为什么奔驰分大标和立标？国外只有C、E、S级才有资格被称为奔驰

最近网友聊起奔驰为什么车标分大标和立标这个话题？很多人恐怕都不了解，我们今天就聊一聊梅赛德斯奔驰的车标之说。

我们先来了解下奔驰车标的含义：它的三叉星象征着是征服陆、海、空的愿望。现在的标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后逐渐演变成的。戴姆勒公司原商标是三个尖的星，奔驰公司的商标是二重圆中存“奔驰”(BENZ)字样，两者合并后戴姆勒-奔驰公司的商标为单圆中的一颗三叉星。

还有就是大家知道梅赛德斯奔驰的英文为Mercedes Benz。奔驰作为大家公认的豪华品牌，而且还是BBA三强之一。它在欧洲叫法还不一样，大部分的奔驰车型都被称为Mercedes，而只有C、E、S级这三个系列的车型有资格被称为Benz。

目前很多车迷对奔驰车标是立标还是大标之说，其实很早之前奔驰的车型都是立标的，后来才慢慢的出现了“大标”。

民间有这样的说法：“大标把妹，立标谈商”。也就是说，配大标的车型更时尚运动一些，立标的车型更成熟稳重些。

是有这样的道理，比如“C级”和“E级”还至于“G级”就是大标为主，而我们见到的S级配上立标就立显逼格。这里还得和车型的气质挂钩，比如你开一款跨界SUV奔驰GLA挂上一个立标就变得不伦不类的了。

现在整体来看立标在逐渐的减少了，在奔驰的车型上也是如此。至于具体原因是为何？

一方面是因为立标造型突兀且会增加风阻，此外它还增加了碰撞行人时的危险系数。

另一方面，就是审美观念变化，在现代人眼中，简约、扁平化的车标比起360度环视的立体车标更要有吸引力的。这几年像奔驰、捷豹等老牌豪华品牌，也开始大量改用了中网平面大标。

无论是立标还是大标，它们都是为了更契合车型的本身的气质。不过现在，由于各方原因，立标越来越少，而像是宾利、劳斯莱斯、奔驰、迈巴赫更多是还一种身份的彰显。