听说了么？CC已经不是最美大众了
如果你跟人说你因为外形漂亮而喜欢一辆大众，在这车出现之前恐怕可信度不是很高。这不，这款大众在海外的顶级车型“牙疼”Arteon即将在2018年8月登陆中国市场。
Arteon在海外已经上市许久，关于这车的外观，我想说的是：太特喵帅了，说完了。虽然这款车基于帕萨特B8，但由于大众自家大哥辉腾已经凉透了，所以这辆所谓的“CC继任者”被矬子里面拔大个儿地升级成大众旗舰车。好在这车的品味撑得起这个虚名。
如同前辈CC，牙疼的思路依然是“风花雪月版帕萨特”，只不过这次直接浪漫成《来自狼堡的你》了。这车跑在路上，给人的感觉有些像21世纪初期的那些概念车非法出街。大众难得放纵一次，他们把概念车直接量产了。这辆Arteon，基本上就是之前的Sport Coupe GTE概念车的3C认证版。不再夸了，免得被人说充值。
相比CC，这辆车的溜背得更彻底，四门大GT的味道十足。无框车门才是一辆运动型车最顶级的配置，升起车窗打开车门时的视觉冲击让人觉得这车倾家荡产也得买。
动力方面，大众家族很难出什么新意。Arteon搭载第三代EA888 2.0T引擎，海外版最大功率280马力，峰值扭矩350牛·米，破百加速5秒+，别跟性能车去比，这个加速成绩已经很抢眼了。
前些日子Arteon在欧洲发布了R-Line版本，其实就是大众家族的外观套件版，造型更激进了些，但个人破坏了原本最诱人的典雅气质。至于真正的R版本，目前没什么动静。传说大众要复活自家最传奇的引擎，就是那款全球独有的15°小夹角V6引擎VR6，如果是真的，那么拿来给这辆帅气大GT弄个真正的R倒是很完美。
不过这款车在国内的定价肯定不会很便宜，即便它就是辆帕萨特。并且类似20寸旋涡轮圈这种高阶配置恐怕很难普及全系，顶配车能有就算不错了。想买德味运动型大房车的人可以等等这款“牙疼”，毕竟兜里有钱的话，谁会拒绝一辆漂亮的德国车呢？
