最帅宝马终于出山，340马力6缸引擎，定位旗舰，选它还是帕拉梅拉

前言：在过去的很长一段时间里，各大汽车厂商在设计制造高端车型的时候，总是将商务气息和奢华的用料结合起来，毕竟这两者直接的结合是很多人都觉得十分正常的事情，高端商务风格所体现出来的魅力也是足够吸引人的，现在无论是奥迪还是宝马旗下的顶尖轿车款式都是有着非常强烈的商务气息，比如奥迪A6L，宝马7系，但是如今我们要是抛开那些走量的高端车款来看，捅破售价天花板的车款多半是性能异常出众的运动车款。

最帅宝马终于出山，340马力6缸发动机，停产后的辉煌，为什么超跑能够卖到天价，车款极致性能背后的高精尖技术支持是关键，上升到这个层面之后，品牌投入的研发成本要远远大于其他成本的总和，法拉利，兰博基尼，保时捷之所以能够在超跑市场所向披靡，原因就是技术研发水平非常高，设计理念也是走在了前面，当然BBA这类豪华汽车市场的主角们也是会根据自身的情况推出一些性能车款，去不断的挑战品牌的定价上限。

奔驰AMG GT就是奔驰旗下的顶级性能车款，车款的售价在夸张的97.38万至224.28万之间，是奔驰旗下最顶级的轿车款式了，有AMG改装厂的加持以及GT车款的性能提升，可以说奔驰是倾尽了所有来满足人们对于一款顶尖奔驰车的所有设想，我们都知道BBA之间的竞争是保持着同步性的，这边奔驰打出了一张王牌，那边宝马更是不得了直接是复活了一款沉寂多年的顶尖车款，宝马8系，现在很多人都认为宝马7系是宝马轿车产品线最为顶尖的产品，其实不然，宝马8系才是巅峰车款，只不过听说过这款车传奇故事的人并不多。

我们完全可以这么说，宝马8系才是最霸气的宝马轿车，8系的诞生也是宝马急于开拓性能车市场的结果，1984年宝马8系就开始进入到了研发阶段，仅仅过了五年时间，宝马8系就正式的上市，在那个普通轿车都没有怎么搞明白市场规律的时期，这款市场定位超前的宝马8系跑车并没有激起多大的水花，过了整整十年的时间，宝马在这款8系上看不到丝毫的翻盘希望，终于是将这款车停产处理。

宝马在此后的二十年时间内走上了发展的快车道，在国内汽车市场更是和奔驰，奥迪三足鼎立，但是宝马8系始终是品牌的一块难以治愈的心病，终于在20年之后，宝马察觉到市场发展风向的转变下定了复活宝马8系的决心，复活的宝马8系依旧是一款顶尖的GT跑车，车款的售价在97万至230万，这一次的复活可以说是宝马8系的涅槃重生，整个8系复活之后被划分为多类车型，有双门轿跑，四门轿跑，敞篷等，车款面对的对手也是像保时捷帕拉梅拉，奔驰AMG GT系列这样的顶尖车款。

在即将到来的成都车展上，宝马8系将会迎来新产品的首秀，新车的设计理念大多是来自于概念车型，双肾式进气格栅造型更加的有型别致，两侧“天使眼”造型的大灯组设计同样是让人过目不忘，极具辨识度的车款前脸设计让人感到强烈的运动气息，车款侧面的造型设计则是更加的赏心悦目，溜背式的线条设计搭配上，修长的车身尺寸，给人一种极速前行的设计感，8系的四门常规版本的长宽高尺寸为5088*1932*1410mm，轴距则是在3023mm，双门版本的轴距则是要短上201mm，敞篷版本采用的则是软顶设计。

车款尾部的设计则是有着很强的机能风，略微上翘的鸭尾设计动感俏皮，尾部造型设计层次感十足，狭长的尾灯组采用了立体造型设计，内部的灯组排列所带来的视觉效果也是足够震撼的，当然这款车的奢华气息也是非常浓厚，坐进车内，你能够明显地感受到车款顶级皮革包裹所带来的奢华气息，三幅式的方向盘延续了过往的设计，采用了真皮包裹以及缝线点缀，中控12.3英寸的液晶仪表盘搭配上10.25英寸的屏幕带来了不俗的视觉体验，车款还适时的搭载了全新一代iDrive7.0系统，保证了车款在人车交互过程之中的顺畅。

在动力配置方面，这款宝马8系搭载的则是3.0T双涡轮增压发动机，最大马力达到了339马力，峰值扭矩则是在498NM，匹配工作的则是8速手自一体变速箱，百公里的加速时间仅为4.9秒，在高阶版本的M850i xDrive车型上更是搭载了4.4T双涡轮增压 V8发动机，最大马力更是达到了530马力，峰值扭矩则是在750NM，零百加速仅为3.6秒，宝马8系的出现毫无疑问是给国内的顶尖性能车市场带来了一些变数，这个时隔二十年复活归来的车款到底能释放多大的能量，值得我们去期待一番。