长城汽车携旗下四大品牌闪耀成都车展

成都车展造车新势力们集体怠工，让一些传统车企的新能源品牌大放异彩，最典型就是欧拉。本届成都车展，欧拉品牌更是大张旗鼓。车展前夕，“欧拉驾到 成都热恋”全系巡游活动先行开启，由6台“大眼萌”欧拉R1以及2台未来感十足的欧拉iQ组成的“青春态度”车队，开始了成都环游之旅，从环球中心出发，一路打卡环球中心、文殊坊、成都院子，成为成都展前一道靓丽风景。

在成都车展当天的联合发布会上，长城汽车股份有限公司专项副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇表示“成都，是梦想和成功开始的地方。一年前，欧拉品牌从成都车展启航；今天，我们又站在这里，开启欧拉的第二阶段，进入品牌销量双加速阶段。”

本次成都车展，是欧拉现有全系车型的大集结。欧拉R1三个版本全部亮相：包括国内首款女性专属车欧拉R1女神版，潮爸辣妈专属的欧拉R1亲子版，还有专为年轻乐活族打造的R1青春版。其中亲子版刚刚上市，欧拉R1青春版则是继China Joy上亮相之后的首次公开展示。青春版的设计别出心裁，将动漫视觉与汽车科技高度融合，具备高颜值、高品质、大空间、更安全、更智能五大傲人魅力。欧拉还为这款车定制了超给力的金融购车政策，更符合95后都市“拼一代”年轻族群需求。

欧拉iQ是欧拉品牌第一款车型，在2018年成都车展上正式上市，是欧拉品牌的主力选手，本次车展带来了智联版和出行版。尤其是欧拉iQ出行版在B端市场非常受欢迎，获得业内人士和网约车司机的极高评价。作为出行运营市场的“全能选手”，欧拉iIQ出行版拥有跨界车身、舒适空间、智能网联、安全保障、持久续航五大产品亮点，充分满足用户所需，而且价格非常有竞争力，综合续航里程超过401km，补贴后售价仅为12万元。

哈弗是长城汽车的核心品牌，也是长城汽车展台的核心主力，本届成都车展旗下H系列和F系列全线杀到，哈弗H4 Pro和哈弗F7及哈弗F7x是备受关注的车型。

哈弗展台的大明星自然是哈弗H6及哈弗H6铂金版。谈及全新哈弗H6铂金版的战略意义，长城汽车销售有限公司副总经理袁占成直言“‘国民神车’哈弗H6之所以能够缔造无数神话，是因为哈弗多年的专注与执着，更是因为哈弗对消费者需求的提前洞察。今天，在全球销售即将突破300万辆的历史性时刻，哈弗正式推出铂金版，以开启哈弗H6的新篇章。”

作为中国市场最成功的SUV车型，哈弗H6于2011年正式上市，2013年夺得SUV销冠，并且在此后6年时间，一直牢牢把持着销冠，是中国自主品牌的功勋车型，目前累计销量即将突破300万辆，哈弗品牌累计销量或将突破500万辆。即便面对2019年车市空前的萎靡，哈弗H6依然尽显王者从容。2019年1-7月，哈弗H6累计销量突破20万辆，在整体陷入疲软的市场中依然实现逆势增长。

哈弗H6铂金版的上市，无疑将进一步增强哈弗H6的竞争实力。新车采用哈弗经典的家族式设计，整体造型更时尚、更豪华、更年轻，全新设计的19寸轮毂动感时尚，主销车型均采用LED自动大灯，即便夜间点亮也非常吸睛。

新车内饰更加精致，压花卡罗林红色座椅带来出色质感，重新设计的座椅更符合人体工程学。9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的配置，极大提升了内饰科技感，多种驾驶模式的选择和主驾6项电动调节，提升了H6铂金版的豪华品质。

新车还搭载了全新哈弗Hi-Life智能网联系统，不但可以实现语音控制，用户通过智能车机系统轻松实现订外卖、订机票、追剧、远程控制智能家居等生活场景。

在消费者最注重的安全方面，新车搭载哈弗引以为傲的“铠甲安全系统”以及高强度车身，还搭载车道偏离预警及并线辅助系统，以及百万级像素360度全景高清影像功能避免因视觉盲区造成的险情。

哈弗H6铂金版搭载1.5GDIT+7DCT黄金动力组合，发动机最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，满足国六排放标准；7DCT双离合变速器传动效率超过95%，百公里综合油耗更是低至6.8L。

众多全新元素的加持，让这款国民神车变得非常聪明，而且具备了学习能力，可谓集美貌和智慧于一身，必然也会带来新的销量加持。

今年，长城皮卡一改往日的低调，推出了全新高端皮卡长城炮，推动皮卡市场全线升级，长城炮乘用皮卡在此次成都车展上正式上市，新车共推出4款车型，指导价12.68万-15.98万元,并提供丰厚的金融政策。

长城炮是长城皮卡定位最高端的产品，出身于长城P71平台，代表着长城皮卡的最高成就，长城炮的诞生，开启了长城汽车全球化战略的新篇章。作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮将重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三。未来，长城炮将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，全面加速全球化进程。

在产品力方面，长城炮乘用皮卡外观霸气威猛，内饰精致豪华，同时有着非常宽阔的空间，长城炮长宽高分别为5,410/1,934/1,886mm，轴距,3230mm，是一个不折不扣的大块头，同时有着令人惊喜的配置水准。长城炮搭载无钥匙进入、电动座椅、车联网、大屏幕液晶屏、液晶仪表盘、自动泊车等先进配置，它甚至还搭载车道保持、车道偏离预警和ACC自适应巡航等先进功能，可以实现L2级自动驾驶。

