这款自主SUV才10.69万起，代言人陈坤成第一位车主

先前，我一直认为，从CS75PLUS的出现，将开启了自主品牌已经可以开始拿"颜值"说事的事实。

诚然如此，自主品牌厉害的地方，还在于好看好用的东西，还不贵，这也让长安汽车品牌代言人陈坤成为见证者，并一同公布这极富竞争力的价格，当官方售价10.69万元—15.49万元一出，现场响起了掌声。不仅如此，长安汽车还为用户准备了尊享服务、至臻精品、专属金融、无忧套餐四重尊享PLUS礼遇。

长安CS75PLUS的厂照很美，实车更具有视觉冲击，你完全可以摆除它与CS75之间，可能只区别于车身大小的疑虑。当然，这个作品背后所下的苦心还是值得称赞，设计团队来自于中国、意大利、英国、美国、日本等24个国家，集全球近两千名专家、工程师倾力打造。

所以，CS75PLUS的外观亮点真的不少，源于概念车"御岳"生命动感的设计理念，辅以全LED组合前大灯采用冰裂纹设计，单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通，以及约2.5米的贯穿式前位灯，同样，由全LED组合的凤凰火焰尾灯新颖别致，单侧有86颗LED芯片，光带与激光雕刻的透光纹理，时刻彰显律动深邃。

而当我们看惯了德系豪华品牌的科技座舱后，即使口味变得刁钻，却也丝毫能对CS75PLUS的车内空间所折服，相信没有人不会对由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成的沉浸式三联屏设计吸引，与传统中控屏设计不同的是，CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合感官体验，带来更好的驾驶关怀，左侧触控屏可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能。

乘坐的座椅也是一大亮点，除了宛如赛车造型之外，其人体工程学座椅采用分区域双硬度发泡工艺，高档NAPPA皮纹材质触感柔软，全车软质包裹面积达到80%。CS75PLUS的空间堪称同级最大，后排完全放倒后，后备箱空间从620L增加至1450L。

动力方面，CS75PLUS搭载两套黄金动力组合，于当天所试驾的蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m，相比1.5TGDI+爱信6AT动力系统，1.5TGDI+爱信6AT动力系统的动力相比下或许更高，但笔者或将推崇该版本在经济性上的表现，百公里油耗仅为6.7升，它搭载的爱信第三代6AT变速器，经过1000万公里品质验证，滑摩技术自三挡开始锁闭控制，减少动力损失，实现更低转速的锁止功能，这些技术将燃油经济性提升8.6%以上。

你可以在CS75PLUS上感到浓浓信任感，很大一部分自然还源于安全科技上的齐全。CS75PLUS全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能，实现L2级自动驾驶，可解放双脚自动跟车，减轻驾驶疲劳。

而IACC自适应巡航系统，包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助，如同驾驶员的左膀右臂。此外，其拥有的智能避让功能，在开启IACC功能且车速大于65km／h时，车辆在超越货车或大客车等大型车辆时，CS75PLUS会向远离大车一侧进行适当偏移，在安全超车后，恢复车道内的对中行驶。

此外，CS75PLUS还能搭载手机蓝牙钥匙，替代实体钥匙，通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人。

CS75PLUS的销售数据也印证了市场对这款车的看好，自8月16日开启预售至9月4日，短短19天预售订单就达到11729台，进一步印证了这款明日座驾的爆款潜质。