国产“猛禽”诞生，长5.4米，搭宝马同款8AT，预售12.68w

一直以来，很多消费者关注的车型主要是轿车、SUV和MPV三种车型，而对于皮卡领域却不关注，这其中有一些是因为政策的原因，毕竟皮卡车的大体型和大排量决定了其排放不会小，但皮卡全面解禁已经是大势所趋，在这一背景下，很多反映灵敏的车企都动作迅速，推出自己旗下的多款皮卡车型，比如在海外市场，上汽大通T60就受到澳洲消费者的欢迎，而且价格也达到了2万多澳元，比国内市场的售价还要贵，可谓是“墙内开花墙外香”的代表。

不过在这一领域，有着丰富皮卡制造经验的长城，推出了更加重磅的车型，而且这两天已经正式下线，有望于9月份正式上市销售，它的预售价也只有12.68-15.98万元，这对于一个长宽高分别为5410*1934*1886mm、轴距为3230mm的庞然大物，算是一个非常有诚意的价格了，而且还有着非常大气威猛的造型，号称“国产猛禽”，还有着霸气的名称，这个车型就是长城炮。

从前脸看过去，长城炮的造型不凡，大尺寸的进气格栅加上大面积的镀铬饰条装点，大气威猛却不失精致感。矩阵式LED大灯的造型也非常吸引眼球，前格栅处还悬挂了全新的LOGO，样式在长城车系中也非常独特。

当然，若是不喜欢这幅太具有攻击性的造型，还可以选择商用版的车型，前脸与乘用版车型的造型相比就收敛了很多，不会显得过于突出。

从侧面看过去，长城炮突出的轮拱也显示出比较硬派的气质，银色的涂装则有着不错的视觉效果。18英寸的双色铝合金轮毂虽然气势没有更大尺寸的轮毂那么霸气，但加上固铂越野轮胎的配置，就非常适合越野路况和农村道路。

当然了，皮卡车型最为突出的就是后厢的巨大车斗，可以装载很多货物非常实用，而且内部也较为平整，尺寸为1520*1520*538mm，在同级别算是中等表现，稍逊色于福特猛禽F150。另外尾灯也采用了LED大灯，造型也非常潮流。

对于很多消费者来说，皮卡作为生产工具，之前并不讲究内饰的档次感，而长城炮则有着不一样的内饰风格，积极向豪华大气靠拢，简洁的中控布局覆盖了大面积的皮质材料和缝线工艺，加上镀铬饰板和电子挡杆的点缀，总体上接近于很多豪华SUV和轿车的风格和做工，在皮卡车型里算是非常突出的表现。

为了凸显科技感，长城炮还配备了全液晶仪表盘，加上9英寸的中控触屏，总体上视觉效果也和当下的新品SUV、轿车没有区别。安全配置方面，长城炮配备了L2级别的自动驾驶辅助功能，ACC自适应巡航、车道保持等主动安全配置也比较吸引人，另外还增加了全息影像功能。

长城炮的多功能方向盘不仅采用了皮质包裹，还加入了方向盘换挡拨片，驾驶乐趣更胜一筹。而支持6向电动调节并带加热功能的皮质座椅、自动空调、电动天窗、自动驻车、一键启动、远程控制等舒适性配置也丰富了驾乘体验，总体配置水平也比较在线。

空间方面，长城炮双色皮质座椅的包裹性比较出色，中央部位还带有菱形格纹。前后排头部空间对于1.8米的驾乘者来说比较充裕，后排腿部空间也表现良好，而且中央地台没有隆起，只是后排座椅的靠背角度较为平直，坐姿较为端正，长时间乘坐会有一定的不适感。

动力方面，长城炮搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，和新款哈弗H9的发动机属于同款型号，只是参数上有所不同，而传动部分则匹配8速手自一体变速箱，供应商为采埃孚，这个厂商也为宝马品牌提供8AT变速箱。

底盘方面，长城炮带有刚性大梁，并采用了常见的底挂式备胎结构。后悬架采用了多连杆独立结构，并带有多种驾驶模式和智能四驱，后桥还带有电子差速锁，总体越野能力比很多SUV都要强，接近于新款哈弗H9的水平。

总体来看，长城炮的产品力没有明显短板，在豪华内饰和配置的优势上较为突出，有着和福特、丰田等品牌皮卡车型一较高下的实力，而价格方面的优势则让它的关注度又高于竞争对手，加上目前对皮卡的限制逐步放宽，消费者的购车选择也变得更加多元化，诸如长城炮这种各方面表现都不输于SUV车型的皮卡，目前也迎来了一个不错的发展契机。