2019成都车展 | 想要买车看这里！这些新车即将上市（上）
本周，90君将为小伙伴带来
2019成都车展专题！
今年的成都车展将于2019年9月5日-14日在中国西部国际博览城举行。
作为西南地区最大的车展，成都车展最大的特点就是现场看车订车的朋友们络绎不绝，各大车企更是会选择在这里上市自己的最新车型。
那么在本次车展期间90君将分成上下两期，按照展馆为小伙伴们统计一下有哪些新车将正式上市~
颜值如何评判向来是因人而异，但全新CS75 PLUS绝对可以吸引足够的回头率。极具辨识度的“X”造型前脸犀利的线条令人印象深刻，但过多的红色装饰难免让人觉得“用力过猛”。
内饰方面，双12.3英寸屏幕采用了独特的折角设计，中控屏微微偏向驾驶员一侧，并支持左右两侧分屏互动。软质材料搭配红色皮革与一体式运动座椅，使得整车内饰颇具运动感。动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
目前，除定位7座中大型SUV的途昂外，上汽大众缺少一台更加亲民的7座SUV车型，这使得途观L 7座版的上市显得尤为重要。新车基于途观L车型打造，第三排座椅可按照50:50的比例放倒，放倒后较为规整，预计不会对装载能力有太多影响，将丰富消费者选择。
为了满足双积分政策，广汽丰田曾根据广汽传祺GS4 EV打造了iX4。而在本次车展，基于广汽新能源Aion S打造的广汽丰田iA5将正式上市。新车整体设计思路与Aion S十分相似，但针对前后灯组与前后包围样式做了更改。此外，新车将继续采用广汽新能源的LOGO，但在尾标采用广汽丰田字样。
动力方面，新车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池，并装配日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产的最大功率135千瓦驱动电机。作为参考，Aion S同样搭载了日本电产的电动机和宁德时代的锂电池，NEDC工况下续航里程510公里。
在本届车展，VV7全系家族都将正式上市，其中包括VV7、VV7 GT、VV7 PHEV与VV7 GT PHEV四款新车。
新车相比现款车型，在外观中网与包围方面进行了升级，整体线条更显硬朗。VV7 GT与VV7 GT PHEV采用轿跑化设计，C柱开始的车顶线条有明显下降。在内饰方面，新车相比现款车型更具设计感，并针对做工与用料方面进行了提升。
动力部分，燃油版车型最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配7速双离合变速箱。此外，PHEV车型也将搭载2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统。
作为目前销量最高的新能源车型，北汽新能源EU5 R600将针对续航能力再度升级。新车在外观与内饰方面与现款车型变化不大，但搭载了EMD3.0 Pro智能电控系统与IBTC智能仿生温控系统，最高效率达96.8%（行业水平95%）。
据悉，新车工况下耗电量将降至13.3千瓦时/100公里以内，NEDC综合工况续航里程将达到501公里。电池组可在在80℃至-30℃的环境温度下维持最适宜的工作温度范围。
由于现款RX车型定位于中型与中大型SUV之间，在GS车型停售后，雷克萨斯缺少一款真正强有力的中大型SUV，来衔接与家族旗舰LX之间的空缺市场。为此，RX 450hL加长版的到来显得十分重要。
据悉，RX与RX 450hL加长版将基本沿用现款RX车型的整体设计。相比之下，RX 450hL车型设计与RX相同，不过采用了6座和7座的设计，其第三排座椅还实现了一键电动收放，且收起后地板全平。但需要注意的是，车身RX 450hL相比普通版本要更加修长，但并未对轴距进行加长。
动力方面，新车将搭载3.5L自然吸气发动机和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统。
在本次车展，东风悦达起亚在国内首款PHEV车型——K3插电混动将正式上市。于今年5月中旬上市的全新一代K3截至6月已累计销售11259辆，成为东风悦达起亚能够实现同比增长的主要推动力。此次燃油经济性更强的PHEV车型的推出，或将进一步提升全新一代起亚K3的销量成绩。
新车外观与燃油版车型外观基本一致，将搭载一台1.6L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混动系统，百公里综合油耗低至1升。新车电池容量达到了12.9千瓦时，NEDC纯电续航里程可达80公里，拥有更丰富的使用场景。
东风雷诺首款纯电动SUV——雷诺e诺将在本届车展正式上市，新车大量延续此前K-ZE概念车的设计元素，基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造，定位小型SUV。
新车车身尺寸为3735/1579/1515毫米，轴距为2423毫米，而其整备质量仅为921公斤。电池方面，新车搭载容量为26.8千瓦时的电池组，NEDC综合工况续航271公里，30分钟就可将电量从30%提升到80%，慢充模式下4小时即可充满。
明天，90君将为小伙伴们盘点本次2019成都车展14-16号馆其余6台上市新车，小伙伴们敬请期待~
