昔日王者归来，全新秦预售6.68万起

全新秦燃油版的外观相比旧款有着巨大的革新，比亚迪最新的Dragon Face设计语言深度融入细节设计，前脸样貌与现款秦Pro十分相似。

不过，全新秦的车尾设计与现款秦Pro有明显差异，它未采用比亚迪目前已广泛应用在旗下新车型上的横贯式尾灯组。

全新秦的长宽高分别为4675 mm /1770 mm /1500mm，轴距为2670mm。与同级别对手相比，这个尺寸算是中规中矩。

动力方面，全新秦燃油版搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW（109PS），峰值扭矩为148N·m。

值得一提的是，这款发动机采用了更为可靠，且低转速扭矩输出特性更好的单顶置凸轮轴结构，其调校更加注重燃油消耗、NVH控制、动力输出平顺性的平衡。

DiLink 2.0智能网联系统自然会有，除了常规功能之外，该系统基于强大的云服务功能，用户可以通过专属APP实现车辆远程控制、车况监测、位置查找、数据应用等功能。无论炎炎夏日还是寒冷冬季，都可通过远程控制的方式，提前将车内温度调节至舒适状态。

看完全新秦燃油版，我们再来看看全新秦EV。

作为改款车型，全新秦EV相比于老款产品，外观部分有了非常明显的变化。该变化和燃油版一样，与秦Pro有着很多相似之处。不过，作为一款纯电动车型，秦EV中网采用了封闭式设计，比亚迪官方称之为像素立体式聚能格栅，家族特点还是很明显的。

与燃油版车型一样，全新秦EV取消掉了老款车型最有特点的贯穿式尾灯设计，取而代之的是两个分体式尾灯。尺寸上，与燃油版车型完全一样。

全新秦EV的内饰进行了全新设计，运用上了家族式风格，整体视觉效果更加简洁。全新秦EV同样搭载比亚迪DiLink智能网联系统的中控10.1寸大屏。这套系统如今已是比亚迪“王朝”系列车型的标志性配置，便利性和可玩性都相当高。

全新秦EV搭载了一台最大功率100kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电动机。其动力电池为镍钴锰酸锂材料，电池系统能量密度为160Wh/kg，NEDC综合工况续航为421公里。