广汽菲克：转折点中如何蝶变？

作为一家年轻的合资公司，三年时间内，广汽菲克完成了四款Jeep核心车型国产化，以及超过四十万的累计销量。

“不是所有的SUV都叫Jeep”，构建了独特生活方式的Jeep，也为中国消费者留下了深刻的品牌印象。然而，在市场竞争日益激烈的后合资时代，如何做到内外兼顾、未雨绸缪，是年轻的广汽菲克需要思考的问题。

新的顶层设计，释放出了新的制度红利与落地保障，在股东双方管理层的高度重视下，广汽菲克正在迎来新的转折点。

近8000的步数，近3个小时的参观。凭借自信的品质理念，广汽菲克将整车制造的环节一一展现在媒体面前。

广汽菲克长沙工厂是一座运用“世界级制造”（WCM）理念建设的工厂。WCM，即World Class Manufacturing（世界级制造），是菲克集团（FCA）在全球各个工厂所制定的一套集成、实用、富有成效的管理体系。

在WCM理念下，长沙工厂在生产设备、制造工艺和质量控制体系方面都做到了“高标准、严要求”。在生产制造领域以“军工品质”、“美系科技”、“日系管理”强化产品力。

相比其他品牌产品的 4000 多焊点，Jeep 整车有超过 5000 个焊接点，这让Jeep 整体车架更坚固。整车采用点焊、弧焊、激光焊等三大先进工艺，激光焊对比传统点焊焊接，有着飞溅小，密封性好，焊接质量好等优势，能够提升整车车身刚性 30%。

在车身用料方面，专注于SUV车型的Jeep采用了比普通品牌更高强度的钢材，焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级*的1350Mpa，这意味着指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力。

大指挥官及自由光白车身的密封胶85m，不仅提升了密封性，让车身在 55cm涉水实验时，也做到完全密封不漏水，并提高整车的减震效果。

作为汽车的心脏，发动机质量的好坏直接决定了车辆的好坏。

在广汽菲克的发动机工厂，设有微米级计量实验室，配备精度达到0.9微米的三坐标检测仪，以及精度达到0.5微米（约为头发丝精度的1/100）的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备，确保发动机各个零部件的精准度，提高发动机品质。

广汽菲克围绕新车型批处理为0、工厂每日50/100问题为0的质量管理新目标，8大领域共计开展了17项质量改善活动。努力之下，2019年进入J.D.Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三，指南者进入紧凑型SUVIQS新车质量榜单前三。

一直以来，按照中外双方的分工，广汽菲克的中方只负责业务支持部门的人员、财务、采购等业务，而外方则负责市场销售、渠道管理等核心业务。这样的运作方式，显然很难让企业真正了解中国消费者的购车需求。

为此，2019年4月30日，广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团共同宣布，将对合资公司组织架构进行调整。其中将广汽菲克和广汽菲克销售公司进行整合，两家公司实现“一体化运营”。

具体而言，由股东双方各派一名高管分别担任“一体化合资公司”的总裁和执行副总裁；保持原有生产和销售功能，两家公司的人事、财务、IT等五大职能部门则整合在一起。同时，杜德康和郭百迅将担任“一体化合资公司”主管销售的副总经理。

产销一体化运营机制的调整，将有助于广汽菲克进一步理顺机制，实现产销融合，并建立更加高效的团队，产销机构融合使两个生产、销售职能在同一公司下进行部门间的沟通衔接，决策更快且共识一致，更重要的是利益诉求和目标的统一。

“一体化之后，合资公司中外方经营管理层几乎每周都在进行经销商一线的走访、调研，将指挥部放在离炮火最近的地方。7月中旬，我们共同牵头组织，并出席了销售大区的会议，在围绕如何给经销商减负和推动供应商收益改善上，下了很多的功夫。”

目前，广汽菲克华东区经销商库存已较3月底降低60%，进一步增强了经销商对品牌长远发展的信心。

同时，广汽菲克还推出了Jeep品牌“30天无忧退换“质量保障政策。该政策承诺,消费者自购车发票开具之日起30天内如因质量问题引起的产品功能失效需要更换发动机等部件、同型号新车,若广汽菲克授权经销商无同款、同型号新车,消费者可通过多退少补的形式选择更换其他Jeep国产车型或者退车。

目前广汽菲克正在研究制定新的中长期规划，该规划将会在今年9-10月对外发布。未来，新能源将成为广汽菲克发展的重要方向之一。

 “一体化后的广汽菲克，各个运营维度全面焕新，包括内部工作效率、更加以市场为导向的精益化生产及品控体系、销售网络健康度、满意度以及消费者满意度等，都在时间的不断推进中显现成效。”杜德康表示。

更聚合、更务实、更高效，在接下来的挑战中，广汽菲克已经做好准备。