国产最结实耐撞的6款SUV，其中一台坠崖车主都没事！

自主品牌近些年在国内汽车市场上的进步，相信广大消费者们有目共睹。颜值越飙越高、空间越造越大、配置越堆越丰富的同时，很多人对它们的安全性开始表示怀疑。为此，小智今天专门盘点了自主品牌最耐撞的6款SUV车型，最后一款堪称“陆地坦克”！谁撞谁倒霉！

启辰T90

●厂商指导价：10.98万-15.48万元

●参考成交价：10.48万-14.98万元

启辰T90是去年年底上市的一款自主中型SUV，凭借时髦个性的外观设计，它也在市场上收获了较高的关注度。尽管采用溜背造型，但得益于合理的车内布局以及2765mm的车身轴距，整车内部空间表现令人满意。值得一说的是，它还搭载了来自日产的MR20DE发动机，相对成熟的技术也让它的可靠性有了保证。

启辰T90 vs 奔驰GLC

启辰T90 vs 宝沃BX7

启辰T90在今年公布的第二批C-NCAP测试报告中以58.2的高分斩获5星好评，这一成绩甚至超越了同批次测试的大众途观L。在网友拍摄的两组碰撞事故中，明显可以看到追尾的奔驰GLC以及宝沃BX7受伤严重，T90的尾部仅轻微变形。

长安CS75

●厂商指导价：7.98万-18.48万元

●参考成交价：7.62万-18.15万元

长安CS75一直是国内SUV销量前十榜单上的常客，年轻运动的外形和较高的性价比让它打动了一大批消费者。CS75全系车型提供1.5T和1.8T两种发动机，其中1.5T GDI涡轮增压缸内直喷发动机更是能爆发出170匹的最马力以及230牛·米的峰值扭矩，动力表现十分出色。如果CS75能在燃油经济性、胎噪抑制等方面加以改善，那它在同级车型中也会更具竞争力。

长安CS75 坠崖

长安CS75 vs 沃尔沃S80L

长安CS75在安全性方面颇下功夫，它早在2014年C-NCAP第四批碰撞测试中就获得了59分的优异成绩，并刷新了当时的历史记录（同年凯迪拉克XTS、第九代雅阁等车型也被其甩在生后）。包括胎压监测、并线辅助、自适应巡航、行人预警辅助等装备也都升级了它的安全性能。

令人感到震惊的是，2015年12月的某一天，车主赵先生在驾驶CS75经过一段山路时不幸遭遇道路严重塌方，这也令他随着车辆一起从十几米的高处坠崖，但车主得以幸存且未受重伤。毫无疑问，CS75所使用的HEEAB高刚度钢吸能构架式车身以及抵御变形的强悍能力都极大保证了车辆安全。

吉利博越

●厂商指导价：9.98万-15.78万元

●参考成交价：9.88万-15.06万元

吉利品牌近年来在自主品牌汽车市场上一直推陈出新，而旗下的紧凑型SUV博越无疑是它最成功的产品之一。从去年3月上市至今，它的销量便一路高歌猛进，如今也稳居国内SUV销量榜前十宝座。除了硬朗大方的外形，车内细致的做工、出色的底盘滤震性以及宽裕的空间表现都是它销量的保证。

长城风骏5 vs 吉利博越

吉利博越 vs 保时捷卡宴

吉利博越 vs 奥迪Q7

博越的安全性同样值得称道，它的A /B柱、防撞梁等部件均采用抗拉强度达到1500MPa的热成型钢，笼式承力结构则采用高强度合金钢板，整车关键部位采用激光焊接工艺，这些都保证了它的车身结构足够坚固。从上面这些碰撞事故中，可以看到虽然博越也有不同程度的车身变形，但对方车辆无疑受伤更加惨重。

观致5

●厂商指导价：13.99万-19.49万元

●参考成交价：12.49万-17.99万元

观致5是国内SUV市场上一款颇受争议的车型，尽管产品实力可圈可点，但上市初期过高的品牌定位以及消费者并不认同的性价比成为了它一直以来销量攀升的绊脚石。饱满有力的车身线条让观致5看上去颇具气场，作为一款紧凑型SUV，2697mm的轴距为它营造出宽敞的乘坐空间。观致5全系车型都搭载一台1.6T发动机，起步时偏肉的动力以及发动机和变速箱在匹配方面的不足都有待进一步提升。

观致5 vs 现代朗动

观致5 vs 三菱劲炫ASX

大量高强度钢材以及热成型钢的应用赋予了观致5结实耐撞的QCMS五星安全车身结构。观致3还曾凭借此车身结构获得欧洲新车安全评鉴协会的最高五星评级。在面对各种突如其来的猛烈冲撞时，观致5总能从容应对。

哈弗H6

●厂商指导价：8.88万-14.68万元

●参考成交价：8.13万-14.12万元

哈弗H6是目前国内最畅销的SUV车型，曾经单月突破8万台的销量成绩更是令一众敌手望尘莫及。目前在售的哈弗H6一共有超过30款的不同配置车型，这也极大丰富了不同消费者们的选择。较高的性价比、不错的行驶舒适性、宽裕的乘坐空间都是铸就其成为“爆款”的重要因素。即使销量傲人，但H6自身所存在的像是油耗偏高、低扭输出偏弱、天窗、刹车异响等明显短板仍然有待改进。

哈弗H6 vs 大众宝来

哈弗H6 vs 10吨钢筋

提及哈弗H6的安全性，那就不得不好好说说它“职业生涯”中的两场重要“战事”。一次是在某高速路上哈弗H6与大众宝来激烈碰撞，后者被拦腰撞成两半，哈弗H6整车结构却保持比较完好。另一次是它在面对10吨钢筋“压顶挑战”时，车主竟安然无恙。

比亚迪S6

●厂商指导价：7.99万-12.39万元

●参考成交价：7.69万-12.29万元

比亚迪S6目前处于停产在售的状态，虽然整台车魁梧的体魄看上去很有气场，但臃肿的设计搁在当下却显得有些过时，内饰布局也同样略显陈旧。当然，吐槽比亚迪S6的产品力有多么糟糕显然不是本文的重点，毕竟它已经停产。真正让人感兴趣的还要数它足够结实耐撞的“硬身板儿”。不必问我它究竟有多强？下面这组图片足以让你见识“陆地坦克”的强悍实力。

比亚迪S6 vs 大树

比亚迪S6 vs 奔驰ML

比亚迪S6 vs 大卡车

比亚迪S6 vs 已经看不清是啥车的车

上图中的车已经被怼成这样

论自主车型谁最耐撞？我只服比亚迪S6，“陆地坦克”当之无愧。

总结

可能到现在还有不少“思想保守”的消费者对自主品牌车型的安全性持怀疑态度，但从上面的碰撞实例来看，包括比亚迪、吉利、哈弗等自主品牌车型的安全性真的令人吃惊。