全新DS7：它不是只有“美”那么简单

原创/肖习

主编/孟笑宇

如果说通过布置抓住观众的眼球，DS一定深谙此道。每次车展现场路过DS展台，我都忍不住驻足一番，无数菱形水晶碎片串成的帘幕折射出璀璨夺目的光彩，随便哪个女生都想多看几眼。但这种吸引只是手段并非结局，因为展车永远比展台更值得一看，就比如这次闪亮登场的DS E-TENSE和全新2020款DS7.

头顶“FE冠军赛车”的title，DS E-TENSE本就个性张扬的车身仿佛又镀上了一层金光。当然FE可不是选美大赛，同名电动科技E-TENSE才是力压奥迪宝马等品牌强队的核心所在。没通过赛场检验的技术不配应用到量产车型上，DS宣布2020年将在中国投放新能源车型，这意味着DS或许比我们想象中要不平凡得多。

赛车对我等普罗大众来说美则美矣，确实不太日常，而同时亮相的2020款DS7既满足国六B排放，又满足用户的浪漫法式梦想。从犹如碎钻镶嵌的前大灯到胜似红钻折射的尾灯，甚至在中控台和座椅上都安插进了菱形切割元素，DS7的设计师大概听过“钻石恒久远”的告诫，才会如此一丝不苟地践行。

始于颜值的下一步必然是忠于才华。顶配车型“歌剧院版”从坐进车内的第一刻就给人身处剧院沙发的感受——除了腿托和腰部支撑，整个座椅还提供按摩功能。这可不是老年专用，试想结束一天的工作走向爱车，外观本就足以赏心悦目，随后再按下按摩键，全身的疲惫得以缓解，DS7堪称贴心小棉袄。

顶配之所以能凌驾于其他车型之上，还在于一个杀手锏：夜视功能。这当然并非专为夜盲患者设计，让我们接着试想加班归家途中，过度操劳难免头晕眼花，夜视功能在黑暗中辨别四周的障碍物，夜间行车自然是安全不少。

歌剧院版的价格是比最低配高了十来万，有人会说不如添钱上BBA，萝卜青菜各有所爱而已，DS的法系浪漫也是无可比拟的。突然醒悟，毕业之后我设想的用车情境怎么都全是工作了？

车企流行铺天盖地软广宣传的今天，DS着眼于在总结用户体验中实现品牌沉淀。带来新车的同时，DS还走出了相当踏实的一步，上线官方车主俱乐部微信小程序，涵盖资讯、服务、商城等六大板块。自媒体会时刻关心粉丝粘性，车企最想保证的也是用户的品牌忠诚度，这一点我完全能感同身受。

如果说DS7算是个第一眼美女，从内饰到配置的用心程度来看，至少也是秀外慧中的那一款。想带回家彩礼钱是值得掂量掂量，但对于预算充足又钟情品牌风格的用户，DS7绝对值得在豪华紧凑型SUV中拥有一席之地。