忆往昔重现经典 2019“中国国际名城经典车拉力赛”深圳东部华侨城站落幕

ams驭动汽车 2019-09-02 13:41:07

每一辆经典车都有着悠久的历史背景和文化沉淀，每一段行驶的旅程就如同一段往事值得被回忆。当它从你身边驶过，勾起你对于过往岁月的美好追忆，而这一幕，绝非仅仅停留在电影的镜头当中，经典车也并非只能在汽车博物馆中才能见到。对于广大车迷来讲，一年一度的“中国国际名城经典车拉力赛”绝对算是一年中备受期待的活动之一，更吸引众多汽车收藏家的关注。

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第六届“中国国际名城经典车拉力赛”共分为两站进行，首站深圳东部华侨城站比赛于2019年8月29日至9月1日在被誉为国家生态旅游示范区的深圳东部华侨城顺利完赛。在为期四天的赛程中，途径风景秀丽的东部华侨城茶溪谷、历史悠久的大鹏所城、金沙湾海滨公园以及大梅沙等著名地标，全程177.4公里的赛程，将风景、历史、人文与经典车相结合，打造出一张流光溢彩的经典车历史名片。

“中国国际名城经典车拉力赛”是由中华文化促进会经典车文化委员会主办，驭动汽车承办，秉承德国赛制传统，按照国际顶级标准打造，将名城的底蕴与锋芒融入自然人文的美景氤氲中，打造国内独树一帜的汽车文化赛事。

比赛延用国际通行的MPS赛事管理规则和评判标准，通过时间控制赛段（TC）、道路控制赛段（PC）和精准计时赛段（RT）充分考验赛车调校的平衡性和可靠性，以及参赛选手对车辆的控制能力。

而在今年经典车拉力赛中，新增了场地挑战赛的比拼，在茶溪谷咕咕钟广场前的赛道中，车手需要精准控制圈速，谁越接近50秒完成250米距离的比赛便可获胜。在激烈的比赛中，不但有着一定的难度和趣味性，也十分考验车手与领航员的配合程度。同时，对于现场观众而言，又增加了一次与经典车亲密接触的机会，并予以掌声来致敬经典。

捷豹路虎作为首席战略合作伙伴对本次“中国国际名城经典车拉力赛”给予了大力支持，与此同时，梅赛德斯-奔驰以及斯柯达作为参赛车队参与到赛事当中。同时，还要感谢上海汽车博物馆、广东省老爷车协会、锐悦老爷车等多方的支持。而赛事本身更将通过全新升级与变化，为您带来一次记忆犹新的经典车之旅。

作为经典车拉力赛的“老朋友”，梅赛德斯-奔驰多款经典车型亮相2019“中国国际名城经典车拉力赛”，包括奔驰W108、W140、W124、W126 560SEL和190E AMG在内的五款经典车型组成了本站比赛的强大阵容。其中，耿星/王琴所驾驶的190E AMG荣获总成绩第一名的出色成绩，作为梅赛德斯-奔驰C级轿车的前身，成就了一系列赛车场上的神话，可谓是一代经典车型。1988年，AMG与奔驰建立了战略合作关系，专门负责为奔驰车型进行高性能的改装，传奇由此开启。

世界四大历史最悠久汽车品牌之一的斯柯达，在本届比赛中带来了斯柯达经典车型Octavia、Octavia Combi（明锐旅行车）、Felicia和斯柯达422。自1959年诞生以来，斯柯达Octavia一直全球热销，成为斯柯达最畅销的车型。斯柯达车队朱永磊/赵炎/孔维曦所驾驶的斯柯达Octavia也收获了精准计时第二站的头名。

上海汽车博物馆带来的BMW 2002、阿尔法·罗密欧Guilia GT和达特桑240Z三款经典车型，其中，1970年生产的达特桑240Z正是日产Z系列的鼻祖，达特桑240Z优美的外形引人瞩目。70年代，Z系列车型在赛车场上率获佳绩，这也拓宽了日产汽车公司的产品线，并确立了Z系列车型的品牌形象和影响。

广东省老爷车协会也带来了包括甲壳虫、菲亚特500、BMW 502、丰田世纪在内的多款颇具代表性的经典车型。而提到甲壳虫很多人都会首先想到独具一格的外观设计，其实从第一辆甲壳虫问世到现在，已有近八十年的岁月，也让甲壳虫系列成为大众汽车历史上最成功的车型之一。它的诞生、发展、壮大更是充满了传奇色彩。同样以“可爱”著称的还有菲亚特500车型，作为意大利国民座驾，这款500渗透进了意大利那一代人生活的方方面面，几乎每一个经历过那个年代的意大利人，都或多或少的有着关于菲亚特500的回忆。