国六标准了，我们的车还能666吗？

导读

 小排量绿色发动机应对更严格国六B

猝不及防，国六的排放标准就正式出台了：在全国范围内，国六A将于2020年7月1日开始实施，国六B也会在2023年7月1日实施。然而，也有多个省市宣布提前实施国六排放标准，也就是大部分提前到2019年7月1日实施，且直接实施更严格的国六B标准。的确，大家都有点措手不及的感觉。它究竟为汽车科技带来什么影响？这些车企是否准备好了？消费者买车是否放心了？

面对突如其来的标准化，让一些车厂的部分经典车型直接面临停产，原因在于配备的发动机达不到国六B标准，如果没有相应合格的产品推出，对于车企来说可谓“愁容满面”。此时，极具技术实力研发小排量发动机的别克昂科拉GX，却以成熟技术的小排量发动机，充分展现它的国六B标准，走入我们的视线。

从发动机的根本上达标"国六"

从国五到国六过程中，很多车企都声称达到标准(实际只是满足国六A)，也就是后期加装一些硬件，并没有认真从发动机的研发上下功夫。

最近通用就推出了搭载这款第八代Ecotec发动机的全新一代昂科拉家族，其中昂科拉GX是一款全新车型，定位紧凑型SUV，填补了昂科威和昂科拉之间的市场空白。

昂科拉GX的第八代Ecotec的1.3T发动机， 搭配9AT自动变速箱或CVT无级变速器，属于超级别。它采用了高压的直喷系统，了解它的人都知道，高压直喷系统作为一个小排量发动机来说是非常重要的，它达到了35兆帕的高压的系统，高压系统的柔气混合雾化，达到提升更好的热效率，包括ATN的主动热管理系统，增压器也非常长。这种电动放气阀涡轮增压器，它的蒸发排放比就之前大幅降低了67%，可以满足国六B标准！