【成都车展】家用七座SUV新选择！实拍斯威G05

【有车以后 成都车展】对于不少消费者而言，斯威汽车是一个陌生的品牌。斯威汽车的前身是意大利SWM，主攻摩托车市场，不过由于经营不善，在上世纪80年代没落。2014年，鑫源控股收购SWM品牌以及其意大利工厂，2016年正式进军乘用车领域并发布乘用车品牌“斯威汽车”。成立3年以来，斯威汽车已经推出三款车型，分别是斯威X7、斯威X3和斯威G01，而在今天开幕的成都车展上，斯威汽车第四款产品斯威G05也正式上市了。新车定位七座SUV，尺寸介于紧凑型SUV和中型SUV之间，售价6.99-10.39万元。那么这台全新SUV都有何亮点呢？接下来我们就用一组实拍来一探究竟。

初见斯威G05，想必没有人不会被它的“大嘴”所吸引。直瀑式前格栅尺寸夸张，并配以镀铬饰条装饰，给人以很强的视觉冲击感。

大灯采用开眼角式设计，直接和镀铬装饰件相连，同时灯组内部的LED日行灯采用“勺状”布局。这样的设计，这样的布局，大家是不是觉得有些眼熟呢？

前保险杠采用贯通式设计，配以粗壮的横向镀铬饰条以及扁平的大灯，有效拉伸了前脸的视觉宽度。

来到车身侧面，斯威G05的设计看上去就没有前脸那么夸张了。一根腰线由前翼子板引出，贯穿前后门把手最终与尾灯相连，使得侧面看上去不太过单调。车顶线条较为平直，有效保证了车内后排乘客的头部空间。

斯威G05的长宽高分别为4750×1860×1780mm，轴距2750mm，尺寸介于紧凑型SUV和中型SUV之间。

与车头的霸气相比，车尾的设计就要显得精致不少。尾灯采用当下流行的贯穿式设计，“SWM”LOGO和牌照架分别位于灯带上下两侧，配以尾门上的数条折线，为车尾营造出丰富的层次感。

进入车内，斯威G05的中控台采用对称式布局，整体设计颇为饱满和厚重。不过最亮眼的设计当属中控台中央的12英寸大屏了。其内部装有斯威汽车最新的E-go 3.0版车联网系统，支持智能语音控制、梦幻星辰UI界面等功能。

虽然这块大屏集成了诸多功能，但是斯威G05依然在中控屏下方保留了实体空调控制按键，并呈一字型排列，在行车过程中使用起来非常方便。

三幅式方向盘只支持高度调节，并不支持前后调节，人机工学仍有提升空间。另外，虽然斯威G05的仪表采用的是液晶显示的形式，但是其内部不是一整块液晶表盘。不过好在车速以及转速数据会通过较大的数字显示，读取起来相当方便。

值得一提的是，斯威G05部分车型将配备ADAS驾驶辅助系统，包括行人侦测、车道偏离辅助、开门预警、移动物体侦测等功能，有效保障了行车安全。

斯威G05采用2+3+2的7座布局形式，座椅无论是看起来还是坐上去都颇为厚实，对于身体的包裹性也较为不错。第二排座椅不支持前后调节，但支持靠背角度调节，同时第二排右侧座椅支持一键翻折，最大程度方便第三排乘客进出。

受限于尺寸，第三排座椅只适合临时乘坐，长时间乘坐还是会感到有些局促。

至于空间利用方面，斯威G05的座椅可支持13种座椅折叠组合形式，后两排座椅放倒后更可形成一个全平的空间，实用性颇为不错。

斯威G05将搭载2.0L和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。2.0L发动机参数暂未公布，与之匹配的是5挡手动变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁非独立悬挂的组合形式。

对于斯威汽车而言，它的目标用户群体以三四线城市以及城镇用户为主，这些用户往往都更加看重车辆的空间以及后期使用成本。同时，二孩政策放开后，三四线城市以及城镇居民相较一二线城市居民而言更愿意去享受政策带来的红利，因此对于七座家用车有着更高的需求。从这两点来说，斯威G05未来还是有一定市场可以挖掘的。值得一提的是，即便在品牌知名度不高的情况下，斯威G01自去年上市以来每月依旧可以取得2、3000辆的销量，说明消费者对于这款车还是有一定认可度的。未来斯威G05上市后能否抓住目标市场消费者的心，我们也将持续关注。