等上菜的时候，总让人心痒难熬 | 成都车展提前探馆
2019成都国际车展2019年9月5日开展，在车展开幕前夜，《线外邦》进入展馆，为大家带来一手的探馆实拍。看看车展前夜，展馆是什么样的？
一进大门，宝马的巨幅广告分外醒目。
从16号馆进入，迎面而来的就是长城展台，仍然被隔离墙严密的封闭，非工作人员不能进入。
长城的对面是一汽奔腾展台，新上市的奔腾T33以及主力车型T77位于展区C位。
走到沃尔沃展台，所有展车都被严密的包裹着，一群模特正在排练。
斯巴鲁展台上，一名工作员正在出神的看向前方，在他的目光正前方，是一台风格萌哒哒的A0级小型车。
“轻纱”笼罩的斯巴鲁XV赛车，倒是别有韵味。
DS展台仍是传统的夜店风，所有展车都被封的严严实实。
捷豹路虎展台，最吸引人的是右侧这台捷豹I-PACE，实车看起来气场很强大，是整个捷豹展台外形最漂亮的一台车。
一汽马自达展台，站在C位的是新上市的全新阿特兹。一名工作人员正在清洁车辆。
来到路虎展台，新款极光旁边，钢制脚手架还没来得及拆，一群人在调试灯光、擦拭展具，正在为车展开幕做最后的准备。
一汽大众展台，除了C位的一台速腾，所有展车都被蓝色布罩封的严严实实，一群礼仪小姐，正在排队等待入场。一位身着便装的模特正在走台，熟悉位置。
英菲尼迪展台，工人正在忙着调试灯光。英菲尼迪展台依旧没有什么重磅新车。这个品牌在中国正处于一个低谷期。
尽管同样处于低谷期的阿尔法罗密欧，仍然在大大小小的车展上，顽强的宣示着存在感。可惜，能拿得出手的，还是只有这两款车。
几何A的展台，工作人员仍在走来走去，一位外籍模特已经开始进入工作状态，很自然的看向镜头。
东风悦达起亚展台，所有展车象新娘子一样盖着红盖头，映得展台一片红艳艳。
代号为SP2c的一款小型SUV摆放在舞台中间。这台车从实车看，设计非常成熟，距离量产已经非常近。非常确定，它应该就是新一代KX3。
标致展台上，一位工作人员正在双手叉腰，舞台前一群人正在忙碌。
那台巨大的狮子塑像，在各地展台都能看到，总是能吸引很多人的注意。旁边两个保洁人员正在聊天。
标致的展台也没带来什么新车，这台4008黑曜版，倒是看起来很酷。
雷诺为这次成都车展上发布的新车——雷诺e诺，实车看起来小巧精致。续航里程据称在250公里以上，但估计售价应该在10万以上。
雪铁龙展台，一辆老爷车旁边，几位年轻的男孩女孩正在进行最后的舞蹈剧彩排。
虽然月销量已经掉到了个位数，但电动超跑前途K50仍在新能源馆抢了一席之地，顽强宣示存在感。
来自重庆的金康SERES SF5，展车上居然还有一层厚厚的灰还没来得及擦。新势力为什么让人觉得不靠谱，也体现在这些细节里。
爱驰展台的新车U5，可享受终身半价充电，终身道路救援、终身整车质保等服务。从实车看，跟蔚来ES6感觉非常相似。
威马展台，两个扮成电池的人偶在跳舞彩排。这个看起来很蠢笨的造型，是为了告诉大家不要有电池焦虑么？
10号馆除了新能源品牌展台，还辟出来一半用于做汽车博物馆。不过走进去发现，展示基本上都是以各种汽车模型为主，看不到几台经典老车。
大众几十年前的廉价面包车T2，不知道这两年为什么在中国忽然被神话，变成了文化和情怀的象征。
进入豪车馆，迈凯轮展台，展车都高高举着双翅，非常的帅！我有个朋友说，这些超级豪华车其实很良心的，因为它们从来不挣穷人的钱。
陆地上最快的SUV——兰博基尼Urus，几个人正围着它在给它做车漆表面的打蜡清洁。
阿斯顿马丁跑车，很骚的颜色，灯光下显得分外邪魅狂狷。负责任的说，这几台车是豪车馆里最靓的仔！
宾利展台，身着黑衣黑帽的工作人员正在认真做清洁，甚至嘴上还带着白色口罩。从这些细节，你能感觉到超豪华品牌和其他品牌，总是有点不一样。
