众所周知，新能源车型已经成为了汽车行业中不可或缺的一部分，如今成都车展在即，新能源车也将会成为本次车展的一大亮点，许多我们期盼已久的重磅新车都将在本次车展上亮相。有车智联前方报道团队已经进入会场进行探馆，在今天的探馆中，我们拍摄到了许多新能源车型，我们对这些车进行了一个盘点，一起来看看吧！![]()
车型定位：纯电中型轿车
NEDC续航里程：451km
![]()
外观方面，新车基于绅宝智道以及现款EU5打造，两侧的C型日行灯相比EU5尺寸更大且更富立体感。位于车头中央的品牌LOGO换成了英文“BEIJING”，整体来看十分简约。新车的腰线从前轮眉一直延伸到后尾灯，两侧狭长尾灯由镀铬装饰条连接在一起，后备箱上微微翘起，为车尾增加了几分动感。车身尺寸方面，新车身长宽高分别为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm。动力方面，新车预计搭载一台最大功率为160千瓦的永磁同步电机，配备三元锂电池，NEDC综合续航达到451km。新车预计在明天会正式上市，价格也会随之公布，让我们一起期待吧！纯电续航里程：270km
![]()
外观方面，雷诺e诺采用了雷诺家族式的设计，车头部分硕大的LOGO使得新车的辨识度极高，LED前大灯与格栅相接，颇有设计感。雷诺e诺基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造，整体延续了 K-ZE 概念车的造型，并将在本届成都车展上正式上市。车身长宽高分别为3735 / 1579 / 1515 mm，轴距为2423 mm。车身侧面加入了的部分黑色饰板以点缀蓝色的车身，突出电动车身份的同时又保留了时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距达到2423mm。动力方面，雷诺e诺预计搭载一台最大功率为33千瓦的电动机，最大扭矩为125牛·米。据了解，新车搭载的三元锂离子电池NEDC续航里程只有270km，作为东风旗下首款电动车，目前来看，270km的续航里程在国内并没有什么优势。
车型定位：纯电微型轿车
![]()
作为雷诺e诺的姊妹车型，东风风神EX1在雷诺e诺基础上重新设计了前脸部分，亮黑色封闭式前中网搭配规矩的大灯组，看起来更加沉稳。同时，黑色轮眉和车门下部黑色饰板也为东风风神EX1带来了强烈的跨界风格。尺寸方面，新车的长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，与雷诺e诺的尺寸基本相似。动力方面，东风风神EX1将搭载一台最大功率为33千瓦的电机，新车的电池信息官方还尚未公布，不过从此前申报图中车尾标注的“EX1 300”字样来看，预计新车的NEDC续航里程在300km左右，具体请关注后续报道。
车型定位：纯电SUV
NEDC续航里程：尚未公布
![]()
新车作为C-HR的纯电动版车型，外形极具未来感，并在燃油版的基础上加入了特别的新能源EV标识，更具辨识度。据悉，新车或将于2020年正式上市。广汽丰田C-HR EV延续着燃油版的设计风格，采用最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造。相比燃油版车型，新车车头LOGO换装蓝色涂装，车头左侧有EV标识，而在尾部有着“ELETRIC”专属标识。而动力和续航等信息，官方暂未透露更多，我们将会持续关注报道。车型定位：纯电动中型SUV
NEDC续航里程：503km，620km
![]()
爱驰U5作为爱驰旗下首款量产车，该车定位纯电动SUV，全系采用5座布局，NEDC工况续航里程达503km，选装爱驰特有的电池续航包还可额外增加120km的续航里程，综合续航里程或能超过620km。据了解，爱驰U5将于本次成都车展上正式开启预售。外观方面，爱驰U5与此前发布的ION概念车十分相似，点阵式品牌LOGO嵌于封闭式进气格栅位置，车身前包围加入银色饰条点缀，让车身整体设计风格趋于简约而富有科技感。此外，新车在传统汽车的格栅位置，通过一条黑色饰条贯穿前脸并与车灯融合，拉宽了横向视觉效果。动力方面，爱驰U5将搭载一台最大功率为130千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为315牛·米，官方透露，其NEDC工况续航为503km，加装电池包后，综合续航里程或能超过620km。关于新车的更多消息，我们会持续报道。车型定位：纯电SUV
