有朝一日“虎”归山，奇瑞10.99万的纯电SUV瑞虎 e真撩！

亲历了8月25日奇瑞新能源纯电SUV瑞虎 e与A级纯电轿车艾瑞泽 e双车在长城脚下的正式上市后，木木又亲历了第二天的山间试驾活动，更加深刻了解了奇瑞新能源双车的魅力！这一次，木木是直奔纯电SUV瑞虎 e而来，我真要看看，补贴后10.99万元的起售价，瑞虎 e还能再撩一点吗？

瑞虎 e共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型，补贴后售价10.99万起，其中最为关注的就是续航和动力。瑞虎 e配备了高于同级的53.6kWh高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，60km/h等速最大续航为500km，领先同级；且快充30分钟即可充电至80%，慢充6-8小时即可充满。瑞虎 e有着这样的续航表现，自然能够轻松满足消费者周一到周五日常城市通勤和周末市区郊游，为城市消费者带来更为自由的“5+2”生活方式的全新选择！

同时，在动力方面，瑞虎 e搭载的是业界领先的安川高性能永磁同步电机，最大功率达95kW、最大扭矩为250N·m，并拥有同级最高车速，0~50km/h加速仅3.9秒。在26日的试驾中，我们也感受到了瑞虎 e的澎湃动力。作为一款纯电SUV，瑞虎e的电门反应速度极快，但是起步一点也不冲，而是一种平稳加速的感觉。切换至SPORT模式后，深踩油门，提速顺畅淋漓，推背感袭来，很有feel。

基于家族T1X专业平台打造的瑞虎 e，还拥有出色的底盘调校和悬挂系统，滤震效果很好。在砂石路面或一些较大颠簸路段，乘坐也没有感到明显不适。试驾大多数时候都是在蜿蜒山路，除了爬坡不费劲外，车轮尽量保持贴地性，侧倾表现也不错；同时，我感到瑞虎 e的方向盘手感也不错，很轻盈，适合女司机，指向也比较精准。 

接下来我们来看看车内的一些亮点配置，或许，你想要的它都有。

内饰设计方面，瑞虎 e造型简洁大气，很显质感，多用直线与棱角勾勒。最瞩目的就是中控搭载的9英寸全高清多触点电容屏（支持1080P显示），软包覆加上金属镀铬条装饰，很精致；其中搭载了同级独有的全新HMI3.0智能交互系统，并配备可同时供5人上网的车载wifi，可完美支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等多种功能。该系统无论是触控反馈还是语音呼唤，都很及时。

7英寸多功能液晶仪表盘、电子手刹以及同级独有的升降式旋钮换挡更为内饰增添一丝科技感；值得一说的是，这个换挡旋钮还可以随着车辆的启动和断电自动升降仪式感很棒嚯。

在座椅方面，瑞虎 e还贴心设计了主驾6向电动科技座椅，并包含电动腰托、前排座椅加热功能，实现同级最优，也为用户带来了更舒适的驾乘感受。

瑞虎 e的车身尺寸为4358mm×1830mm×1670mm，轴距2630mm，相对较长的轴距带来了良好的乘坐空间，乘坐在后排也感到非常自如。

智能配置方面，新车配备了360全景影像，很适合新手女司机或者“停车困难户”；另外还有EPB+AUTOHOLD自动驻车、外后视镜电折叠+电加热，以及同级独有的220V交流电源（3.3KW）外接等贴心配置，实用性很高。瑞虎 e的顶配版本还增加了0.8平米的超大全景天幕+氛围灯，加上特别配置的感应式智能手环钥匙，更方便实现车辆的远程控制、无钥匙进入及启动等多项功能，还可实现车门/车窗/后备箱等开启，防水等级达到IP67级。此外，瑞虎 e也成为国内首款配备智能手环的纯电SUV。可以说，你想要的也许它都有，你没想到的，它也努力为你实现了。

最后我们看看车辆的动感外观，能否让人一见倾心。

承袭瑞虎家族科技美学的造型理念，点阵式格栅、虎踞式动感前脸、锐利虎瞳LED高亮大灯、下包围的精致镀铬、流水型动感车身，使得瑞虎 e辨识度极高。尾部线条塑造，立体感很强；光带尾灯采用熏黑设计，一条银色镀铬饰条连接两侧，时尚年轻。

/木木有话说/

以奇瑞明星车型为背书，瑞虎 e的热度也得以迅速提升，作为一款10万级纯电SUV，瑞虎 e除了拥有超长续航，还有领跑同级的性能表现和多项同级独有的越级配置，岂不撩人？