郑谊看车展（8）凯迪拉克CT5发布，ATS-L继任者？

最近一段时间凯迪拉克汽车在中国市场销量非常的好，除了因为国5到国6政策过渡阶段，巨大的优惠，让凯迪拉克销量有了迅速的增长以外。凯迪拉克陆续投放了XT6，XT4等新的SUV车型。并且凯迪拉克也摒弃了之前的价格策略，一上市就给出了非常有诚意的价格。所以最近凯迪拉克已经成为，仅次于奔驰，宝马，奥迪这些豪华品牌第二阵营中，销量比较高的品牌。在这次成都车展上，凯迪拉克发布了全新的轿车CT5。这款车同样具有比较明显的优势。

后驱平台打造，天生的运动健将

凯迪拉克的汽车向来以高性能著称，比如之前的ATS，XTS等等，性能都是比较强的。CT5采用全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并且和XT6一样采用了双外观设计策略。

外观设计与XT6类似

新车搭载了通用汽车全新一代的电子架构，这让它的外形看起来更加的具有科技感。同时在外观设计层面与之前上市的XT6采用了相同的设计理念，钻石切割的元素融入到了整车的轮廓中，泪眼样式的LED日行灯得以保留。已经成为了凯迪拉克在前脸设计上最有特色的地方。

同时新车还采用了大量的黑色元素，例如在下进气格栅位置、黑色的下包围、熏黑的轮毂等都在营造一种运动的感觉。

CT5依然是错位竞争策略

为了能够与奔驰，宝马，奥迪这些一线豪华品牌竞争，凯迪拉克最近的新车型实行错位竞争策略。比如CT6，从尺寸上来说是一款大型D级车。并且采用钢铝车身，10AT变速箱。

从定位上来看是与奔驰S级，宝马7系一个级别的车型。但从定价上来看，确是与宝马5系，奔驰E级竞争的车。因此这种错位竞争的策略，让凯迪拉克的车型拥有非常好的性价比。

CT5定价或与奔驰C级，宝马3系类似

CT5也是一款错位竞争的车型，从车身尺寸上来看。CT5的车身尺寸为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm，大家要注意的是这是轴距没有加长的情况下，与奔驰E级，宝马5系没有加长的版本是类似的尺寸。从尺寸上是比标准轴距版的宝马3系，奔驰C级要大的。因此从尺寸上来看CT5既可以与E级竞争，又可以与C级竞争。而根据预测，从它的价格上来看CT5是与宝马3系，奔驰C级竞争的产品。

动力与XT6一致

在动力部分，搭载了凯迪拉克目前最新技术的2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，与XT6上的是同一款。具有可变缸技术，能在“四缸性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸节能模式”三种工况下切换。

XT6是一款，中大型SUV。而CT5是一款轿车，因此从整车质量上来说，CT5的车身质量更轻，因此同样的发动机在这款车上会有更强的动力表现。

CT5上市之后，ATS或将退出历史舞台

或许大家都还知道凯迪拉克ATS-L这款车，虽然定位中型运动车型，但是最近它的价格只有20万出头。凯迪拉克CT5上市之后，我想ATS-L或许就将逐渐退出历史舞台了。

总结：

根据XT4、XT6的定价策略，相信CT5在售价方面势必有优势，并且豪华的配置在它身上都会作为全系标配的配置出现，以体现自己的性价比优势。在这次车展上仅仅是发布了车型，但是并没有公布它的内饰以及价格。所以让我们一起期待凯迪拉克CT5的价格吧。