奔驰GLC L对比宝马X3，德系豪华中型SUV之间的对决

前几天奔驰GLC L刚完成了中期改款，改款之后的它在车头车尾造型、配置等方面都有所变化，这种两年两款新车的更新频率再一次刷新了我对奔驰的认知，这么做无疑是为了抢占市场。这也将矛头直接指向了宝马X3，而这代宝马X3在去年完成国产并上市，虽然轴距并没有因为国产而进行加长，但是其运动性和操控性的表现还是值得称赞的。那么对于这两款车型该怎么去选择呢？对比之后或许就有答案了。

新款奔驰GLC L在外观上与海外车型基本一致，中网由倒梯形变成了梯形，并且还采用了最新繁星点阵式的设计语言。除此之外，新款车型的前大灯轮廓也变得更加方正，灯腔内部也进行了调整，个人认为新款车型的大灯相比于老款车型少了一些攻击性，不过整体还算协调。而尾部相比于前脸来说，变化非常小，除了尾灯内部结构发生调整之外，只有在后包围的地方增加了一些导流条。

宝马X3的前脸依然采用了家族式的设计，经典的“双肾”进气格栅较为立体，整个前脸充满了力量感。动感的下包围和发动机盖上硬朗的线条设计，均使得宝马X3看起来要比奔驰GLC L更有视觉冲击力。除此之外，富有层次感的尾部设计也完全符合了宝马X3运动的定位。所以总体来说相比于奔驰GLC L，宝马X3的外观造型要更加激进一些。

相比于外观，奔驰GLC L在内饰设计方面的变化就要少了许多了，整体布局与老款车型相似。规整、简洁的中控台布局操作起来也非常方便，另外悬浮式的中控屏、大量木纹装饰板和镀铬元素的应用，还是保持了奔驰一贯的豪华感。新车全系标配了10.25英寸的触控屏幕，较老款7英寸的普通液晶屏幕而言，在科技感和档次感上都有着不错的提升。

宝马X3还是采用经典的家族式设计风格，规整的中控布局虽说谈不上什么豪华感，但更强调的是实用性。另外内饰采用了大量软性材质的包裹，在做工用料方面均保持了豪华品牌应有的水准。12.3英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式触控屏，一定程度上也为这个内饰增添了一丝科技感。而为了便于驾驶员的日常操作，整个中控台也微微偏向驾驶员一侧。

我们选取了两款价格非常相近的车型进行对比，可以看到两款车在配置上各有优势，其中奔驰GLC L配备了悬架软硬调节、远程启动、主/副驾驶腰部支撑、前排座椅加热、支持CarLife等这几个配置还是比较实用的。而宝马X3上的胎压显示、主驾驶电动座椅记忆、第二排座椅靠背调节、后排独立空调等这些舒适性配置也是奔驰GLC L上所缺少的。

在车身尺寸方面，奔驰GLC L的长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距为2973mm。而宝马X3的长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm。单从尺寸上看，宝马X3在车身长度、宽度和轴距上都不占优势，而在实际的后排乘坐空间方面，奔驰GLC L得益于将近3米的轴距，因此拥有着非常宽敞的后排空间，此外厚实的坐垫还加长了30mm，给后排乘客提供了一个舒适的乘坐条件。不过宝马X3虽然在空间上不如奔驰GLC L，但是它的后排座椅靠背角度可以进行调节，提升了后排乘客的乘坐舒适性。

2020款奔驰GLC L全系搭载的是2.0T发动机，根据调校得不同分为高低功率版本，最大马力分别为258Ps和197Ps，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。其中高功率版本的发动机的动力谈不上什么激情，但绝对算得上充沛，在切换至运动模式时，动力响应会更加迅速。并且9AT变速箱换挡的速度也足够快，对于一台并不是性能取向的车来说已经足够了。

而宝马X3也是全系搭载2.0T发动机，不过分为高、中、低三种功率版本，最大马力分别为252Ps、224Ps和184Ps，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。其中2.0T高功率版本的动力储备非常足，宽扭矩平台有利于日常的驾驶，另外8AT变速箱也被宝马调校得无可挑剔，无论是换挡逻辑还是速度，都表现得非常出色。而且扎实的底盘在舒适性和运动性上都取得了很好的平衡。

奔驰GLC L更像是一位西装革履的绅士，华丽的外观、豪华的内饰无时无刻透露着它高贵的气息，另外加长之后的后排空间也要比宝马X3大。而宝马X3更像是一位充满活力的年轻人，动感的外观造型、充沛的动力和扎实的底盘表现，都让它成为了一款可玩性很高的SUV。