毕福康接任FF CEO！一坑接一坑，老贾的FF91量产路何时是个头？

9月3日，Faraday Future（FF）正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。

同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO（首席产品和用户官）。对此，FF相关人士表示，毕福康在汽车和电动汽车领域的经验，加上贾跃亭在互联网、消费电子、A.I.和用户运营方面的愿景和经验，将会让FF实现强强联合，优势互补，有利于FF的长远战略发展。

毕福康接任FF CEO

在今年上海车展期间，毕福康宣布从造车企业拜腾离职，出任爱康尼克（ICONIQ）品牌CEO。而在拜腾成立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合创始人。拜腾之前，毕福康在宝马工作20年之久，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为"i8之父"。

FF官方公布的信息显示，毕福康担任FF公司全球CEO职位。而贾跃亭则出任CPUO。从两者的职位来看，毕福康负责汽车研发制造等传统汽车较具优势的业务，贾跃亭负责互联网较具优势的相关业务。

在外界看来，贾跃亭辞去CEO后，将有利于他建立债务偿还信托基金，以实现优先、尽快、彻底解决其个人余下的担保债务问题。据此前FF官方发布的信息显示，自乐视2016年11月爆发资金危机到现在，贾跃亭已通过资产处置等多种方式，偿还了超30亿美元债务。

然而，不管老贾怎么折腾，它的FF91何时量产才是大家关注的话题。

设计动感又独特

作为老贾的心头肉，FF91有着自己独特的风格。

比如说整体上，FF91看起来极为动感，蜂窝状进气格栅配以贯穿式LED大灯，极具攻击性。大量轻量化铝合金车身材质的采用，让整车更轻也更加坚固，不仅大幅提升车辆的续航里程而且也为用户带来了前所未有的安全感。

同时，FF 91的车身圆弧形的车辆线条从车头一直延伸而下，两条棱线将车辆分割开来，这样的设计元素除了让外形层次感更加分明以外，还可以为整车带来更好的空气动力学特性。拥有5250 x 2283 x 1598 mm长宽高车身尺寸的FF91，轴距达到了3200mm，在空间上已经达到了高级轿车的标准。且FF91只配备了四个座位，后排空间巨大，完全就是两个"移动大沙发"。车内后排座椅采用了设计灵感来自NASA的"零重力座椅"，让乘客足以享受媲美头等舱的待遇。座椅的倾斜角度能够达到60度，并可提供按摩、加热和通风功能。

此外，全车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25，配以空气动力套件，能够最大化提升整车运动性能。

颠覆电动车的"新物种"

外形的设计以及大空间的优势只是FF91的一个小小亮点，因为它还有逆天的性能。电池续航里程超700公里、0-60英里/小时加速2.39秒、超过1000马力的发动机动力，这样的表现可以说是颠覆了电动车领域。所以，老贾称FF91为"新物种"也不足为奇。

强大的性能也是由各种技术大神支撑的。据悉，FF拥有1000多名技术人员及380件世界领先的专利，这些技术是价值非凡的。同时，拥有全球最顶尖的动力的FF91还配备了顶级制造工艺的车轮。FF 91采用行业顶尖的轻量化锻造合金轮毂工艺，考究的工艺设计，造就了极低的风阻系数，进一步提升FF 91的续航里程。22吋轮毂及完美的扁平比，让FF 91拥有强大的抓地力和优异的操作性能。

在FF91身上，还开发了无人泊车的高科技技术。基于多种先进的智能驾驶技术，FF 91实现了智能接驳服务。车辆能够在你下车后自己寻找车位并停好。当需要使用车辆时，通过手机上的 FF Control app来召唤FF 91。还可以安排FF 91按照预定的时间和地点来提供接驳服务。

小编语

无疑，FF91曾经走在了造成新势力的前列。可一次又一次的危机，让FF91早就失去了先机。贾跃亭曾开口曾诺，FF91要在2018年实现量产，并于今年投入生产10万辆，如今看来只是个笑话。毕竟每次有关于FF的消息，总是围绕着贾跃亭，而事实上有关于FF91量产的消息却微乎其微。若是真的迟迟不见踪影，贾跃亭的造车梦或就此泡汤咯。

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