与BJ40城市猎人版一起，给枯燥的生活一记左勾拳 I 车市裴聊

车市裴聊 2019-09-02 11:07:16

都说“人贵在自知”，但偶尔的“不自知”才能发觉精彩。记住，并不是场景束缚住了你，而是你没有勇气走出来罢了。走吧，让BJ40城市猎人版帮你“面面俱到”的同时，找回那份曾经的狂野。

文 / 聊哥

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直到此时，每当我回想起昨天发生的种种，仍难掩内心的感慨与激动。

前不久，我收到一封来自北京越野的邀请函，有幸受邀参加8月29日，位于北京昆仑决世界搏击中心举办的“发现另一面-北京越野BJ40城市猎人搏击训练营”。

函中提到，届时，不仅世界搏击冠军“中华虎”杨建平先生将亲临助阵，现场还设置了30余项搏击综合训练科目，以便让到场嘉宾亲身体验搏击运动所带来的激情与美感。

兴奋——这是我在看完邀请函后最真实的想法。

一方面是因为，作为一名“曾经”的搏击爱好者，试想能在BJ40城市猎人版这位“硬汉”面前，通过搏击运动这样的“硬汉”方式见面，无疑令人充满了期待。越野与搏击作为最“男人”的两件事，我不禁在想，可能也只有搏击运动所迸发出的能量，才能与BJ40城市猎人版的调性匹配了罢！

而另一方面，在北京土生土长的我，对北京越野车有着难以言表的亲切感，“军车身份”不仅象征着荣耀，其强悍性能造就的“硬派”形象也早已深入人心，是名副其实的“精神图腾”。

所以，对于BJ40城市猎人版，未谋面时便唤起了我无数回忆，很期待经过60年世家传承后，我童年记忆中的那台“司令座驾”，如今已进化成何等模样。

训练营当日，当我如愿见到擂台两旁的BJ40城市猎人版时，心中不由得想起一句话，“最熟悉的陌生人”

令人熟悉的是，BJ40城市猎人版仍保持着方正的“硬派”外观，外扩式轮眉与大角度接近离去角仍能证明其为越野而生的使命，前脸部分采用“国之重器”全新家族设计语言，“北京”二字表明了越野世家的身份，粗壮的多幅镀铬饰条与红色拖车钩的搭配，显得狂野十足。

车尾整体设计与前脸遥相呼应，上下对开式尾门，不仅极大的增强了实用性，更是北京越野一脉相承的经典设计。同样致敬经典的是，BJ40城市猎人版依旧采用可拆卸式硬顶设计，通过打开卡扣即可“秒变”敞篷，而粗壮的防滚架不由得让人联想起曾经的军车——北京212。

此外，BJ40城市猎人版采用非承载式车身，搭载电控分时四驱系统，需要说明的是，BJ40城市猎人版并不是所谓的“硬派SUV”车型，而是一台彻彻底底的ORV（Off-Road-Vehicle越野车），强悍的越野性能仍是其最亮眼的标签。

总之，在BJ40城市猎人版身上，仍能捕捉到不少北京越野“曾经”的影子，无论是可拆卸式顶棚、“尼龙”材质的车门限位器，还是非承载式车身、防滚架等细节，不仅维持了军工级别品质，更是保留了“军车”的味道，而这也是BJ40城市猎人版最引以为傲、最吸引人的地方。

但进入BJ40城市猎人版车内，却感受到的是全所未有的“陌生感”。

与“硬汉”形象不同的是，车内部分从设计、材料、质感方面都相当“精细”，与牧马人等其他ORV车型有着很大反差。不仅采用了全液晶仪表+中控的组合，还在软质饰面表面进行了印花处理，虽然风格上还是以“硬为主”，但更为出色的细节设计也为BJ40城市猎人版增色不少。

在实际乘坐后发现，BJ40城市猎人版着重提升了驾乘舒适度，前后排座椅填充非常扎实，有着良好的支撑度，这对于日常驾驶乃至旅行穿越而言，是非常重要的。全车还采用源于奔驰的LASD超静音液态隔音降噪技术，有效降低了底盘传来的震动。

此外，BJ40城市猎人版以OCA越野云图为核心，实现了集全车双模互联、智能语音控制及10+12双屏联动，例如全视角倒车雷达/影像、智能防眩目流媒体内后视镜和RMI防侧翻控制系统等主动智能安全系统也均有搭载。

实话说，BJ40城市猎人版给我最大的感受就是，其摆脱了ORV车型“糙哥”的传统形象。在性能上保持了ORV强悍的越野脱困能力，在驾乘舒适度、智能互联方面向SUV车型看齐，可谓是“身在都市、心在旷野”的多面手车型，也正因如此，BJ40城市猎人版被定义为一台“双面ORV”。

一面狂野、一面居家，这是BJ40城市猎人版的“双面风格”，也正是我们渴望的“双面人生”。

正如BJ40城市猎人版所倡导的主题“发现另一面”，在我看来，发现自我另一面的过程并不难，坚持最难，这也是训练营带给我的启示与思考。

要知道，训练营30项训练科目对于我这个220斤的“大胖子”来说绝非易事，但就在我每次要为自己开脱，要放弃时，我都想到了曾经的自己，那个愿意为理想放手一搏的自己，那个充满好胜心的自己，因为我不甘于做回忆中的“巨人”，现实中的“矮子”。

就像是北京越野，回望过去，爱国、军工、科技、品质是其光荣的历史传承，但北京越野绝不甘止步于此，承载荣耀的同时继续扩大脚步，坚持向上，相继推出BJ40L、BJ80，继续书写越野传奇，这无疑也是坚持的力量。

结果呢？北京越野已牢牢占据中国品牌越野车市场第一，旗下的S、P、C、SE谱系开创了中国越野定级新标准，是当之无愧的中国越野第一品牌。

而我的坚持也换来了当日训练营的“金腰带”，并得到了偶像“中华虎”杨建平先生的签名拳套。

车市裴聊

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