最重要的动力系统方面，长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，传动系统方面，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器，拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式，结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁，赋予了长城炮翻山越岭和跋山涉水的能力，同时长城炮在国内皮卡首创的多连杆后悬架系统，给用户带来极佳驾乘体验，即便翻山越岭，也能感受沙发版的舒适。

长城炮必然将是一款划时代的产品，未来随着商用皮卡和越野皮卡的上市，长城炮将形成三炮齐发的壮观局面。正因为有了长城炮的发布，长城皮卡更推出“1-2-3”战略，未来长城皮卡将保持国内、出口销量第一；到2020年，实现年销突破20万辆；2025年，全球累计销量突破300万辆。彼时的长城皮卡，或将走遍世界。

作为中国第一个豪华SUV品牌，WEY独立参加成都车展，凸显长城汽车对于WEY的重视。展台位于4号馆01展台，展台位置极好，展示面极佳，可以充分演绎WEY的豪华气场。

本次展览，WEY旗下精锐尽出，旗下主力车型几乎悉数驾到，重头戏则是2020款VV7和

旗下第一款轿跑SUV——WEY VV7 GT正式上市。此外这两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV也正式首发。

其中2020款VV7推出3款车型，指导价16.98万-18.88万元。新车充分继承了现款车型在外形内饰工艺品质方面的优良品质，前脸采用黑豹仿生设计，俾睨犀利的车灯和夸张的进气口，带来咄咄逼人的进攻性气场。内饰则是典型的家族风格，材质精良，工艺精湛，中控台、仪表台以及门板等大部分为搪塑和皮革等软质材料包裹，座椅则采用源自澳洲的NAPPA真皮，并采用法式缝线工艺，手感和质感都特别好。

在动力系统方面，2020款VV7搭载同级最强悍的2.0T发动机，高扭矩版最大扭矩输出高达385N•m，比奔驰GLC的370 N•m都要高出15 N•m。和发动机配套的则是入列世界十佳变速器的7DCT变速器。2020 VV7最大的升级体现在配置方面，在智能、豪华和安全方面进行40项配置新增或配置升级，包括自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等，这甚至赋予了VV7可以和奔驰奥迪等同级车型掰手腕的实力。

WEY VV7 GT是一款全新车型，也是WEY展台的热点中心，新车提供两款车型，售价区间为19.18万元-20.58万元。

和VV7相比，VV7 GT有着强烈的运动气息和逼人气场。“VV7 GT集优雅与力量，豪华与科技于一身，同时拥有出色的驾驶性能。”WEY品牌产品总监刘维峰表示，“我们为其冠以GT（Grand Touring）之名，正是要将这样一款拥有超强性能和极具个性的车型带给顾客，让他们能尽情享受驾驭的快感。”

VV7 GT前脸沿用了WEY家族化的“豹式仿生学”元素并融入了WEY-巴博斯RS7的设计，再配以大量镀铬元素的六边形进气格栅，气场强悍，和VV7面貌仿佛。最大的变化在于车身侧面和后部，VV7 GT从C柱开始有着非常明显的溜背设计，这让VV7 GT充满了运动气质，大胆突破的轿跑溜背造型凸显GT元素；也和VV7划清了各自的势力范围。

VV7 GT版的三围分别为4,774x1,931x1,672mm，轴距和VV7一样为2,950mm。很多人担心的后排头部空间，也几乎与VV7相当，后排头部空间足有接近3拳左右距离，有着非常不错的乘坐感受。

内饰方面， VV7 GT做工和用料保持了WEY品牌的优良品质，任何眼睛看到的，手指触摸到的，都给人极佳的豪华感受，甚至即便和宝马X6、奥迪Q8相比也是有过之而无不及。VV7 GT配备12.3英寸全液晶仪表，中控台配备了一块与2020款VV6同款的12.3英寸悬浮式触控屏，内置讯飞2.0语音识别、高德地图3.0系统以及车联网等功能，更配备全球领先的激光大灯，成为VV7 GT的突出竞争优势。

配置方面 ，VV7 GT态度非常诚恳，包括无线充电、全车随速律动氛围灯、200像素高清流媒体后视镜、360全景影像等配置均悉数出现，战斗力明显比VV7高出一个层阶。

在最重要的动力系统方面，VV7 GT汽油版车型，搭载了GW4C20B型2.0T发动机，最大功率为227马力（167kW），最大扭矩387N•m，满足国六排放标准，匹配的是7速湿式双离合变速箱，强悍的动力系统赋予VV7 GT一颗运动之心，新增的排气声浪、弹射起步令“GT”实至名归，经过精心调校将运动基因发挥至极，百公里加速度只有区区7.3秒。

除了两款VV7家族正式上市，在新能源车型方面，WEY还首发了两款VV7系列全新车型，分别是VV7 PHEV和VV7 GT PHEV车型，二者外形和VV7、VV7GT的燃油版非常相似，同时与已经上市/亮相的WEY P8以及WEY P8 GT有着密切关系。相比于早期版的插混车型P8，两款新车在外型、内饰、配置及动力等方面都有所升级。

可以相信，有了这四款新车的增援，WEY下半年的销量有望继续加持，2019年的收成可以寄予更乐观的估计。

不论是联合参展的欧拉、哈弗及长城皮卡，还是单独参展的WEY，本届成都车展，长城汽车的展台一副生机勃勃的景象，尽显自主老大的气场。