上汽MAXUS销量连续逆势增长，8月同比增长45.8%！

销量增速萎靡，接着而来的就是国内车市的淘汰赛。今年的1至7月，国内乘用车销量累计为1164.5万辆，同比下降了12.9%之多。然后，深度调研并满足用户需求的企业却能得到市场正面的回馈，上汽MAXUS的逆势上涨就是最鲜明的代表。

今年1-8月，上汽MAXUS累计销量为69,419台，同比增长24.7%，其中国内同比增长27.76%，海外同比增长10.75%。截止目前，上汽MAXUS已获得单月销量8连涨的好成绩。特别是在8月这个传统淡季里，上汽MAXUS销售10,305台，同比增长45.8%，其中国内同比增长高达47.61%，海外同比增长37.85%，一举打破“淡季定律”，创造了“没有淡季的MAXUS世界。”

自今年以来，上汽MAXUS在皮卡领域表现抢眼，1-8月销量同比增长23.92%，上汽MAXUS T60更是在7月冲入单车销量前三名，位列10万以上中高端皮卡市场销量第一，充分说明上汽MAXUS T60经受住了市场考验，获得了消费者的认可与肯定。另外，国内首款柴油国6皮卡MAXUS T70也于6月6日正式上市，自此，MAXUS T60与MAXUS T70形成合力，8月销量同比增长15.91%，其中海外同比增长82.64%，共探皮卡市场之巨大潜力空间。

除皮卡成绩喜人之外，上汽MAXUS宽体轻客产品表现同样抢眼。1-8月，MAXUS V80的海外市场销量同比增长30.83%，成为上汽MAXUS开辟轻客市场的一把利刃。随着全领域智能宽体轻客V90的正式上市，它将与V80 PLUS、V80共同形成轻客“三车战略”，加速推进上汽MAXUS向轻客领域行业第一的目标迈进。

伴随汽车“升级换购”的大潮的到来，中高端MPV细分市场屡次被业界评为继SUV之后的新蓝海，洞察需求、获得先手，是抢占蓝海市场的关键所在。上汽MAXUS深谙此道，在今年2月28日推出了全能家旅MPV G50，并在6月提前完成了全系国六车型的上市动作，目前累计销量达到18,065台。凭借一部到位的无敌空间、一应俱全的贴心安全、一唤起飞的智能互联、一触即发的充沛动力、一见倾心的越享配置五大核心价值，MAXUS G50带来了契合全家人需求的幸福出行体验。

全新旗舰MPV G20和大大的MPV G10同样不负众望，市场热度不断走高，两车8月销量同比增长18.47%，海外同比增长49.53%。在本次成都车展上，上汽MAXUS全新旗舰MPV G20国六车型将迎来全系上市，这款由上汽MAXUS倾力打造的高端豪华MPV，将向长期被合资品牌盘踞的中大型MPV市场发起挑战，树立中国品牌MPV的新标杆。

如今，年轻用户已成为购车主力军，他们成长于互联网时代，拥有独立的个性和鲜明的主张，其消费需求从“需要”变成“想要”。为迎合市场变化，上汽MAXUS全民定制中型SUV D60在7月18日正式上市，售价区间为9.38万元-16.78万元，新车支持C2B大规模个性化智能定制模式，开放了32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性配置组合可选，用户通过“蜘蛛智选”随意选配和定制喜爱的车型。

在随后的一个多月内，上汽MAXUS把参与权和决策权交给所有消费者，有超过150万用户参与了“私人定制”D60的全过程，上汽MAXUS对用户反馈和大数据进行分析，于8月27日推出5款全民推荐款车型，售价分别为手动乐享版99,800元、自动智享版109,800元、自动潮享版119,800元、自动舒享版129,800元、自动尊享版149,800元。

与此同时，上汽MAXUS还公布了全新一代的MERA平台，并亮相基于此平台打造的插电混合动力中型SUV，以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6，为上汽MAXUS的长远均衡发展注入新动力。

虽然汽车行业全体都身处淡季中，但面对复杂的市场环境，上汽MAXUS还是迸发出了强劲的行动力，坚持研发创新、技术创新、产品创新；铸造出了新优势，完成了新突破。随着新产品、新技术陆续投放市场，上汽MAXUS接下来的市场表现值得期待。