雷诺e诺上市，东风雷诺携“燃电双雄”点亮成都车展

9月5日，第二十二届成都车展在中国西部国际博览城盛大开幕。东风雷诺携4款重磅车型亮相成都车展11号东风馆。其中，备受关注的“燃电双雄”——雷诺科雷缤和雷诺e诺登陆蓉城，为消费者带来兼具潮流动感和智能环保的都市出行新体验。

发布会现场，雷诺e诺共推出e趣型、e尚型、e智型和天猫精灵定制版、什马定制版五个版本，补贴后售价从6.18万元到7.18万元，具有极强性价比优势。雷诺e诺是东风雷诺基于雷诺-日产-三菱联盟共享电动车平台打造的一款车型，其造型设计基本延续了K-ZE概念车的造型，封闭式中网造型独特，从中央雷诺LOGO延伸出的线条与两侧大灯相连，分体式灯组设计让大灯与日间行车灯都具有较高的辨识度。

内饰方面，雷诺e诺的中控保持了简洁实用的设计风格，中控搭载了8英寸高清液晶触摸屏，其车机系统拥有在线导航、在线娱乐、4G WIFI热点和语音识别等功能。其中，导航为高德导航，具备组队驾驶等功能；语音识别采用科大讯飞，识别率高达90%以上。另外，也可从手机APP实时查看车辆状态、远程控制及车载诊断功能，内置导航可查找附近充电桩。

因定位为A级都市纯电SUV，其长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，而其整备质量仅为921kg。在小巧的车身下，行李厢的空间却并不吝啬，300L的行李厢容积，日常出行完全没有问题。

另外，针对目前电动车充电难、充电慢的市场痛点，雷诺e诺配备了多种充电模式，既支持家庭220V电源充电，同时兼容目前市场上92%的公共充电桩。7kW充电功率大大缩短了雷诺e诺的充电时间，快充模式下30分钟可从30%充电至80%电量，可行驶135km，慢充模式1小时可续航高达65km，4小时即可从零电量充满至100%电量。百公里耗电量10.8kWh，处于同级领先水平，百公里低于9元的超低用车成本。

在安全方面，东风雷诺宣称，雷诺在电动车研发、制造、销售和服务方面积累了超过10年的丰富经验，累计销售超过20万台电动汽车，却无一例燃烧现象，其安全性可见一斑。据了解，雷诺e诺采用了“电池保护强盾”设计，可有效预防意外碰撞和电池温度过高带来的安全隐患。

另外，在发布会现场，东风雷诺还亮相了一款与雷诺全球同步发布的全新小型SUV——科雷缤。它是东风雷诺国产的第四款车型，将助力东风雷诺进一步完善其在SUV市场的产品布局和深化雷诺在中国市场的品牌形象。

外观设计上，科雷缤与海外版卡缤设计一样，采用了“生命之花”设计语言，让整体外观更具个性、运动、时尚等鲜明的设计特征，新车提供8种车身颜色和2种车顶选择，满足年轻对于个性外观的需求。并且，作为小型SUV的它采用了同级少有的18英寸双色轮圈，这款轮圈采用了钻石切割设计，再次突显动感气息。尾灯部分，和前脸一样采用C型设计的LED光源，与整车设计风格呼应，不仅强调了家族式设计特征，更巧妙烘托了钻石型LOGO。值得一提的是，整车风阻系数低至0.33cd，长宽高分别为4263/1979/1593mm，轴距为2638mm，为整车带来低风阻、低油耗等优点。

内饰延用了海外版设计，整体设计语言更偏向年轻时尚，内饰采用“棕+黑”双色组合设计，典雅时尚，十分讨好年轻人。同时，配合全车氛围灯的点缀，更是将质感营造起来。中控采用了一个9.3英寸多功能悬浮式中控大屏，内嵌EASYLINK智能互联系统，能实现不错的人机交互。配置部分，新车搭载有电子驻车制动、AUTOHOLD、自动空调、定速巡航等。

动力方面，科雷缤搭载的雷诺-日产联盟与戴姆勒共同研发的1.3T四缸涡轮增压发动机，其压缩比高达10.6，最大输出功率为115kW，最大扭矩270N·m，与之匹配7速湿式双离合，并有三种驾驶模式（经济、运动、个人），百公里加速仅需8.7s，综合油耗仅为5.6L/100km。

发布会结束后，笔者也有幸采访到东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩，通过他的介绍，笔者了解到科雷傲、科雷嘉、科雷缤三款车型的不同之处。从定位上看，科雷傲是C+级SUV车型，它的目标是家庭的顶梁柱、社会精英；科雷嘉则是C-级SUV车型，年龄层次会在25-35岁之间，而科雷缤是B级SUV车型，年龄在20岁-28岁之间。另外，科雷缤在成都车展是全球首发亮相，其重要性不言而喻。

此外，洪总也谈到东风雷诺的未来发展方向。未来东风雷诺将通过品牌定位，把雷诺品牌的内涵和价值，最大化的通过品牌战略，让中国消费者去认可它、关注它。加上辅助性的扩大产品线、增加产品投入、增加营销投入、增加服务项目、增加渠道能力，增加渠道网络的布局，一步一步把雷诺品牌在中国的认知度、接受度提升起来，如此一来，销量才可能会起来。 

作为东风雷诺今年的两款重磅车型，“燃电双雄”在成都车展的推出，不仅将丰富东风雷诺的产品线，更将开启东风雷诺的产品大年，充分体现雷诺品牌发力中国市场的信心和决心。此次成都车展，雷诺e诺的上市也表明了东风雷诺全面开启在电动车市场的战略布局。