首款纯电动车型明年入华 保时捷Taycan售149.8万元起

日前，买车网（Buycar.cn）从保时捷官方获悉，旗下首款纯电动跑车Taycan在北美、欧洲和亚洲全球三地同步首秀，并公布了两款首发车型Taycan Turbo和Taycan Turbo S的售价，分别为149.8万和179.8万元（包含增值税）。保时捷中国总裁兼首席执行官严博禹表示，全新保时捷Taycan将于2020年初进入中国市场。

据了解，此次全球首秀发布会选择的地址分别对应一种可持续能源：美国纽约州与加拿大安大略省之间的尼亚加拉大瀑布代表水能，德国柏林附近的新哈登贝格代表太阳能，位于中国福建省福州市约 150 km 外的平潭岛风电场则代表风能。作为保时捷品牌的首款纯电动跑车，Taycan在多方面都带来了创新性的技术，据官方介绍，新车搭载两台永磁同步电机，0-100km/h加速时间最快为2.8秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。续航方面，在WLTP标准下，Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo  的最大续航里程分别为412公里和450 公里，基于NEDC标准时辆车续航里程约为465公里。

保时捷Taycan作为一款四门轿跑车型，整体造型还原了Mission E概念车的设计，相比于大家熟悉的Panamera，Taycan更接近跑车造型。保时捷Taycan的头灯组设计呈现矩阵造型，并且沿用了极具标志性的四点式日间行车灯以及大尺寸的通风口，以保证电池组、刹车的散热性能。

贯穿式尾灯依旧是Taycan车尾的亮点所在，下方同样还采用了大尺寸扩散器，凸显了车辆运动性能，与自身气质相符。

进入到车内，Taycan延续了经典的五圆设计风格，采用环抱式驾驶舱，中控面板采用极简化处理，相比品牌其它车型要更突出科技感的营造。值得一提的是，Taycan是保时捷首次提供完全不使用真皮的内饰，新车由创新的回收材料制成的座椅内饰，与纯电跑车的可持续理念相得益彰。除此之外，Taycan 的专属内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色以及梅伦棕，可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色。

Taycan采用了16.8英寸的曲面屏全液晶仪表盘，视觉效果非常科幻，并且提供四种显示模式，包括经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式，其中纯净（精简）模式只显示车速、道路标志和导航指令（以最简单的箭头显示）等最基本的行驶信息。

中控被上下两块屏幕占据，上部屏幕为10.9英寸，主要显示基本信息，副驾驶一侧还可选装一块交互屏幕，下部屏幕尺寸为8.4英寸，主要负责控制空调区域以及查看电量、充电状态等功能，并且该中央触控板支持手机UI模式的触控，调节空调非常方便，还支持手写板重叠输入。

动力方面，保时捷Taycan搭载两台永磁同步电机，Turbo版和Turbo S版都拥有电动四驱系统，其中后电机参数一致，最大功率为335千瓦，峰值扭矩550牛·米。其中，Taycan Turbo的前电机最大功率175千瓦，峰值扭矩300牛·米；而Taycan Turbo S的前电机输出更强，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400牛·米，综合最大功率560千瓦，最大扭矩达到1050牛·米。根据官方给出的数据，Taycan Turbo S在开启起步控制的情况下百公里加速时间仅为2.8秒，Taycan Turbo则需要3.2秒完成破百。

续航和充电部分，Taycan将会搭载容量约为93.4kWh的锂离子电池组，在WLTP标准下，Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo  的最大续航里程分别为412公里和450 公里，基于NEDC标准时辆车续航里程均约为465公里。同时，Taycan也是首款搭载800V充电系统的量产纯电动车，其最大充电功率能够达到270千瓦，在电量充至40-50%之后充电速度会逐渐下降以保护电池。而在中国，由于电流限制在250A，所以Taycan在国内的最大充电功率只能达到200千瓦。

根据官方介绍，截至 2020 年中，全国 80% 的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络，并逐步扩大覆盖城市范围，预计于 2020 年底前，铺设超过 100 个保时捷专属停车充电网点，包含大功率直流充电及快速直流充电服务。同时，保时捷也将在这四大城市率先开启代客充电服务，并伴随充电网络建设，逐步拓展服务城市数量。