本届成都车展,捷豹路虎全力出击,多款新车极为引入关注。其中最为重磅的无疑是全新捷豹XEL迎来全球首秀;还有捷豹F-PACE赛旗版与F-PACE 300 SPORT运动版助力20年款捷豹F-PACE全系车型升级上市;运动型豪华SUV标杆级车型——2020年款路虎揽胜运动版也焕“芯”亮相并公布售价。此外,捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV带来专为中国市场推出的全新车型路虎揽胜50周年SV典藏版和2020年款路虎揽胜运动版SVR。当然,还不要忘了前一阵子新鲜上市的新一代的揽胜极光。这些上市新车的推出将进一步提升捷豹路虎的竞争力,在困难重重的2019年车市中抢占更加有利的地势。
不久后将上市的全新XEL是这次车展上的焦点之一,相比老款车,可以说是焕然一新了。外观的头灯、保险杠等等经过更新,显得更加时尚、运动,并且有经典和运动两个外观风格满足不同审美需求。车内的精致感也更强,方向盘、仪表、挡把等都有调整。
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动力方面,新款XEL将搭载PT153型1.5T直列三缸发动机和PT204型2.0T直列四缸发动机。根据调校不同,1.5T发动机最大功率包括160马力和200马力两种,而2.0T发动机最大功率也分为200马力和250马力共两种调校,变速箱继续配备8速手自一体变速箱。
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新车预计年内上市,如果说不是BBA铁粉,对操控又极为看重,那么XEL一定值得去试试,要知道XEL经典的50:50的前后配重,以及前双叉臂、后多连杆的悬架结构几乎是同级最强了,而且终端售价可能比目前价格坚挺的BMW 3系更加实在。
新款捷豹F-PACE 4款车型上市,售价47.58-78.78万元新款捷豹F-PACE最大看点是增加了一个名叫Chequered Flag版的特别版,除了外观的一些专属设计以外,配置上也更高,拥有Meridian音响系统、Touch Pro导航以及10向电动调节座椅等配备。
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动力上,新车继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,有250马力和300马力两种调校。而F-PACE S高性能版搭载的3.0L V6机械增压发动机,最大功率为380马力,峰值扭矩为450牛·米。变速箱为8速手自一体变速箱。
2020款路虎揽胜运动版售价区间为86.48-110.30万元![]()
2020款揽胜运动版推出4款车型,继续搭载英杰力3.0升直列六缸发动机,采用混合式双增压技术,并配48V微混系统,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米。传动方面继续匹配8速手自一体变速箱。
揽胜50周年SV典藏版 售价183.80-321.30万元今年是路虎传奇车型揽胜的50周年纪念,按照惯例,特别版车型自然不可少。这台揽胜50周年SV典藏版采用了红、黑配色,看起来相当醒目,黑轮圈突出了运动感和性能属性。迎宾踏板、中控台以及旋钮挡把处都增加了“50 YEARS OF RANGE ROVER”的标识,以显示其特殊身份。动力方面,新车搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率565马力,峰值扭矩700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。
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小结:实际上,捷豹路虎在今年逆势而上,市场表现颇为亮眼。最近的8月,继7月实现销量同比增长40%后,再次超额完成了月度销量目标,达到17%同比增长。不仅如此,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁、联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆还宣布:到2021年底,捷豹路虎将有30款全新及改款车型投放中国市场。换句话说,一年15款,如此新车攻势,放在任何品牌都是极为罕见的,捷豹路虎在中国市场的雄心显而易见。
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