丰田、日产、三菱，普通品牌竟有顶尖SUV？
一辆真正的硬派越野SUV，除了要有一个高大的外形皮实耐造的身子外，还得能去普通SUV去不了的地方。即使是在充满艰难险阻的越野之地，也可以如履平地。纵观SUV市场，符合这些标准的车型并不多，下面就给大家盘点5款平民品牌顶级越野SUV。
NO:1 丰田—兰德酷路泽
指导价：77.10万元-119.40万元
宽大的车身霸气侧漏
强大的越野性能轻松应对各种路况
说到日系品牌硬派SUV，大部分人首先想到的一定是丰田兰德酷路泽，平常我们也叫它陆巡。每个热爱硬派越野的人都不会对陆巡感到陌生，自诞生之日起，就被深深注入了越野血液。
非承载式车身、整体桥后悬架以及采用托森中央差速器的全时四驱系统为其强悍的越野性能打下坚实基础，如果只有这些，想要傲视群雄还是远远不够的。陆巡搭载的多地形可选驾驶辅助装置能够根据路况优化发动机动力输出以及换挡逻辑，能让其最大程度发挥四驱能力。其次就是低俗巡航驾驶辅助系统，通俗一点说，就是一旦开启这个系统，不用踩油门只需要把握好方向盘即可。该系统在必要的时候也会给车轮进行制动，大大增加车辆的通过性。最后，陆巡还配备了动态调节悬架系统，可有效抑制车辆侧倾。这些配置共同构成了陆巡出色的越野性能。
动力方面，陆巡共有两种动力总成，4.0L V6发动机，搭配5速手自一体变速箱，最大功率达202Kw，最大扭矩达385Nm；另一种是4.6L V8发动机，搭配6速手自一体变速箱，最大功率达228Kw，达到3400转时就可达到最大扭矩453Nm。
NO:2 日产-途乐
指导价：55.80万元-89.80万元
外观上比老款车型更加柔美
途乐在硬派SUV中算是一个低调的存在，1951年第一代途乐横空问世，到现在已有60多年的历史，在这60多年间，前前后后经历了五次蜕变，但始终没有变的是对越野的那份执念。凡是提到途乐的地方，都免不了和陆巡进行对比。在国内，途乐并不像陆巡那样妇孺皆知，但我认为，同时期的途乐在性能上要强于陆巡，只是败在后期维修保养、舒适度上。
内外兼修，外形霸气，性能强大
作为一辆越野车，非承载式车身必然是少不了的，该车采用前后双叉臂式独立悬挂，有非常好的抗侧倾能力。根据不同路况可选择公路、沙地、雪地、岩石不同的四驱模式，除此之外还采用了多片离合器式限滑差速器和牙嵌式后机械差速锁的组合，实现左右后轮之间的刚性连接，大大增加了车辆的通过性。
动力方面，途乐搭载5.6L V8自然吸气发动机，搭配7速手自一体变速器，最大功率达293Kw，峰值扭矩可达555Nm。强大的动力足以面对各种复杂路况。
NO:3 三菱-帕杰罗
指导价：36.96万元-42.98万元
外观一直走中庸路线
帕杰罗可以说是三菱的精神领袖了。1981年，第一代帕杰罗问世，到现在已经经历了三次换代，在这30多年间辉煌过也低迷过。虽然销量表现平平，但在我的印象里，帕杰罗一直是一款可靠、接地气、高性价比的硬派越野车，依然是曾近的那个“山猫”。
接地气的性能王者
三菱在第四代帕杰罗上对SS4超选四驱系统进行了优化，可以提供高速两驱、高速四驱、高速四驱配中央差速器锁止、低俗四驱配中央差速器锁止四种驱动模式。融合分时四驱、全时四驱的优点于一身。车辆前后悬架分别采用双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，稳重、安全、可靠性高。
动力方面，帕杰罗沿用3.0L V6发动机，最大功率达128Kw，最大扭矩达255Nm，从账面数据上看并不是非常出色，但发动机与变速箱的完美匹配，依然能保证动力顺畅输出。
NO:4 大众-途锐
指导价：65.88万元-90.88万元
大众旗下旗舰SUV,一直有着较高的江湖地位
途锐在进口大众占据着重要地位，从2002年问世，带现在已经更新了四个版本，从第一个版本就战绩彪炳。上得了霍斯-德尔萨拉多火山，拖得动155吨重的飞机，在达喀尔拉力赛上蝉联三届冠军。骄人的成绩足以证明途锐强大的性能。
外形经典，不哗众取宠，越野性能强大
途锐配备了大众最高规格4XMOTION 全时四驱系统，该系统搭载托森限滑差速器，在不同的环境下能够及时进行较为合理的动力分配。除了最低配车型，其他车型均配备了空气悬挂，有效提升车辆通过性。另外，OFF ROAD模式能有效控制车速的陡坡缓降。这三大主力配置，大大提升了越野性能。
动力方面，途锐搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率达235Kw，最大扭矩达440Nm，搭配8AT变速箱，动力输出平顺、充沛。
NO:5 Jeep-牧马人
指导价：42.99万元-77.99万元
一直续写着经典，从未妥协
在很多人眼中“JEEP”已经成了越野车的代名词，而牧马人作为JEEP的经典之作，硬派越野车的形象早已深入人心。其粗犷、奔放的气质，早已征服了数以万计的越野迷。在各种极端路况下，总能看到它的身影。
强大的越野性能，从容应对各种复杂路况
牧马人采用了前后五连杆整体桥悬架，搭载的Command-Trac机械分时四驱系统，提供2H、4H、N、4L四个挡位供选择，前后桥配备电控差速锁，越野性能纯粹且强大，可以说就是为了铺装路面而生。动力方面，共有三种动力总成，2.8L 柴油发动机、3.0L/3.6L汽油发动机，匹配5AT变速箱。这几款车都出自平民品牌，都是经典之作，经受住了时间的考验。性能和品质在硬派越野SUV中算得上出类拔萃。