保时捷新上市的卡宴Coupe，就我们实地探店的结论，这款车选装全满，加的钱可以买一辆中配思域落地。
劳斯莱斯展台上的展车被车衣盖的严严实实，不过展台醒目位置摆放一台原厂车模，做工非常精致，自带强大气场。他就是SUV界的霸主——库里南。
电动跑车品牌Karma，在本次车展带来的一台电动超跑Karma Revero GT，布罩半遮着，反而显得非常性感。
国内首度亮相的奔驰GLS，尺寸比现款全面加大，最关键是内饰进行全新升级，iPhone20的大屏得以装备。不过在正式亮相前，只能远远两眼。
丰田展台非常安静，没有彩排，早已准备就绪，安安静静等着开展。
日产展台这台红色天籁非常醒目。实车看起来颜色非常醇厚、有质感。
日常的王牌科技，2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，被摆上了C位。
名爵展台上，一片素色中，各式颜色鲜艳的展车宛如几朵燃烧的火焰，照亮了整个展区。
上汽大众展台，此次并没有实质性的新车。只是发布了朗逸纯电版，并计划发布一个新能源战略。只是朗逸纯电版本身就是一个过渡产品，所谓新能源战略，应该是以试水为主了。颇有些自己给自己加戏，为赋新词强说愁的意味。
随着国内皮卡解禁的呼声越来越高，皮卡也越来越被消费者关注。如果你是个皮卡迷，五十铃展台你值得一看。
别克展台上，展示着刚刚发布的全新威朗。它的前脸一眼就能看出跟其他的别克车有明显的区别，相比之前的飞翼式前脸，最直观的感受是，新式前脸变得立体、厚重了一些，显得车头更有气势。这是最新的别克家族式设计语言。全新威朗售价15.29-18.29万元。采用1.3T和1.0T两种动力。
在展台一侧，工作人员还在抓紧时间做清洁。
在角落里摆放的科尔维特跑车，不过并不是新款的C8。
最后压轴主角，让给新一代的马自达3。说说实车的感受吧。总的来说，感觉不是太好。
新车的钣金漆面质感，相比老款并没有质的提升，仍然感觉有些单薄。前脸的线条有些过于简洁以至于缺乏立体感，大灯组和下方黑色进气口之间缺乏一点过渡，取消雾灯区未必是个聪明的选择。
尾部有小鸭尾设计，线条倒也凹凸有致，肌肉感、层次感很分明。只是改成非独立悬架始终是新马3必须要面对的一个问题，图中这位老哥一上来就去拍底盘。
从45度角看，新马3尾部显得很短促，这台展车应该目测大概是18寸的轮毂，看起来很有气势。如果换成熏黑的会更酷。
从侧面看，长车头、短车尾的设计比例，看的更加清楚。同时能看出重心明显在靠后。这样的设计应该是能够更接近前后50:50的比例。只是有点驼背的感觉，看起来不太协调。
对新马3来说，如果指望全新一代的创驰蓝天X动力来武装自己，那么成本和价格低不了，而且目前在海外市场X系列发动机装备率也不高。目测新款仍然用的现款G系列发动机。但是新车上市价格势必比老款有所上涨。在低迷的车市环境下，新马3显然面临着很大的挑战。
最后说说
由于很多展台的重磅新车都被罩的严严实实，所以此次探馆只能算洒洒水小试牛刀。不过相信大家也能感觉到，在车展开幕前夜，能看到无数的工作人员在各自的岗位上各司其职、默默付出。一届大型车展能够成功举办，背后是无数人的辛苦付出。从所见所闻能感觉到，汽车这个圈子其实已经分工明晰、高度专业化，而且正在变得越来越成熟、越来越专业。当一个行业集中了越来越多的人才和资源，这个行业即便身处挤泡沫的调整期，也不会有垮的太凶。这也是我对车市未来仍然充满信心的原因所在。
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