上周可以说是一个彻彻底底的中国品牌之周,擎哥参加了5场中国品牌发布会,见证了6款车型的上市,以新能源为主导,涵盖不同细分市场,相信一定有一款适合你!
在7月的销量排行榜中,有着高颜值、长续航、大空间的广汽Aion S以3406辆的销售成绩一举冲进中国纯电轿车市场销量前二,成了该细分市场当之无愧的黑马。继Aion S在5-6月销量翻番之后,上市仅三个月的它又奋勇向前,成功助力广汽新能源企业排名进入行业前五,成为上月新能源市场当之无愧的MVP。
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借着这个大好趋势,8月29日,广汽新能源在北京发布预售纯电动SUV车型Aion LX,这是“Aion”品牌旗下继Aion S之后的第二款车型。新车双驱版本25万元起,四驱版本30万元起,并且在预售时间内预购,即可以获得首年6次的代客充电服务和直升机救援服务。
记得三年前,上汽荣威联合阿里,率先发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5,推动互联网汽车迅速普及,荣威RX5也成为炙手可热的爆款车,上汽荣威继而打出了漂亮的翻身仗。
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8月28日,上汽荣威又在有着鲜明“互联网IP”的乌镇,上市了代表互联网汽车进阶级的产品——荣威RX5 MAX,售价区间为11.8万元-18.98万元,现在购车还可享12000元限时现金优惠,对应售价10.68-17.78万元。新车定位为高端紧凑级SUV,共推出9款车型,提供1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机可供选择,满足国六排放标准。
在中国,很多时候在家带孩子的都是妈妈。所以,这车得要适合女性朋友驾驶。8月27日,欧拉继女神版之后,专门为妈妈推出了亲子版,补贴后售价为7.38万。对于这么一台带娃电动小车,欧拉R1靠什么赢得妈妈们的芳心?不如,我们来挖掘一下~
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欧拉R1不是基于油车改造,而是有自己专属的ME平台。整车长宽高3495/1660/1560mm,轴距2475mm。四轮四角的设计,让轴距和车长的占比超过了70%。至于空间表现,还得看实际的空间利用率。早在之前,公司就拿回了一台欧拉R1女神版试驾车,当时两个成年人坐后排,没有太大的压力。对于小朋友而言,就相对宽裕了。如果以A00级的眼光看待,这表现可以说是越级了。
8月27日,捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京昆仑中心正式上市,新车共推出9款车型,指导价为:6.99-12.09万元,享有贷款24期/36期0利息、整车10年/20万公里超长质保等等的购车礼包。
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新车分别提供5MT、6DCT两款变速箱版本给消费者选择,其中6DCT是一台来自德国格特拉克的双离合变速箱,传动效率超过96%。匹配1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,最大扭矩为230牛·米,对于一台中型SUV来说不算特别出色,但考虑到价格以及定位群体,相信消费者们对它的空间配置等其他方面更感兴趣。
8月25日晚,奇瑞旗下新能源车型艾瑞泽e和瑞虎e正式在北京上市。其中轿车艾瑞泽e共推出三款车型,综合补贴后的售价为12.68-14.38万元;SUV瑞虎e共推出四款车型,综合补贴后价格为:10.99-14.39万。
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两款新车在NEDC的标准下续航里程都是401km,在同级别中算是中规中矩的水平。若是首任非运营车辆的车主,还能享受三电终生质保权益,分别为:动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器。