成都车展 | 紧凑型SUV搅局者来袭，东南DX5成都车展开启预售

东南DX5亮相车展

去年和今年，几乎国内所有关注汽车行业的人都能看出，我国的汽车市场正在经历着一场前所未有的“寒冬”，从去年开始，越发激烈的竞争，让行业中无时无处不充斥着“行业将要洗牌”的声音。

事实也是如此，有那么一些品牌，甚至是老字号自主品牌，都在这一场寒冬中被湮没，究其原因，大概是为抢占市场先机而将产品力不足的车型投入市场，从而导致了恶性循环。

其实在这场寒冬中，我们看到不少品牌在逆势中自救的方法，比如让现有车型“放低身段”，比如走出围栏寻求新的合作等等，都是可行且有效的方法。而最值得夸赞的，是那些在逆势中不浮不躁，加大投入潜心研发的品牌，他们深知提升产品力才是最有效的“御寒”措施，东南汽车便是其中之一。

东南汽车并未像一些自主品牌一样全力布局车型，而是将很大一部分精力投入研发当中。今年4月，东南汽车投资1.5亿建成的新研发基地正式投入使用，这座新的研发基地不仅可以提高并完善东南汽车在新能源三电系统上的研发、试验能力，同时也可以使东南汽车的汽车造型、设计、试制、试验验证等方面的核心实力也得到了全面提升。

此次成都车展，东南汽车展台上的主角——东南DX5，正是在这个新基地自主研发的车型。9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会正式拉开序幕，刚刚在CCPC首站夺得六冠王的东南DX5，与东南DX3 e500等多款重磅车型一同出现在东南汽车的展台上，全方位展现东南汽车SUV家族布局和产品实力。

在发布会上，东南汽车薛丰副总经理公布了东南DX5预售价格为6.99万元起，同时本次发布会还公布了2019款东南DX3车型的官降政策，全系最低5.99万元起，优惠幅度至高可享6000元，为成都的消费者带来了最实在的优惠。

看脸时代，颜值为上

东南DX5的外观又东南汽车与意大利宾尼法利纳共同联手打造，在汲取了东南家族“翼³”的设计精髓之外，还结合了中国书法“起承转合”的韵律，为东南DX5塑造出动感时尚的车身线条。

前脸运用双层贯穿式造型，展翅式进气格栅搭配鹰眼式晶钻双透镜LED大灯，极具视觉冲击力。下方保险杠两侧加入炮筒式雾灯，辅以黑色格栅修饰，颇为动感。脚下四只18英寸五辐金属切削双色铝合金轮毂与黑色轮眉相结合，则为东南DX5带来了不俗的运动气息。

东南DX5内饰细节则体现了东南汽车人性化的设计理念。中控台采用欧洲经典悬浮式设计，10寸超清彩色触摸屏融入中国古代卷轴式设计语言，带来更佳的视觉效果、更便利的操控以及更高的行车安全性。真皮质感的舒适座椅凸显出细腻的肌理感，将新车的奢华感展现得淋漓尽致。

操控全能，不忘舒适

外在的颜值只是东南DX5吸引人的第一步，其性能的表现才是最大的杀手锏。在刚结束的2019CCPC中国量产车性能大赛中，东南DX5在10万级紧凑型SUV组别一举斩获包括0-400m直线加速赛、蛇形绕桩、麋鹿测试、综合性能赛等共计6座冠军奖杯，实力毋庸置疑。

东南DX5搭载的三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机，凭借MIVEC系统在低转速下为发动机带来的强大扭矩爆发，以及高转速时顺畅进气带来的澎湃动力，让东南DX5在任何时候都能拥有合适的动力输出，同时MIVEC系统还能兼顾到中低转速时的油耗表现。而来自比利时PUNCH（邦奇）的第三代8速CVT自动变速器，则是东南DX5将澎湃的动力传递到路面的最好搭档。

东南DX5拥有同级少见的全系标配前后独立悬挂，4406*1840*1680mm超越同级的车身尺寸，外加2615mm超长轴距以及深海级静谧的NVH性能，让驾乘者在途中拥有极高的舒适性。

智能时代，越级享受

东南汽车研发的SEMI车联网系统已迭代升级至第四代，该系统在车机互联、车载娱乐、车辆控制、及导航语音等各方面都进行了优化。东南DX5搭载的智能互联系统，正是第四代SEMI车联网系统，车内乘员能与之进行良好的语音交流，即使是方言，也能精准识别。

同时，这套系统还支持手机APP远程启动发动机、空调等动作，让手机变身车钥匙，带来生活-手机-人的无缝互联体验。值得一提的是，东南DX5还全系标配了十位一体主动安全保护系统、360°AVM全景环绕影像等多种智能辅助功能，为车主日常出行保驾护航。

写在最后

加大研发投入的东南汽车正在朝着更好的方向发展，不仅是在传统能源领域，其在新能源领域也在不断提升自己的实力，在这次车展中推出的东南DX3 EV 400的升级之作——东南DX3 e500便是最好证明，30分钟快充、提升至500km的续航里程，都是东南汽车在新能源技术上的突破。相比如此专注于产品力提升的东南汽车，在国内车市转好的将来，会在市场上取得不错的成绩。