中国车市整体销量下行已经不是新话题,不过在整体进入寒潮的环境下,其实具体到各家车企来说倒算不上哀鸿遍野。毕竟大家销量都下跌的时候,跌得少的就已经是赢家了,何况有些车企的销量不但没有下跌,反而还出现了幅度不小的上涨。
2019年上半年,我国整体汽车销量同比降12.4%其中乘用车销量同比下降14%,但是这其中,有些品牌销量下滑幅度达到75.97%,有些品牌销量下降则“仅有”11%,另外还有一些品牌甚至出现了12%甚至34.4%是增长。
在分析了中国汽车工业协会和乘用车联席会公布的数据后我们得出了这样的结果——往年靠“设计”而非靠“品质”来争取市场份额的汽车品牌,在2018年和2019年上半年的车市中出现的销量跌幅比那些靠品质和口碑来占领市场的品牌要更大。那些强调造车品质的品牌尽管在大背景下也出现了一定程度的销量下滑,但总体来说并不会比车市整体下滑的幅度更大,也就是所谓的“跑赢大盘”。
2019年,品质,必然是决定车企能用何种姿态面对车市的关键要素。
就一台车来说,缝隙是否对称和平滑,某些边边角角的喷涂面是否有严重的褶皱,某些部件的安装是否松动或者突出刮手等等问题点,总是在长期的用车中影响车主的体验。
正所谓,没有对比就没有伤害,有了对比,就会让影响车型的销量,进而影响相关品牌在车市寒潮中能否从容过关。
在此前的成都车展期间,蜀锦传媒举办的相关论坛重心更多的是放在环境保护这个大方向上面,更多的是注重车辆的环保表现以及车企的社会责任感。而在2019年,蜀锦传媒的成都车展论坛主题被定为“精益求精,‘质’敬时代”,着眼点不再仅限于社会问题,而是升华到消费者更加关心的车辆品质的方面。相比于车辆的排放问题,汽车媒体和消费者对于车辆的品质问题其实会更加的敏感。此次论坛的目的,主要是让大众以及资深的汽车媒体,来评选出在品质上足够有说服力的车型,最终目的是为了给消费者提供更好的建议,买到质量相对更好,更适合自己的车型。
为了保证严谨以及公正,此次活动由四川省市场监督管理局、四川省广告协会、成都市环保局宣教中心、成都市消费者协会等单位进行指导,在汽车生活传媒集群、阿川说车、汽车时尚报、腾讯网、今日头条、一点资讯、易车、懂车帝、汽车头条等资深媒体的协助以及消费者代表的参与下,对候选车型进行统一标准、统一流程、统一项目的评定,选出大家心目中品质上乘的汽车,并在活动现场对评定结果进行公布。那么下面这些车型中,哪些是你心目中做工用料、人机交互、整车设计、隔音降噪方面的品质之选呢?快给出属于你们的答案吧!
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