性价比之王，全系高配SUV，买哪款更划算？
在国内汽车市场，小型SUV的竞争压力丝毫不输于紧凑型SUV，不少新生代消费者眼中，小型SUV仍然是首次购车的目标产品。尽管选择诸多，但在DearAuto交流群里，还是不乏年轻车友们抱怨“买车越来越难”，好不容易攒了几万块钱，想买一辆入门级SUV，结果却发现只能买低配车型，心里总是不舒服。
随着汽车消费升级，年轻人对新车的要求也在发生变革，例如小鹿经常会被粉丝们问到：“我只有10万元不到的预算，能不能推荐一款性价比高的入门SUV？”与此同时，“拒绝低配车”似乎成为大家的共识。
消费者需要有更高附加值的产品，而近日一款重磅新车的上市，让众多车迷眼前一亮，它正是“全系高配物联SUV”一汽奔腾T33，指导价6.98-9.88万元。该车最大亮点是打破了以往车型“乞丐版”纯粹拉低售价的套路，做到了主要配置的全系高配，这在初级产品线上非常罕见，可谓精准击中了年轻消费者的痛点。
毫无疑问，奔腾T33的到来，给了喜欢SUV车型、预算又相对有限的朋友一个全新选择。不过其多达12款车型难免让人犯上“选择困难症”，所以小鹿就分析一下究竟该怎么选，哪款更划算。
生而为人，都是颜控，古今皆同。消费者都很注重爱车颜值的高低，若能将一款7万元的SUV造出十几万元的感觉，就相当于成功了一半，在这方面，奔腾T33显然经受住了市场的考验。
造型设计上，奔腾T33采用最新的“光影折学”家族设计理念，整车线条干练，散发出奋发向上的品牌精神，第一眼就能紧抓国人眼球，为同质化市场注入了一丝活力。
新车的外观细节、配置也让消费者看到超越了价格的高级。前脸进气格栅由85颗独立切割的数码雨滴组成，视觉冲击感极强；全新“世界之窗”品牌LOGO辨识度高；日间行车灯则采用了旗杆式设计，并融入到前保险杠面罩内，潮范十足。诸如LED大灯组、后视镜加热、无钥匙进入等均为全系标配。
虽然定位小型SUV，但得益于尺寸优势，使奔腾T33看起来非常大气。其长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距达到2600mm，在同级别属于偏大的。轮圈选择了双五辐式动感造型，提供215/55 R17、235/45 R18两种轮胎规格。
移步车内，小鹿不由地想起一句诗：始于颜值，陷于才华，忠于人品。其实外形是给别人看的，内饰才是自己体验的，奔腾T33致力于打造令人身心愉悦的车内环境，其内饰成为了超越用户期待的一大亮点。
奔腾T33的目标人群富有活力，注重自我，向往丰富多彩的生活，追求生活品质。新车运用了云海环抱内饰造型，流线型设计勾勒现代感、延伸视觉空间，给人更加安全、稳重的感觉。
内饰要看起来舒服，更要用起来舒服，除了美学考虑，奔腾T33还兼顾了舒适性。运动打孔座椅采用人体工程学设计，乘坐舒适性极佳，并加入全新黑红配色，高档感满满。后排的空间惊人的宽敞，身高178cm的人坐进后排，腿部空间和头部空间十分优秀，甚至还有点“越级”的意思。
做工用料同样厚道，车内大面积皮革材质覆盖，带给乘员从视觉效果到触觉感受的高品质体验。如果只看见内饰，不知情的人很难相信这是一款顶配10万不到的SUV。
关注到配置部分，会再次加强这种“越级”感，10.25英寸中控液晶屏、多功能方向盘、皮革座椅、胎压监测、倒车影像、定速巡航、一键启动、手机互联以及车身电子稳定系统等，统统为标配。
和同级相比，顶配的合资车可能都没有这么高级齐全的配置，由此可见，奔腾T33“全系高配”并非浪得虚名，无论是舒适性还是安全性能，都充分符合年轻消费者的高标准。
在外看眼缘，在内重体验，然而身处智能时代，车内体验已远不止视觉和触觉。智能体验方面，奔腾T33的物联网“黑科技”，再为广大年轻消费者的出行生活增添便利与乐趣。
新车搭载强大的D-Life 4.0智能网联系统，以及“虚拟助手”YOMI，两套系统的加持，让它变身为“懂你”的亲密伙伴。全球首发的“私语定制”功能，可实现更好的交流，用户只需发出一个指令，YOMI就能完成4个动作，解放你的双手。
全球首发私语定制
这套系统还实现与上百种智能电器互联互控，车与生活互通更便捷。自驾出行枯燥乏味之时，用户通过“想聊”APP搜索附近的奔腾车友，交友、组队、建群聊天即刻互动起来。
不光有“开挂”的物联科技应用功能，操控方式同样高能。奔腾T33提供了“车主服务APP”和远程控制系统，开启轻松方便的出行Style。出发前打开“车主服务”APP，就能提前启动空调、开启天窗、查看车辆状态、一键寻车等等，精准把控出行节奏。
手机远程操控
不得不说，当物联科技赋能汽车时，我们的汽车生活变得更加轻松便捷。而奔腾T33的智能化既有丰富功能，又有先进操控，最大程度满足年轻人智慧出行的需求，足见一汽奔腾“物联网汽车创领者”的实力，当然，这也是它在小型SUV市场的一大优势。
看到这里，相信已有车迷心动了，从设计、内饰、配置到科技，奔腾T33确实都很有诚意，堪称上乘之选。至于该挑哪款呢？经过小鹿梳理，其实新车只有6个配置级，分别为3个手动3个自动，每个配置级又分为国Ⅴ、国Ⅵ两种排放标准，国Ⅵ车型比国Ⅴ车型贵1000元，具体车型售价详见下表。
动力上，奔腾T33采用一款1.6L自然吸气发动机，最大功率84KW、最大扭矩155Nm。变速箱部分，手动挡匹配5MT变速箱，自动挡则匹配爱信的全新第三代6AT变速箱。
家庭用车的话，小鹿最推荐自动挡车型，一来就算新手也很容易上手，拥有更轻松的驾驶体验；二来省力安全，无需频繁踩离合和挂档，驾驶注意力更集中。
根据前文所述，奔腾T33的标配相当丰富，不管是涉及安全的车身稳定控制、牵引力控制、胎压监测，还是舒适方面的无钥匙进入/启动、多功能方向盘、倒车影像等应有尽有，日常使用无压力。因此，入门版的1.6L自动豪华型就完全值得买。
其次，自动挡顶配亦是一个不错的选择。1万元差价不仅包含大量舒适性配置，如前排座椅加热、自动空调、后排出风口等，还多了整套车联网功能，使年轻人在用车体验方面会有明显的提升。重点是其售价控制在10万元以内，性价比在该级别十分“能打”，预算充足的朋友直接一步到位吧。
对于特别喜欢手动挡的用户，也可以根据预算自己选择，奔腾T33的这几款配置均可圈可点。
写在最后：同质化严重的时代，如何精准洞察市场、解决消费痛点，带来更贴近消费者、更具渗透力的产品，是每个汽车厂家的必修课题。从奔腾T33身上，我们看到了中国品牌的韧性和实力，该车以高品质、高技术、高附加值的产品属性，刷新小型SUV价值标杆。
刚过去的8月新车销量10039台，同比上涨96%，环比上涨28%，今年1-8月，一汽奔腾销量同比上涨20%，未来在奔腾T33的助力下，品牌势必再登高峰。
文 | 葫鹿娃
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)