荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS该怎么选
【有车以后 对比】8月28日，上汽荣威旗下全新车型RX5 MAX正式上市，指导价为11.88-18.98万元，并且推出限时特惠1.2万元，最终售价为10.68-17.78万元。RX5 MAX定位介于RX5和RX8之间，车长超过了4.6米，接近中型SUV的尺寸，让它看起来很有性价比。
但与RX5 MAX同样主打细分市场的车型如今早已不在少数，奇瑞瑞虎8以及未上市的吉利 博越Pro、长安CS75 PLUS都是典型代表。其中长安 CS75 PLUS凭借其产品优势，已经有了很高的呼声，并且已经开启预售，价格为12.79-15.79万元。
荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS相比，谁会更有优势呢？谁又更值得选择呢？接下来，编辑就对这两车做一下详细对比，相信看完这篇文章，你心里会有答案。
两车都有着非常吸引眼球的造型。RX5 MAX与自家大哥RX8有些神似，硬朗的线条和LED大灯融为一体，充满阳刚之气，同时又不乏科技感，与它“MAX”的定位很相符。
而CS75 PLUS则是另外一种风格，复杂多变的线条营造出一个非常犀利具有攻击性的外观，亮黑色蜂窝状中网几乎占据了整个前脸，很有气势。还有贯穿式前LED大灯，以及与古兵器“战戈”极其相似的尾灯，都极具辨识度。
除了造型，车身尺寸也是消费者所关注的，更是决定了车内空间的大小。二者在长宽高以及轴距方面各有千秋，具体谁的车内空间更大，咱们接下来再说。
来到RX5 MAX的内饰，一幅宛如中国山水画的造型映入眼帘，中控台层次丰富如同连绵不绝的山峰。多组横向线条的运用，让车内看起来很简洁，同时也能拉伸视觉宽度，让整车感官更加舒适自然。
而长安CS75 PLUS的内饰则充满了浓浓的科技感，连体式大屏显示效果非常细腻，中控台还采用非对称式设计，更加与众不同，而且还能选择红色内饰，带来极强的视觉冲击力，很讨年轻人喜欢。
RX5 MAX搭载了一块14.3英寸中控屏幕，显示效果毋庸置疑，内置的斑马智行3.0系统，更是有着极高的美誉度，功能丰富、反应流畅，空调、天窗等常规的软硬件控制均没有任何问题。基于科大讯飞的BYOD语音交互系统，无论坐在车内任何位置，乘客均可通过语音来控制车辆空调、车窗等。此外，还有荣威车辆APP，可用手机控制娱乐系统，包括音乐播放、音量大小等等。
CS75 PLUS的中控屏幕为12.3英寸，虽然比RX5 MAX稍小，但视觉上差距不大。而且功能同样丰富，除了常规的蓝牙、导航、收音机等功能外，一些互联应用例如腾讯地图、QQ音乐等等，也都非常实用。而在语音控制系统、以及手机APP等方面，CS75 PLUS与RX5 MAX所实现的功能都大同小异。
RX5 MAX大多数车型都配备了12.3英寸全液晶仪表盘，支持四种显示模式，还支持全景地图和AR实景导航，后者还可通过前置摄像头来实现AR实景辅助驾驶，虽然实际显示时会有一定延迟，不过瑕不掩瑜，还是很让人满意的。
CS75 PLUS虽然没有这么炫酷的AR导航，但它的仪表盘显示信息同样很全面，而且UI设计简洁，支持自动切换，再加上细腻的显示效果，让整个内饰档次感十足。
目前RX5 MAX还没有进行PT8-120空间测试，但以身高174cm的同事实际体验结果来看，前后排乘坐空间和视觉通透感都不错，后排中央地板隆起也比较小，中间乘客基本不会受影响。并且RX5 MAX的座椅内部填充物柔软度也比较适中，乘坐起来舒适度有较好的保障。
而CS75 PLUS的空间实测数据表现也很亮眼，前排乘坐空间跟同级别车型表现接近，2710mm的轴距也带来了很好的腿部空间，后排纵向空间达到了870mm，比同级别大部分车型都要好不少，并且后排中央地板基本全平，同时乘坐三人，舒适性也有保障。
两车均提供1.5T和2.0T两款发动机，具体数据详见下表。
从表中可以看出，RX5 MAX的1.5T发动机扭矩更大，但输出范围较小，只有1750-4000rpm，并不如CS75 PLUS动力来得更及时，而且输出更宽泛。在实际表现中也是如此，CS75 PLUS的1.5T车型，动力响应会更积极。
2.0T车型则是RX5 MAX更有优势，扭矩更大，输出范围也更广，虽然CS75 PLUS在1750rpm时即可爆发最大扭矩，动力来得更早，但加速的持久性还是RX5 MAX更有优势，在高速超车时，表现也会更好。两款车型所匹配的变速箱都有着很聪明的表现，在各种路况下都会尽职尽责地去工作，挑不出太多毛病。
在底盘滤振效果效果上，RX5 MAX的悬挂属于偏软的舒适型取向，初段滤振性能很好，路面细碎颠簸均可化解，但遇到较大颠簸时，悬挂后段支撑性稍显不足，车身余振较多，过弯时侧倾较大。如果能将悬挂后段的支撑性加强，相信乘坐体验会更好。
CS75 PLUS的表现会更加干脆，悬挂对路面细碎颠簸有着很好的吸收效果，在过减速带等一些较大的沟坎时，悬挂也有一定韧性，车内并没那么颠，再加上宽大厚实的座椅，乘坐舒适性值得肯定。
荣威RX5 MAX外表硬朗，内在舒适，同时有着很丰富的科技配置，动力表现也值得肯定。而长安CS75 PLUS也有着很均衡的表现，外观犀利，空间宽敞，配置、动力及舒适性丝毫不输对手。虽然长安CS75 PLUS还未上市，但关注荣威RX5 MAX的消费者自然也会将长安CS75 PLUS纳入考虑范围。9月5日，长安CS75 PLUS将正式上市，届时且看它能带来怎样的价格与荣威RX5 MAX一决高下吧！
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