重点在安全 新款斯巴鲁翼豹中期改款

斯巴鲁在国内毫无疑问妥妥是一小众品牌，尽管提起来大家都说它是好车，但是最后并没有人会买。2018年全年也不过只卖了22000台，仅仅是朗逸单月销量水平，可谓是“叫好不叫座”系列的典型。而其旗下的Impreza翼豹虽然凭借着WRX STi车型的出色性能在国内拥有众多拥趸，但是普通版本车型由于不符合国内消费者的口味，也因此早早就退出了国内市场。

斯巴鲁翼豹WRXSTI

虽然目前国内买不到Impreza翼豹，但是并不耽误咱们继续关注这款车，万一哪天就开卖了呢？要知道如今国内消费者的口味可谓是多种多样，BRZ和86不是也回来了吗？

日前，斯巴鲁官方发布了2020款翼豹官图，作为一款中期改款车型，新车主要对外观进行一些优化，并重点在安全配置上进行了升级。

外观最大的变化主要在车头部分，前进气格栅外形进行调整，看上去更为优雅。格栅内部的网状结构换成了横幅式设计。前大灯外观没有变化，但是大灯内部进行了调整，J形日行灯带更加明显，看上去更有精神。另外，新车前包围的变化也较大，下部进气口采用左右贯穿式设计，内部和进气格栅一样采用了横向饰条。LED雾灯也由老款车型的圆形变成了圆角矩形，两侧搭配有L形镀铬饰条，增加了新车的精致感。

车身侧面以及尾部几乎没有变化，但在轮圈方面提供了更多选择，尺寸包含了16-18英寸，更大尺寸，更多样式，也多多少少让新翼豹有了更多新鲜感。

让人遗憾的是内饰则几乎没有变化。话说，斯巴鲁还真是“怀旧”，就是不舍得换套新内饰。本次改款配置上最大的亮点是全系标配了EyeSight安全套装，该系统可以提供一系列主动安全及驾驶辅助功能以减少事故和驾驶员疲劳。其他配置还包括自适应大灯，前视摄像头，可翻转外后视镜以及驾驶员座椅位置记忆功能等。

动力方面，新款翼豹搭载1.6L以及2.0L两款水平对置四缸自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率为115马力，2.0L发动机最大功率为154马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。值得一提的是，翼豹全系提供前驱版和四驱版车型。

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