时光荏苒,岁月如梭,转眼间汽车市场寒冷的状况已经持续整整一年了,在国内的汽车市场上,整体的汽车车型销量呈下滑趋势,但售后的投诉问题,丝毫没有减少。
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据统计,8月份共接到车主有效投诉信息7440起,环比上涨5.5%,同比依旧保持着两位数的增长,较去年同期上涨19.9%。从榜单来看,日系车销量虽然保持坚挺,但随之而来的是投诉量的持续攀升,日系中型车“三剑客”广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞和东风日产天籁首度齐聚,投诉涨幅较大。而且,在8月份中,神车朗逸也上榜了。
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从榜单上来看,前三名依旧是老三样,东风标致408、沃尔沃XC60和上汽通用别克凯越,这三位已经是连续多月“并肩作战”了,东风标致408投诉原因除了轮胎开裂之外,还主要集中在发动机故障和车身附件及电器的问题,看来这些问题依然无法得到解决。
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沃尔沃XC60连续多月出现在投诉榜单的前列,着实让人伤心。作为这个世界上最安全靠谱的品牌,沃尔沃一直都被国人称之为“神车”,尤其是当吉利收购它之后,更是在国内掀起了一波浪潮。但是因为做工为题,车身的振动异常让很多车主苦不堪言,目前沃尔沃还没有发布声明,具体解决方案还处于待定。
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凯越车型作为目前美系车的“遮羞布”,之前的质量还是挺让人放心的,但是近一年来投诉量井喷式的上升,还是让很多消费者感到担忧。其主要的问题来自于发动机的漏油和转向异响。
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接下来就是本田的雅阁,这几年本田的这个1.5T地球梦发动机故障频出,“机油门”事件还没过去多久,“失速门”就来了,第十代雅阁集中爆发了“失速门”事件,一度将雅阁推向了舆论的风口浪尖,车主们也是各种方式维权,最终广汽本田只能以召回车辆的方式尽可能的去平息事件的热度。但具体故障原因,厂家也没有做具体的公示。
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紧随其后的是大众朗逸车型,这可是大众的“神车”啊,但销量好并不是投诉高的借口,朗逸投诉集中在车内异味、发动机和变速箱的异响等。总之,品控方面已经距离严谨的德国工匠精神越来越远了。