中国最美最神秘的路，全新一代瑞虎8北疆独库公路之旅

这是一次值得让人回味的旅程，不仅是因为全国最美的公路之一——独库公路，同时还因为瑞虎8的陪伴。

我们与全新一代瑞虎8历时三天的纵贯天山72H之旅，领略了独库公路的美。独库公路，编号G217，独山子区到库车县，全长561公里，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。这条美到极点的公路，独特的自然和人文风光，自然而然成为自驾者的天堂。

第一天：库车——巴音布鲁克——那拉提草原

第二天：那拉提草原——天山雪峰——独山子

第三天：独山子——魔鬼城——克拉玛依

此次“纵贯天山72H”之旅，从库车县出发，穿过巴音布鲁克以及那拉提草原，第二天翻越险峻的天山山脉，到达独山子，最后一天从独山子出发经魔鬼城，穿越雅丹地貌抵达克拉玛依。三天的旅程，全新一代瑞虎8与我们经历了全地形、全路况、多温差、高海拔落差的严苛环境。厂家敢让瑞虎8到这种苛刻的路况下给我们试驾体验，足以看出厂家对这款车的信心。

第一天：库车——巴音布鲁克——那拉提草原

第一天从库车出发，遇上了常见的沙尘暴天气，灰蒙蒙的天不免让我们一行人有些失落，漂浮的沙尘，影响了能见度，同时我们也对接下来行程景色的多了几分莫名的期待。

幸好，离开了库车镇以后，迎来了环境极美的巴音布鲁克草原，笔直的柏油马路恰好能让我们随心所欲地测试全新一代瑞虎8的各项性能。瑞虎8作为目前奇瑞瑞虎系列旗舰车型，自然肩负着更多重任。

全新一代瑞虎8搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其拥有超过37.1%的发动机热效率为中国品牌之中最高，是一款拥有完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，同时也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油发动机，该发动机拥有五大自主创新领先技术——奇瑞iHEC（智效）燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应增压技术、整机轻量化技术以及降摩擦技术。其最大功率145kW，峰值扭矩290牛米，且官方公布百公里油耗低至7.4L。

据奇瑞官方称，全新一代瑞虎8百公里加速8.9秒，巴音布鲁克草原平躺且直通天际线的柏油公路，恰好能让我们尽情地驰骋。

从动力表现来看，全新一代瑞虎8表现得确实不差！我作为一个阅车无数的车评人，对产品品质方面还是比较挑剔的，我相信我的同行们也是如此。还是那句话，人家能把全新一代瑞虎8带来高海拔的地区以及全地形的路况让我们试驾，说明厂家对全新一代瑞虎8在动力上方面足够的自信。

驾车驰骋在那拉提草原的柏油公路上，开启瑞虎8的全速ACC自适应巡航系统，可以尽情地欣赏美景。这套全速ACC自适应巡航系统可以实现0-150km/h的全速自适应巡航，其最大的亮点是可以跟随前车至完全静止，再从静止跟随前车直接起步，真的解放驾驶者的双脚。当然，在前方无车的情况下，可以根据驾驶员设定的速度定速巡航。

全新一代瑞虎8也是中国匹配率先达到L2级别自动驾驶的量产车型之一。

第二天：那拉提草原——天山雪峰——独山子

离开美丽的草原，第二天的行程需要翻越险峻的天山山脉，路况愈发恶劣，塌方滚石的情况时有发生，平均海拔在4000米以上，对人对车都更具挑战。

与那拉提草原平趟的公路不一样，天山山脉是多弯曲折的山路，并且海拔较高，如此以来，对车辆动力、悬挂、刹车表现都是严苛的考验。对于一款定位城市SUV而言，全新一代瑞虎8悬挂整体表现出乎我的意料，过弯的支撑性远比同级别SUV要好上不少，侧倾抑制得很到位。

由于悬挂偏硬的调校风格，使得瑞虎8的路感相当丰富，路面细碎的颠簸也能反馈给驾驶者，对于城市SUV来说，偏硬的悬挂并不多见，遇到较大的坑洼路面时，却又能很好地吸收震动。全新一代瑞虎8在主被动安全配置上都到了超越主流的水平，除了L2级自动驾驶系统以外，在车身结构设计上以及车身材料上有着严苛的要求，最大程度上保证车内人员的安全。

第三天：独山子——魔鬼城——克拉玛依

经过多弯高海拔的天山山脉后，第三天也是最后一天的行程我们直奔被维吾尔族人称为“沙依坦克尔西”的魔鬼城。魔鬼城是典型的雅丹地貌，是在干旱与大风的环境下长期被风蚀而成。

魔鬼城地面松软，车辆容易扬起大量尘土，并且气温奇高。对车辆的空调系统以及瑞虎8的PM2.5系统都是一项考验。值得一提的是，全新一代瑞虎8的空调制冷效果非常出色，只是后排出风口的风量稍微弱了点。

魔鬼城内非铺装的路面更让我们体验到了全新一代瑞虎8的舒适性，特别是悬挂的表现。虽然对于部分城市SUV而言，瑞虎8的悬挂表现算是偏硬的，但是减震的回弹处理得干脆利落，快速避开大坑洼时又提供极高的稳定性，高速行驶在魔鬼城的沙石路面上，不会给人很软很飘的感觉，是一款指向性以及侧向支撑性很好的SUV。

全新一代瑞虎8有项配置兵哥相当喜欢，360°鸟瞰式全景超清倒车影像，其分辨率高达1920*720。在狭窄的空间我们可以任意旋转车辆3D视图查看车辆周围的路况信息，可以在超清视图上获得可视化雷达对车辆四周盲区障碍物的报警信息，更可以设置查看更大视野的前或后广角视图获知前、后、侧方路况。

同时，全方位无死角超清3D视图（任意旋转操作）+四周超大广角视图查看，不仅给停车带来便捷之外，更能够通过360°全景影像在车辆通过狭窄路面及车辆前方盲区存在路面障碍物时进行查看，而且无需挂R挡的情况下，只要方向盘转动角度足够大，即可自动激活全方位无死角超清3D视+四周超大广角视图，让驾车更安全更简单。

同时，全新一代瑞虎8还具备十分实用的智能科技配备，比如AI远程车辆控制系统。该系统可以满足七大远程控制技术。

一、一键式远程车辆启动，提前热车

二、 实时远程车辆控制（车门解锁+空调+天窗+车窗+后备箱）

三、全时车辆远程信息管理（里程、油耗、位置、天窗、后备箱等状态、车辆轨迹查询、安全检测）

四、全天候安全预警电子围栏

五、精准远程自动寻车（地图定位、鸣笛/双闪）

六、自定义远程车辆授权

七、指纹解锁远程控车

三天72小时的试驾体验，我们经历了沙尘暴、酷热、沙石路面、高海拔多种路况，全新一代瑞虎8在全地形、多气候的条件下依旧给我们带来舒适的驾乘体验。特别是这款1.6T发动机的动力水平，以及NVH和悬挂表现，都超出我们对一款10来万中型SUV的期待。