成都车展媒体日,奥迪把展台发布会的时间定在了上午11点整,这在德系三雄里可是最晚的一个,但或许是因为带来的产品足够重磅,因此也是吸引了大批媒体的关注。本届成都车展,一汽-大众奥迪的主题叫做“聚势 齐发”,除了Q8之外,像A8L、R8、e-tron,以及旗下的高性能车型也都在车展上悉数亮相。
作为奥迪品牌最新的旗舰SUV车型,全新奥迪Q8在当天开启了预售。预售价格区间为:770,000元-1,020,000元,同时推出288台至尊限量版车型,售价为1,097,600元。
对于奥迪Q8,国内用户可以说期待已久,这款集结了奥迪品牌众多顶级特质的车型,在欧洲市场推出后,不仅被授予了“欧洲最佳豪华SUV”的殊荣,市场表现也节节攀升,2019上半年销量已突破7,000辆。
奥迪对于Q8的定位叫做兼具未来美学与运动野性的智能豪华旗舰SUV,这款车基于兰博基尼Urus和宾利添越相同的MLB evo平台打造,其实可以理解为奥迪打造的轿跑SUV。外观方面,全新奥迪Q8采用了全新设计语言,尤其是八边形进气格栅的设计,也开启了奥迪Q家族的全新面孔。由于采用了无框车门,Coupé 设计风格的车顶线条向下延伸到车身,直至扰流尾翼。车顶线向坡度平缓的D柱缓缓倾斜,整体给人视觉感受是充满力量感。车身尺寸上,全新奥迪Q8车长5006毫米、宽1995毫米、高1704毫米,轴距2995毫米,大容量的行李舱和宽大的储物空间,也保证了其长途旅行的实用性。
“灯厂”的美誉依旧延续,大灯整合了日间行车灯和近光灯。远光灯在下部,向后部逐渐变暗、偏移。数字化日间行车灯首度采用三维设计,大灯边缘由七个短段光带和两个长段光带组成,可将视觉焦点向外转移,突出全新奥迪Q8的车身宽度。尾灯采用类似的三维设计,结合高清矩阵式LED技术,大灯和尾灯不仅提供动态转向信号,还可在车门上锁和开锁时闪烁。
动力层面,奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机,最大功率达到250kw,最大扭矩500NM,百公里加速时间6.2秒。另外这款车还搭载了48V轻混系统,搭配8速Tiptronic变速箱。标配的纯机械式中央差速器可将动力按40:60比例分配至前轴和后轴。自适应空气悬架系统,通过奥迪驾驶模式选择调整减震器模式,适应不同路面以及期望的驾驶风格,可将离地间隙升高至254mm。此外还提供舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野7种驾驶模式,以满足不同路况和驾驶风格。另外只要你能想到的一些奥迪的前瞻智能创新科技,也都在这台Q8上有所体现。
众所周知,Q7在换代之后表现平平,如今在高端SUV领域奥迪能否靠Q8扳回一局,我们也静观其未来的市场表现。