2018年中国汽车市场产销量同比分别下跌4.2%和2.8%,也是连续增长28年以来的首次下跌,自从去年中国汽车产销量双双下跌以来,中国车市似乎进入了一个低谷期,各大车企增长乏力,到2019年1-7月,中国汽车市场同比下滑11.4%,前景依旧不容乐观。
事实上,汽车产业作为强周期的产业,在保持了28年的连续增长,市场回调也符合汽车产业的自身规律,但现如今经济形势较为严峻,各大车企也在努力寻求市场机会,而新车无疑是最好的增长点。
马自达3 昂克赛拉——展馆位置:H103
在偏运动的市场当中,昂克赛拉和思域是许多年轻消费者谈论最多的两台车型,并且都有相当一部分的粉丝群体,随着思域相继推出改款车型,现款昂克赛拉身上的亮点略显不足,不过好在新一代的昂克赛拉马上就将于成都车展首发亮相,到时候大家也能近距离接触这款全新一代的昂克赛拉。
在今年4月的纽约车展上海外版的凯迪拉克CT5车型就已经亮相,起售价约为33万元。
CT5定位于B级车,上市以后将与A4L、3系和奔驰C级这三大霸主直接竞争,从价格上看CT5海外版车型33万元的售价并没有太大的竞争力,预计国产价格会有所下调。
本田皓影——展馆位置:H502
SUV可以说是当下中国消费者最喜欢的车型,空间大视野开阔,非常贴合中国家庭的出行。而在今年的成都车展上,广汽本田全新的SUV——皓影也将亮相本届车展,新车定位紧凑SUV,介于缤智和冠道之间,也填补了广汽本田这一细分市场的空白。
全新皓影4634/1855/1679mm的车身比起CR-V略微更长,作为紧凑型SUV当中的佼佼者,CR-V的空间表现能够让人满意,相信在广汽本田的打造下,皓影的空间表现也不会让人失望。
上汽MAXUS G20——展馆位置:H207
提及中高端MPV大家脑海中首先想到的是像别克GL8、丰田埃尔法等车型,确实在中高端MPV市场中别克GL8和丰田埃尔法都是业内的标杆车型,但随着自主品牌的快速发展,国产中高端MPV也有了不俗的产品,例如:上汽MAXUS G20。
外观方面,上汽MAXUS G20的造型给人的直观感受非常大气,前脸采用了大尺寸的多边形格栅,在细节之处运用了大量的镀铬条装饰,提升了整车档次感。两侧的飞翼式大灯与中网融为一体,内部灯柱采用时下非常流行的矩阵式LED光源,看上去气势很强。
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