实力宠用户！做吉利车主原来如此“巴适”？

又一年成都车展到来，变的是消费者不断降低的观展热情，不变的是数量疯狂增长的展台销售。今年的成都车展出现很多有意思的现象，展馆的摆渡车变为经销商的引流利器，媒体不再在豪车馆集聚，车模无人围观，下午陆陆续续到场的消费者也把看车重心放在中国品牌上。

车市的阴霾没有散去，消费者的购车态度也变得更为理性务实，高价值的产品成为主流，产品力低下的车型逐渐被淘汰。

因此，连车模、超跑都搞不定的成都车展，还是交给博越家族吧。

博越家族到底有何魅力？

全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD两种排量共计6款车型，官方指导价为9.88万-15.68万元。作为博越家族的另一位成员，2020款博越推出1.8TD、2.0L两种排量5款车型，官方指导价为9.88万-12.98万元。

吉利博越

注意，这并不是博越家族的最终售价，针对博越家族，吉利品牌推出“三大礼遇”优惠购车政策。金融礼：三年免息至高补贴7000元；置换礼：置换补贴至高5000元，尊享礼：5年全服务车联网免费流量，同时针对老车主推出GKUI19专享换机升级方案，博越车主专享限时8折优惠，且升级后享受5年车联网免费流量。

因此，经过一番厂家购置税补贴后，博越PRO实际售价为9.38万-15.18万元。2020款博越直接下调市场指导价10000元，实际售价为8.88万-11.98万元。

吉利这是在实力宠用户！

在车市不景气的大环境下，吉利品牌不但给新用户推出充满诚意的价格，减轻了年轻消费者的购车压力，还不忘向老车主提供车机升级方案及车联网免费流量，这是博越给80万用户发的一个世纪大礼包。不得不说，吉利车主太幸福了。

事实上，吉利宠用户的方式不止有实实在在的现金优惠，它还将用户带入真正的汽车生活。

三年前，一句“你好，博越”开启汽车智能互联先河，让吉利品牌引领整个中国汽车产业的智能发展方向。三年后，吉利通过对80万博越用户需求的深度理解，利用互联网、云计算、大数据及人工智能等创新技术，全新定义中国智能汽车新标准，也让吉利品牌拥有引领全球智能网联汽车的实力。

博越PRO搭载行业最领先的智能网联系统GKUI 19，如同人有了“聪明的大脑”。和目前市面上的智能互联系统不同，GKUI 19拥有最开放的车机底层架构，不但能够快速自我迭代和进化，其语音系统还有着和老友聊天般的亲近感。

首创AI情感对答智能语音可以实现音源定位，排除其它音源，进而清晰准确地分析用户发出的语音指令。不仅如此，GKUI 19具备推理仲裁、上下文理解能力，面对未知内容还可自主学习，主动推送，让语言听觉不再机械枯燥。

有意思的是，吉利品牌还将GKUI智能家居互动体验带到现场，博越PRO可以直接与小米米家直流变频电风扇、赛欧蒂立灯、TCL空气净化器等家居进行互动。此外，GKUI 19还是唯一融合打通BAT、小米、京东等互联网全生态的系统。

这意味着，博越PRO不但能在车内在线看电影、K歌、免费打电话，还可实现手机（GKUI）、手表（X WATCH）、家居及汽车智慧互联的全场景生态。博越PRO打通了车与家最后10米的界限，将一台可移动的交通工具100%地融入到家居生态中，有着划时代的意义。

当然，博越PRO之所以能如此智能，是因为它搭载了一颗性能强大的“中国芯。”

对汽车来说，车规级芯片的技术要求要比手机更为严苛，尤其是安全稳定性。E01符合零下40度到85度的高温、高寒耐久标准，并能够经受住高强度冲击振动、高密度制造工艺等各种挑战，这也让它的研发成本达到手机芯片的两到三倍。

虽然研发困难重重，但吉利还是把这款强大的中国芯带到消费者面前，这也是博越PRO能够实现更加轻松、自如和友好的人车交互的原因。同时，这也意味着吉利将带领中国智能网联汽车进入“核心芯片竞争时代。”

“以技术和品质立品牌”，不夸张地说，一张芯片已经足以让吉利成功转型为全球创新型科技公司。

不仅如此，在消费者普遍关注的三大件方面，博越PRO也达到中国品牌的最高水准。新车搭载了1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT三种动力组合，均满足新国六排放标准。其实大家对它们应该相当了解了，第三代1.8TD发动机最大功率135kW，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。与之匹配的7DCT变速箱，由沃尔沃与吉利汽车联合研发，传动效率高达97%，实际油耗降低15%。

全新1.5TD发动机由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配原装进口的爱信第三代6速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅7.2L。

底盘部分，博越PRO采用路特斯专业级底盘调校，以及轻量化技术，后副车架采用“保时捷工程”重新设计，实现减重25%，更合理的底盘布局优化四轮减震，进一步提升了抗震性能和NVH表现。正是有了沃尔沃和路特斯的双豪华品牌技术赋能，博越PRO才让媒体老师们欲罢不能，成为长枪短炮的目标。

回过头看看，博越一直是SUV市场中的优等生，三年成就行业最快突破80万销量的“博越速度”，它的出现不但带动吉利SUV整体崛起，还开启中国品牌SUV硬刚主流合资品牌的新篇章。此外，《2018中国汽车保值率报告》显示，多年来，博越凭借极高的综合品质，位居中国品牌SUV保值率第一，这足以说明博越是一款高价值车型。

以最合适的价格为消费者提供最有价值的产品，这一直是吉利品牌的信条。

现在，随着博越PRO的加入，吉利实施的双车战略帮助品牌打造出SUV势位的“尖刀”组合，凸显出1+1>2的效应，实现市场补位拓圈。在此基础上，2020款博越保持既有优势，满足三四线市场的新购和换购需求，而博越PRO有实力与更多的和合资品牌SUV展开竞争，进一步满足用户多元化、个性化需求，高低组合的家族化优势将帮助吉利在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深。

目前，博越PRO预售订单已突破2万辆，它的出现无疑为SUV下半场注入信心，况且现在90及95后已经成为吉利品牌的用户主体，不断年轻化、不断扩圈的用户群体也让我们更加期待吉利品牌在2019年最后3个月的销量表现。

在“不确定”的市场中赢得“确定”，我想吉利品牌已经做好了打持久战的准备。