有大空间、有省油、有省心，这三款合资主流车型15万能下地

随着自主品牌越来越出色，15万预算已经是想要配置有配置，想要空间有空间，那么为啥还要推荐15万左右的合资车呢，因为车子的做工、品牌知名度还有车子保值性方面还是合资品牌优势明显。按照国内的大部分想买车的消费者，有三大诉求，大空间、省油，当然还要省心，那么在合资里面一直较为畅销，而且拥有这三种特性的，就是一下三款了。

上汽大众-朗逸

作为中国“特供车”的朗逸，经过短短十年，已经创下了超过350万台的惊人销量，而为了增强自身的产品力，朗逸在上一年，已经改名更变为朗逸Plus。这辆朗逸Plus不仅是尺寸更大，在外观上也给了不少惊喜，全新的大众设计风格增加了它的高级感，这个改变对于中国消费者来说很适合。尽管有人说朗逸Plus是一款伪A+的级的紧凑型车，但从长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm的内部空间来说，相比同级前后纵向也有着不错的舒适度提升，只是后排地板平整度一般。15万预算来说已经可以入手1.4T的动力版本，从实际驾驶感受来说，这台发动机在1600转左右开始输出最大扭矩并且一直持续到3500rpm才有所衰减，这个转速区间完全可以应付城市中各种加速超车动作。而配置方面，即便是1.4T入门低配也搭载了不少常规的配置，足够满足日常使用。

广汽丰田-雷凌

雷凌和卡罗拉我更偏向喜欢雷凌，因为在外形上我认为它更加年轻。从去年2018年广州车展上，基于丰田TNGA架构打造的全新雷凌首发亮相，瞬间吸引了诸多消费者关注。到了今年5月，全新雷凌最终带着11.58-15.28万元的售价正式上市，和上一代车型相同，全新雷凌的外观依旧源自北美版卡罗拉，也同样采用知名的“Keen Look”年轻化设计语言。对于15万预算的雷凌来说，已经可以入手双擎版本，新一代雷凌的混动动力系统依然搭载的是1.8L阿特金森循环发动机+电动机组合的混动系统，就我身边的朋友基本选择买雷凌的都以双擎为主，市区综合油耗为大约3毛线一公里左右，相比起普通的燃油版，每公里起码多省2毛线左右。再者，配置方面，即便是入门的双擎版本也标配的6气囊、胎压显示、自动驻车、上皮辅助等行车安全的配置。

东风日产-轩逸

相比起上面两款，轩逸最大的提升是在外观上，第14代轩逸基本可以说颠覆了以往我对轩逸的看法，外型上已经打破了传统那种大叔专用座驾的感觉。造型设计上，第14代轩逸采用了与第七代天籁 Altima相仿的 V-motion 2.0进气格栅设计，极具视觉冲击力。此外，更加低俯的车身和流线型外观不仅使得整车运动感更强，同时有有助于降低风阻。低至0.26Cd的风阻系数与日产 GT-R拥有相当的空气动力学表现，这都是这辆车主打的广告语。其次，在智能科技方面，第14代轩逸切合用户的网络使用习惯，采用8英寸高清中控屏，提供多种车载APP和车载Wi-Fi功能，可实现24小时在线的便捷互联人车生活。在15万预算上，第14代轩逸基本可以选择上最高配，对于只有单一的动力系统来说，新一代轩逸1.6L动力只能说中规中矩，只合适一些“佛系”车主使用。