政策利好，想买平行进口车的看过来，你们的福利来了

8月30日，商务部发布七部门印发的《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》（下称《意见》）。文件从多个方面提出意见，旨在促进平行进口车的发展，例如允许设立平行进口汽车标准符合性整改场所、推进汽车平行进口工作常态化制度化等等。

随着《意见》的发布和实施，对于想买平行进口车的小伙伴来说迎来了福利，不仅购买更加方便，而且售后更有保障了。今天，我们就来聊聊关于平行进口车的那些事。

《意见》发布对于国内市场的意义

不可否认，在车市寒冬中，国家下达的任何政策，都是为了达到促进销量的目的。数据显示，今年上半年，平行进口汽车共90043辆，同比增长51.3％，占进口车总量的17％，与2018全年相比增长4.4个百分点，占比创近六年新高。

从数据上可以看出，平行进口车在今年迎来了高速发展。当下，我国有20多个整车进口口岸，允许开展平行进口车业务的只有上海、青岛、天津等部分口岸。《意见》明确了汽车整车年进口数量达到1000辆的，可以执行汽车平行进口相关政策，这对我国开展平行进口车业务，稳定口岸进口的规模起到很好的促进作用。这意味着，实施多年的汽车平行进口试点制度将被取消。

在这个时间节点上，国家将汽车平行进口口岸由试点转向推广，旨在让平行进口车有进一步发展。结合当下实际情况来看，在车市整体依然低迷的背景下，平行进口车的进一步发展有望成为车市"新动能"。

不仅让消费者买得方便，更让消费者买得放心。《意见》强调，重点加强质量追溯和售后服务体系建设。试点企业是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，依法履行产品召回、质量保障、售后服务、家用汽车"三包"、平均燃料消耗量核算等义务。试点企业要增强售后服务保障能力，切实保障消费者合法权益。要通过自建、资源共享、多渠道合作等多种方式，形成覆盖销售区域的售后服务(含维修)网络，使消费者能够享有方便、快捷、有效的售后服务。

想买平行进口车的小伙伴都知道，其在售后方面缺少授权，无法在当地享有原厂三包；而当车辆出现问题被厂家进行召回，平行进口车也不会在召回范围之内。加上时不时爆出平行进口车出现质量问题，商家却消失不见的新闻，不少本来对平行进口车感兴趣的消费者也敬而远之。

可见，《意见》的实施，对于平行进口车有促进作用，更完善了售后保障，吸引更多的消费者。

平行进口车有哪些优势？

我们先来说说什么是平行进口车，在百度百科上，对于平行进口车是这样解释的：未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为"美规车"、"中东版车""加版车""欧版车"等，以区别于授权渠道销售的"中规车"。

相对于我们所熟知的"中规车"，平行进口车有着自己独有的优势，吸引着广大消费者的目光。

1、价格优势

平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

2、时间优势

海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

3、车型优势

一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。也就是说，在国内没有上市的车型，在平行进口车那里都可以买到，显然可以满足更多消费者的需求。

国六成为平行进口车最大的障碍

上文我们说了平行进口车的优势，目前来看，虽然政策进一步明朗，但平行进口车依然有较大的限制，那就是国六标准的排放。据了解，当下平行进口车均为国五车型，虽然欧美部分车辆的排放标准已经达到了国六的排放标准，但需重新检测并获得认证，才能获得3C证明，才能销往市场。

结合我国国情来看，如今我国已经有15个城市提前实行了国六排放标准，我们都知道平行进口车一般均为豪车，销量主要在一二线城市。如今，国内市场一二线城市大多已经实施国六排放，这导致今年很多平行进口车电商无车可卖，被迫转型或倒闭。

而在2020年7月1号起全国将全面实施国六A排放标准。从时间上来看，全面国六已经不足一年。如今，对于平行进口车还在苦等补位政策，大家都在等待相关部门发布针对平行进口车的国六排放标准检测流程和细节。毕竟接下来的政策走向，决定着平行进口车未来的命运。

本次《意见》的发布让我们看到了国家对于平行进口车的重视，而且也为广大消费者带来不错的福利和足够的保障。不过，现在来看国六排放标准成为平行进口车最大的拦路虎，我们期待针对平行进口车的国六排放标准检测流程和细节能够尽快公布，为大家带来更为优质的车型。

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