![]()
外观方面，基于捷途X70S而来的捷途X70S EV基本延续了原有的外观设计，采用繁星式的前进气格栅，周边镀铬饰条采用飞翼式设计，整个前脸看上去非常前卫，捷途X70S EV还在前格栅内加入蓝色饰条，以表明车辆的新能源身份。此外，捷途X70S前包围两端的点阵式LED日行灯被保留了下来，辨识度较高。捷途X70S的车尾设计比较简洁，纯电版的捷途X70S EV并未对原有设计进行大的改动，除了在尾门右下角增加蓝色的“EV”标识外，只是对后包围的设计进行了调整。 车身尺寸方面，捷途X70S EV的长宽高分别为4750/1910/1710mm，轴距为2745mm，此外捷途X70S EV还将提供5座/6座和7座三种座椅布局的车型供消费者选择。动力方面，新车将搭载一台最大功率为120千瓦的驱动电机，最大扭矩为300牛·米。续航方面，新车提供401km和450km两种版本供消费者选择。此外，新车还支持快、慢充和外放电功能，车辆的充电口隐藏于车头LOGO后方，使用放电功能时，可作为提供220V外接电源提供电能，可提升外出旅行的便利性。车型定位：紧凑型纯电轿车
NEDC续航里程：510km
广汽丰田iA5 是基于广汽新能源的电动车技术平台打造，未来将通过广汽丰田的渠道进行销售。从我们前方团队拍摄的实车图片来看，新车在前脸处覆盖了一层伪装，给我们带来更多的悬念。据了解，广汽丰田iA5将作为广汽新能源Aion S 的姊妹车型发布。新车的内饰设计与广汽新能源Aion S十分相似，主打科技与豪华，均搭载12.3英寸的全液晶仪表并与中控屏相连，双幅式方向盘充满未来气息，配上层次感突出、线条灵动丰富的中控设计，整体效果足够给初见者眼前一亮的感受。根据之前的申报信息，动力方面，广汽丰田iA5搭载最大功率为135千瓦的永磁同步电机，动力电池为宁德时代生产的三元锂电池，不过目前官方尚未公布电池容量和续航里程等数据，据消息透露，广汽丰田iA5 的NEDC续航里程将达到510 km，很值得期待。
车型定位：中大型SUV
纯电续航里程：尚未公布
全新林肯飞行家将于9月5日在2019成都车展上开启预售。新车基于福特全新CD6平台打造而来，定位介于MKX和领航员之间，并采用7座布局。此外，新车还将成为林肯家族首款搭载插入式混合动力的车型。动力部分，新车将搭载3.0T双涡轮增压发动机，传动匹配10AT变速箱。插入式混合动力车型将搭载由3.0T发动机+电动机组成的混动系统，系统最大输出功率约为368千瓦，关于插混车型的电池容量和纯电续航里程官方并未透露，我们会持续关注报道。车型定位：轿跑SUV
纯电续航里程：70km
![]()
从我们前方团队拍摄的实车图片来看，2020款VV7 GT PHEV延续了VV7车型的外观设计，并采用溜背式车身设计，颇有运动座驾风范。新车前脸采用六边形点阵式进气格栅设计，搭配带有横向设计的前唇下包围以及熏黑处理的日间行车灯区域，使得整车前脸的层次感更高，更偏向于运动风格。此外，作为插电混合动力车型，VV7 GT PHEV在左侧前翼子板上还有一个充电接口，可为动力电池组充电。动力部分，2020款WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV将使用由2.0T发动机+电动机组成的插入式混合动力系统，系统最大功率可以达到 252千瓦，纯电续航里程 70km。车型定位：紧凑型轿车
纯电续航里程：85km
![]()
新车的外观延续了燃油车型的设计风格，家族虎啸式进气格栅进一步加大，车头更加具有攻击性。尾部采用了时下流行的贯穿式后尾灯，搭配黑白双色后包围，进一步提升了整车的运动气息。车身尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载由一台1.6L发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率77千瓦，峰值扭矩为147牛·米，匹配6速双离合变速箱。同时新车配备容量为12.9千瓦时的电池组，纯电综合续航为85公里。今天探馆，我们共计拍摄到了7款纯电车型以及3款混动车型，在本届成都车展上，无论是国内车企带来纯电动产品，还是合资企业推出混动车型，都争相在下半年的首个车展上大放光彩。当然，这也仅仅是本届成都车展其中的一部分车型。在9月5号媒体日当天，有车智联前方报道团队还将为大家带来更多更详细的新车报道，敬请关注！
