，届时燃油车与新能源汽车将相互赋能、梯次发展，这也意味着一个全面新能源化时代的到来。与此同时，自去年以来，中国汽车市场开始从“增量博弈”转向“存量博弈”，行业的核心竞争力也在快速向“微笑曲线”两端——技术创新、营销及后市场转移。转型成为汽车全行业的关键词。![]()
北汽集团党委副书记、总经理张夕勇在会上讲话
在这一背景下，北汽集团背靠集团化资源，重新规划了集团品牌架构，以“打造自主创新核心竞争力，做强做大自主品牌乘用车业务”为目标，将北京汽车和北汽新能源进行优势互补，推动了新能源车与燃油车的“双剑合璧”。据张夕勇介绍，整合后的BEIJING新品牌，剑指中高端，将继续承载着北汽自主事业品牌升级的重要使命；同时，新品牌将以新能源化和智能网联化为核心标签，引领北汽自主事业向上发展。
事实上，BEIJING品牌的到来早有预兆。7月底上市的北汽智达 X3身上就启用了“BEIJING”品牌全新车标；北汽新能源即将上市的面向中高端市场的车型EU7车标也已经由之前的“北”字标识变为“BEIJING”。当然，换车标只是最表象，也是简单的工作。对于双品牌的整合，“稳定与发展”才是更为重要的任务。如何实现这一目标，并确保销售网络顺利过渡？![]()
据介绍，北汽新能源与北京汽车将现有的两家营销公司进行了整合，未来将成立北汽营销业务委员会，在本次经销商年中大会现场，北汽营销业务委员会成员也正式亮相。对于北汽自主销售业务整合后带来的优势，北汽营销业务委员会主任李一秀用了六个“更”字进行了总结：“更受期待的全新品牌 ——1个品牌蓄势待发；更全的渠道布局 ——合计700+渠道，如虎添翼；更丰富的产品矩阵——11款油电产品全面覆盖 ；更完善的售后服务——650+服务网络资源共享；更广的客户资源 ——油电总计百万客户积淀、优势互补；更强的销售团队——900+人员强强联合。“我们将通过融合实现共赢，确保达到1+1＞2的融合效果，持续为经销商赋能。”李一秀表示，将推动月销100台以上的优质渠道占比不断提升，打造战略型经销商伙伴体系，向全年30万辆的目标进发。
作为融合工作中的重中之重，渠道融合成为本次大会的一大亮点。本次北京汽车&北汽新能源年中经销商大会上，两大业务板块经销商首次全面会师，吹响了BEIJING新品牌统领下的燃油车与新能源车营销价值链的“集结号”，打响了北汽自主事业破局向上、合作共赢的第一枪。以此为起点，北汽新能源、北京汽车两大经销商体系正式合军一处，归拢为一个全新而统一的经销商体系，整体渠道规模超过700家，成为自主品牌的最强渠道网络。![]()
寰球汽车集团董事长兼CEO
中国汽车行业资深评论家吴迎秋
作为本次大会的重要参与嘉宾，吴迎秋对于北汽集团的此次整合给予了高度评价，“相对于国企同行，北汽的战略架构比较清晰，无论在体制机制上，还是在产品、研发上，均敢于创新，大胆求变，这使得北汽不仅在豪华车、越野车领域已经建立自己的地位，在新能源领域，更是成为国内第一家上市公司，并且多年保持了行业领先。”
“自主品牌的品牌天花板远未捅破，国有车企自主品牌依然拥有成功突破、创造辉煌的机会。”吴迎秋指出，在融合创新、共赢发展中加快转型升级步伐的北汽自主事业，不仅为全体经销商队伍注入了强心针，也必将得到消费者的认可，在未来的市场征程中逆市上扬，赢得市场突围战。
