众所周知，新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式汽车）、燃料电池车。

而同为混动车型中的增程式电动车型在新能源汽车的产品序列里知名度并不算高，但随着人们对纯电动汽车的逐渐了解深入，发现了纯电动汽车在使用过程中的一些限制性，如今增程式电动车型再次被人们所关注起来。

目前来看，在国内自主品牌新能源车企当中，比亚迪唐不管是纯电还是插混，无可厚非的处于前列的，而作为造车新势力的理想ONE增程式电动车型能否撼动比亚迪唐的地位呢？

外观尺寸

理想ONE车身整体较为方正，没有当下流行较为硬朗的线条设计，毕竟是个中大型SUV，该有的庄重感不能缺少，尾灯也是贯穿式设计，点亮方式跟日间行车灯相同。

而唐DM龙脸设计在这款车型体现的淋漓尽致，毕竟是比亚迪家里的旗舰车型，中网用了很多镀铬条装饰，显得非常精致，侧进气口还有类似龙爪的设计，让车头看起来更有攻击性。

车身尺寸方面，理想ONE：5020X1960X1760mm，比亚迪唐DM：4870X1950X1725mm；

点评：就外观设计而言，理想ONEY更加中规中矩，唐DM反而更像造车新势力，两者各有千秋。再看车身尺寸方面，理想ONE的定位要高一些，所以要比唐DM整整大了一圈，轴距也多出不少，总的来说理想ONE要略胜一筹。

内饰配置

理想ONE，其仪表台上拥有四块大屏，其中仪表12.3英寸，剩余三块屏分别为10.1、12.3、16.2英寸，可以说是科技感到极致了；

而比亚迪唐DM采用14.6英寸的可旋转屏幕，加上有点平底的方向盘，也不再是之前简洁就可以形容；特别是在智能化配置方面，唐DM开放的DILINK系统和L2级自动驾驶辅助等可谓武装到牙齿。

点评：单就直观而言，理想ONE所带来的冲击力和未来感无疑要更强。

动力配置

动力上，理想ONE电池容量：40.5kWh，纯电续航里程180公里，总功率240千瓦，最大扭矩530牛米，百公里加速6.5秒，慢充6小时充满，快充0.5小时充满，整车质保：四年或8万公里，动力电池质保8年或12万公里。

比亚迪唐DM电池容量：20-23.97kWh，纯电续航里程80-100公里总功率441千瓦，最大扭矩630牛米，百公里加速4.5秒；慢充4小时充满，无快充，整车质保：六年或15万公里，动力电池电芯终生质保。

点评：从数据上来看，唐DM是碾压式的胜出，但其实恰恰这就是两种车型侧重点上的不同，增程式更注重纯电续航里程长，而插电式混合动力汽车更注重车辆性能方面的优秀。

氢云链总结：

氢云链认为，真正决定理想ONE能否威胁唐DM中国新能源汽车标杆地位因素是，在大家都处于低电量时，理想ONE是否解决了增程式汽车的死穴问题，能否提供足够动力行驶，不至于使得该车成为低速电动汽车一样的存在。

其次，理想ONE在消费群体、售后网点方面也不及比亚迪广和多，同时氢云链认为，增程式的电动汽车来只是从燃油汽车转变为电动汽车中间的一个过渡产品，就好比插电混合动力汽车一样。而随着纯电动汽车技术的不断完善，续航里程的不断提高，后期也会逐渐被淘汰，但是基于目前市场现状来看，比亚迪唐DM应该是个不错的选择。