工况续航421km 比亚迪新款秦EV预售13.98万-14.68万元
比亚迪新款秦EV补贴后的预售价格为13.98万-14.68万元。新车续航也进一步升级，达到了NEDC综合工况续航421公里。
2019成都车展今日开幕，比亚迪新款秦EV车型预售，补贴后的预售价格为13.98万-14.68万元。
新车是老款秦EV的改款车型，外观和内饰都进行了重新设计，运用上了家族式“龙颜”外观颜值提升。新车的续航里程也提升至NEDC综合工况421公里。
作为改款车型，新款秦EV相比于老款产品，外观部分有了非常明显的变化。首先是车头部分，进行了全新设计。用上了“王朝家族”的Dragon Face前脸设计，在大灯组和前格栅部分与秦Pro有着很多相似之处，颜值有了明显提升。
作为一款纯电动车型，秦EV中网采用了封闭式设计，比亚迪官方称之为像素立体式聚能格栅，家族特点还是很明显的。
大灯造型进行了全新设计，虽然造型没有秦Pro EV那么立体犀利，但相比于老款更加漂亮。光源采用了全LED设计，相信在夜晚会有很好的照明效果。
车身侧面造型与老款秦EV相比没有太大变化，窗线和腰线都与现款保持相同。由于车头与车尾造型全新设计，因此侧面首尾造型只有细微差别。
新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。与老款相比，车长缩短5mm，车宽增加5mm，轴距与车高均没有变化。
车尾变化更加明显，首先是取消掉了老款车型最有特点的贯穿式尾灯设计，取而代之的是两个分体式尾灯，颜值提高但是缺少了一些个性元素。
尾灯造型运用了比较平直的线条，从侧面看还保留了一些老款秦EV的设计元素，算是一种延续。光源也采用了全LED式设计，看上去精致感还是不错的。
内饰进行了全新设计，运用了家族式风格，整体视觉效果更加简洁。在横向视觉上，由于运用了大量平直的线条，整个内饰的空间感和开阔感也优于老款产品。
方向盘采用了三幅式设计，样式与秦Pro EV完全相同。亚光铝材质的加入提升了质感。皮质也很细腻，触感非常棒。
方向盘上方设计了多功能按键，左侧可以控制定速巡航和ACC自适应巡航，右侧可以根据模式的不同控制，空调风量、温度、行车电脑以及音箱音量。
搭载比亚迪DiLink智能网联系统的中控10.1寸大屏在秦EV上也没有缺失。内部集成了空调控制、语音操作、导航、蓝牙音乐以及第三方应用下载等功能。操作便利程度和可玩性都非常高，在同级别产品中具有不小的优势。
仪表盘没有采用全液晶设计多少有些遗憾，不过该有的功能一个都不缺。左侧显示功率输出，右侧为指针式时速表，中间液晶屏幕可以显示续航、电耗、驾驶模式等信息，胎压监测等信息也能够比较直观的显示。
挡杆区域设计非常简洁，挡杆造型和操作方式与以前的车型相比没有变化。当然，其优秀的操作手感也得到了很好的延续。
从挡杆左侧按键我们能够看出，车辆配有电子手刹和自动驻车功能，并且有雪地模式、节能和运动三个驾驶模式可以切换。
动力部分，新车搭载了一台最大功率100kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电动机，与老款160 kW的电动机相比功率有所下降。
动力电池为镍钴锰酸锂材料，电池系统能量密度为160Wh/kg，NEDC综合工况续航为421公里。
图/文：赵佳
